کد خبر:
۸۳۳۵۸ ۰۹:۳۹
۱۳۹۷/۰۳/۰۸
اسقاط خودرو به نام مراکز به کام رانت خواران
پدال نیوز: اسقاط خودرو که این روزها سوار بر موج تصمیمات دولتی و تاثیرات بازار ارز است، همچنان چشم انتظار وارسی دو میلیون گواهی در صف مانده است. در این میان، هرچه مراکز اسقاط خودرو از نبود گواهی سماق می مکند، اما رانت خوارها از آب باریکه اسقاطی ها سود میبرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از سال گذشته تا کنون که تولیدات داخلی از مصوبه الزام خودروسازان در شماره گذاری اسقاط خودرو معاف شد، بازار اسقاطیها رفته رفته بهم ریخت؛ تا جایی که اکنون بیش از دو میلیون گواهی اسقاط در صف انتظار باقی مانده و در مقابل هیچ کاری از دست مراکز اسقاط بر نمی آید. چرا که تنها وارد کنندگان و قطعه سازان به عنوان بازماندگان فعال در این صنعت باید برای اسقاط خودرو آستین بالا بزنند و خودروسازان به راحتی به تولیدات خود بیافزایند و هر روز وزن خودروهای اسقاطی کشور را بیشتر کنند.
اکنون پس از کاهش سهم خودروسازان داخلی از اسقاط خودرو، بار سنگین اسقاط گواهیها به دوش وارد کنندگان گذاشته شده، این در حالی است که وارد کنندگان خود از سال گذشته در گیر و دار واردات خودرو و امسال نیز با نوسان نرخ ارز همراه شدهاند و کار آن ها برای اسقاط خودرو سخت تر از گذشته شده است.
در این میان اما مراکز اسقاط چوب تصیمات دولتی و در نهایت ضربههای اقتصادی را می خورند چرا که رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور بارها تاکید کرده که در حال حاضر 90 درصد از مراکز اسقاط رو به تعطیلی هستند، به گونه ای که حدودا از بهمن ماه سال گذشته این مراکز به رکود کامل نشسته اند. حال این پرسش مطرح است که آیا نوسانات نرخ ارز و پس از آن تک نرخی شدن ارز به مبلغ 4200 تومان، تاثیری در فعالیت مراکز اسقاط ایجاد کرده است؟
مصطفی جودی، رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور در این زمینه می گوید: « گرچه نوسانات نرخ ارز تاثیر مستقیمی بر فعالیت اسقاط ندارد، اما ارتباط غیر مستقیم آن همچون بلاتکلیفی واردات اثر مستقیمی بر این صنعت دارد ».
او می افزاید: « در حال حاضر نوسانات بازار ارز و تغییرات قیمتی خودروهای وارداتی به گونه ای شده که با هر افزایش قیمتی، صنایع وابسته نیز واکنش نشان می دهند. حال باید منتظر ماند و دید که در شرایط تحریم، خودرو، واردات و تصمیمات وابسته به آن به کجا خواهد رسید؟».
جودی ادامه می دهد: « در حال حاضر که ناظر عالی طرح اسقاط خودرو ستاد سوخت است، تلاشی در جهت اسقاط خودرو نمی کند. به گونه ای که حتی ظرفیت بالای اسقاط تاکسی های فرسوده که بیش از 50 درصد آن متعلق به تهران است را به مرکزی غیر قانونی سپرده است».
به گفته رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور ، هنگامی که مجری قانون به هر دلیلی قانون را اجرا نمی کنند، باعث می شود حتی آب باریکه موجود برای اسقاطی ها هم به کام رانت خوارها تمام شود.
او تاکید می کند: « هنگامی که ناظر عالی هیچ طرحی برای نوسازی خودروها ندارد، نتیجه آن نیز وجود دو میلیون گواهی در انتظار می شود که اگر در بهترین حالت 400 هزار گواهی اسقاط شود، بازهم یک میلیون و 600 هزار گواهی روی دست اسقاطیها می ماند و روز به روز وضعیت مراکز اسقاط را بدتر می کند؛ چرا که از بهمن ماه سال گذشته تاکنون تعداد زیادی از مراکز اسقاط رو به تعطیلی رفته اند».
مسئولان، کارشناسان و صاحب نظران اسقاط خودرو و بازیافت این روزها با مشکلات مالی متعددی همراه هستند، چرا که از حدود دو سال گذشته تاکنون 200 مرکز به تعداد مراکز اسقاط افزوده شده است، اما افزایش تعداد این مراکز به گونه ای نبوده که بتواند دردی از این صنعت دوا کند. زیرا از نیمه های سال گذشته دولت، خودروسازان داخلی را از اسقاط خودرو و محصولات خود معاف کرد و در مقابل بار سنگین اسقاط خودرو به دوش وارد کنندگان و قطعه سازان گذاشته شد. این در حالی است که از تابستان سال گذشته واردات خودرو به واسطه بسته شدن ثبتارش با محدودیت همراه شد و از طرفی دیگر آمارها از واردات قطعات خودرو در ماه های اخیر بیش از مدت مشابه برآورد شده است؛ اما با توجه به تولیدات خودرو در کشور، باید سهم قابل توجهی از اسقاط خودروها به عهده داخلی ها باشد نه فعالان اقتصادی که کمترین نقش را در تولید خودرو در اختیار دارند.
خودروکار
انتهای پیام/
اکنون پس از کاهش سهم خودروسازان داخلی از اسقاط خودرو، بار سنگین اسقاط گواهیها به دوش وارد کنندگان گذاشته شده، این در حالی است که وارد کنندگان خود از سال گذشته در گیر و دار واردات خودرو و امسال نیز با نوسان نرخ ارز همراه شدهاند و کار آن ها برای اسقاط خودرو سخت تر از گذشته شده است.
در این میان اما مراکز اسقاط چوب تصیمات دولتی و در نهایت ضربههای اقتصادی را می خورند چرا که رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور بارها تاکید کرده که در حال حاضر 90 درصد از مراکز اسقاط رو به تعطیلی هستند، به گونه ای که حدودا از بهمن ماه سال گذشته این مراکز به رکود کامل نشسته اند. حال این پرسش مطرح است که آیا نوسانات نرخ ارز و پس از آن تک نرخی شدن ارز به مبلغ 4200 تومان، تاثیری در فعالیت مراکز اسقاط ایجاد کرده است؟
مصطفی جودی، رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور در این زمینه می گوید: « گرچه نوسانات نرخ ارز تاثیر مستقیمی بر فعالیت اسقاط ندارد، اما ارتباط غیر مستقیم آن همچون بلاتکلیفی واردات اثر مستقیمی بر این صنعت دارد ».
او می افزاید: « در حال حاضر نوسانات بازار ارز و تغییرات قیمتی خودروهای وارداتی به گونه ای شده که با هر افزایش قیمتی، صنایع وابسته نیز واکنش نشان می دهند. حال باید منتظر ماند و دید که در شرایط تحریم، خودرو، واردات و تصمیمات وابسته به آن به کجا خواهد رسید؟».
جودی ادامه می دهد: « در حال حاضر که ناظر عالی طرح اسقاط خودرو ستاد سوخت است، تلاشی در جهت اسقاط خودرو نمی کند. به گونه ای که حتی ظرفیت بالای اسقاط تاکسی های فرسوده که بیش از 50 درصد آن متعلق به تهران است را به مرکزی غیر قانونی سپرده است».
به گفته رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور ، هنگامی که مجری قانون به هر دلیلی قانون را اجرا نمی کنند، باعث می شود حتی آب باریکه موجود برای اسقاطی ها هم به کام رانت خوارها تمام شود.
او تاکید می کند: « هنگامی که ناظر عالی هیچ طرحی برای نوسازی خودروها ندارد، نتیجه آن نیز وجود دو میلیون گواهی در انتظار می شود که اگر در بهترین حالت 400 هزار گواهی اسقاط شود، بازهم یک میلیون و 600 هزار گواهی روی دست اسقاطیها می ماند و روز به روز وضعیت مراکز اسقاط را بدتر می کند؛ چرا که از بهمن ماه سال گذشته تاکنون تعداد زیادی از مراکز اسقاط رو به تعطیلی رفته اند».
مسئولان، کارشناسان و صاحب نظران اسقاط خودرو و بازیافت این روزها با مشکلات مالی متعددی همراه هستند، چرا که از حدود دو سال گذشته تاکنون 200 مرکز به تعداد مراکز اسقاط افزوده شده است، اما افزایش تعداد این مراکز به گونه ای نبوده که بتواند دردی از این صنعت دوا کند. زیرا از نیمه های سال گذشته دولت، خودروسازان داخلی را از اسقاط خودرو و محصولات خود معاف کرد و در مقابل بار سنگین اسقاط خودرو به دوش وارد کنندگان و قطعه سازان گذاشته شد. این در حالی است که از تابستان سال گذشته واردات خودرو به واسطه بسته شدن ثبتارش با محدودیت همراه شد و از طرفی دیگر آمارها از واردات قطعات خودرو در ماه های اخیر بیش از مدت مشابه برآورد شده است؛ اما با توجه به تولیدات خودرو در کشور، باید سهم قابل توجهی از اسقاط خودروها به عهده داخلی ها باشد نه فعالان اقتصادی که کمترین نقش را در تولید خودرو در اختیار دارند.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودرو چقدر ارز گرفت؟ سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت