
سیمکارت 500میلیونی هدیه تولد دختر جوان +عکس
پدال نیوز: بیست و یک سال از عرضه سیمکارت در ایران میگذرد اما بهصراحت میتوان گفت که بازار این بخش بعد از دو دهه فعالیت و حضور بازیگران مختلف در آن همچنان لوکس مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بعد از ورود تجهیزات تلفن
همراه در ۲۳ سال گذشته و نصب و تست شبکه در برخی نقاط تهران، ثبتنام برای
واگذاری سیمکارت آغاز شد اما هیچ استقبالی در پی نداشت.
آن زمان قیمت ثبتنام سیمکارت با گوشی ۶۰۰ هزار تومان بود اما با توجه به اینکه استقبالی از این ابزار بدیع نبود، مخابرات پزشکان و مسئولان دولتی را هدف قرار داد تا نوک پیکان مارکتینگ سمت آنها برود.
نمایندگان مجلس نیز قشر بعدی بودند که از این ابزار ارتباطی بهرهمند شدند؛ همین استراتژی باعث شد تا با روشن شدن آنتنهای تلفن همراه در سال ۷۳، قیمت سیمکارت در بازار به دو میلیون تومان برسد.
تجربه بخشهای مختلف بازار نشان داده که رابطه قیمت و تقاضا مستقیم است لذا با بالا رفتن قیمت سیمکارت، تقاضا برای خرید آن به صفهای طولانی تبدیل شد تا جایی که ثبتنام از متقاضیان به عمل آمد.
رفته رفته با میزان استقبال مردم قیمت خطوط در بازار آزاد از مخابرات پیشی گرفت و داشتن یک سند خط همراه مایه مباهات شد.
قیمت بالای خطوط همراه و عدم توانایی عدهای برای خرید، باعث شد تا پای سیمکارتهای اعتباری در قالب تالیا و بعداً ایرانسل به بازار باز شود و رنج قیمتها شکسته شود.
با گذر از جزییات تاریخی ورود اپراتورهای اعتباری، همین بس که اکنون قیمت یک خط اعتباری در حال حاضر پنجهزار تومان با شارژی معادل نصف این رقم است.
چنین اقدامی از سوی اپراتورهای اعتباری باعث شد تا کمر قیمت سیمکارتهای دائمی شکسته شود و نرخ سیمکارتهای صفر که اکنون توسط اپراتورها عرضه میشود به کمتر از ۲۰۰هزار تومان برسد.
اما بااینحال تمام بازار سیمکارت فروشی به اینجا ختم نمیشود و مردم تجملگرا بازار دومی هم برای تجارت در این عرصه دارند.
علیرغم اظهاراتی که بازار سیمکارت در کشور را اشباع شده تصور میکند و معتقد است دیگر جذابیت ظاهری برای خرید و فروش آن وجود ندارد اما پایگاههای خرید و فروش سیمکارت چیز دیگری میگویند.
تب و تاب تجارت در این حوزه مخصوصاً برای سیمکارتهای دائمی بهاندازهای است که بازار اعتباریها را هم مکاره کرده است.
عدهای سالها قبل سیمکارتی خریدهاند و اکنون تجارتی میلیونی و حتی میلیاردی راه انداختهاند.
امروز با چرخی در این پایگاهها و دقایقی خوشگذرانی بهسبک پولدارها، با قیمتهایی مواجه شدیم که کمی دلمان بهنوعی برای مرفهین بیدرد جامعه نیز کباب شد.
مرفهینی که شاید برای حفظ پرستیژ و ظاهر خود نه تنها باید پول خون خانواده خود بلکه چندین خانواده را برای سیمکارتی بهاندازه یک بند انگشت بپردازند.
اما زمانی که متوجه بازار داغ این تجارت شدیم و مسئول یکی از این پایگاهها صراحتاً گفت که سه ماه پیش سیمکارت کد ۶ بهقیمت ۵۰۰ میلیون تومان معامله شد، داغ دلمان تازهتر شد.
دختری جوان و البته تاجر همزمان با جشن ۲۶سالگیاش، سیمکارتی ۵۰۰میلیون تومانی از پدرش هدیه گرفت تا نویدی خوش برای آینده تجارتش باشد.
این سیمکارت از دو سال پیش فراخوان فروش شد و فروشنده هم علیرغم پیشنهاداتی پیرامون ۳۰۰ میلیون تومان و کمتر، حاضر نشد که این خط را به کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان واگذار کند.
تا اینکه بخت با او یار بود و سرانجام پدری حاضر شد برای دخترش این رقم را بپردازد.
یکی از مسئولان این پایگاههای فروش سیمکارت در ارتباط با رونق این تجارت گفت: معمولاً این نوع معاملهها در نوع خودش بینظیر و برای پایگاه فروش یک افتخار است هرچند که سودی از معامله در جیب ما نمیرود و خریدار و فروشنده مستقیم با هم در ارتباط هستند.
اما جوشدادن این معامله حاکی از جامع بودن پایگاه و رونق آن میان اهالی تجارت سیمکارت است.
ریخت و پاش تا این اندازه و تجملگرایی تا این سطح واقعاً کار فرهنگسازی را با مشکل روبهرو میکند اما کاش میتوانستیم از خریدار این نوع سیمکارت تنها بپرسیم: "کاربرد موبایل برای شما چیست؟".
آن زمان قیمت ثبتنام سیمکارت با گوشی ۶۰۰ هزار تومان بود اما با توجه به اینکه استقبالی از این ابزار بدیع نبود، مخابرات پزشکان و مسئولان دولتی را هدف قرار داد تا نوک پیکان مارکتینگ سمت آنها برود.
نمایندگان مجلس نیز قشر بعدی بودند که از این ابزار ارتباطی بهرهمند شدند؛ همین استراتژی باعث شد تا با روشن شدن آنتنهای تلفن همراه در سال ۷۳، قیمت سیمکارت در بازار به دو میلیون تومان برسد.
تجربه بخشهای مختلف بازار نشان داده که رابطه قیمت و تقاضا مستقیم است لذا با بالا رفتن قیمت سیمکارت، تقاضا برای خرید آن به صفهای طولانی تبدیل شد تا جایی که ثبتنام از متقاضیان به عمل آمد.
رفته رفته با میزان استقبال مردم قیمت خطوط در بازار آزاد از مخابرات پیشی گرفت و داشتن یک سند خط همراه مایه مباهات شد.
قیمت بالای خطوط همراه و عدم توانایی عدهای برای خرید، باعث شد تا پای سیمکارتهای اعتباری در قالب تالیا و بعداً ایرانسل به بازار باز شود و رنج قیمتها شکسته شود.
با گذر از جزییات تاریخی ورود اپراتورهای اعتباری، همین بس که اکنون قیمت یک خط اعتباری در حال حاضر پنجهزار تومان با شارژی معادل نصف این رقم است.
چنین اقدامی از سوی اپراتورهای اعتباری باعث شد تا کمر قیمت سیمکارتهای دائمی شکسته شود و نرخ سیمکارتهای صفر که اکنون توسط اپراتورها عرضه میشود به کمتر از ۲۰۰هزار تومان برسد.
اما بااینحال تمام بازار سیمکارت فروشی به اینجا ختم نمیشود و مردم تجملگرا بازار دومی هم برای تجارت در این عرصه دارند.

علیرغم اظهاراتی که بازار سیمکارت در کشور را اشباع شده تصور میکند و معتقد است دیگر جذابیت ظاهری برای خرید و فروش آن وجود ندارد اما پایگاههای خرید و فروش سیمکارت چیز دیگری میگویند.
تب و تاب تجارت در این حوزه مخصوصاً برای سیمکارتهای دائمی بهاندازهای است که بازار اعتباریها را هم مکاره کرده است.
عدهای سالها قبل سیمکارتی خریدهاند و اکنون تجارتی میلیونی و حتی میلیاردی راه انداختهاند.
امروز با چرخی در این پایگاهها و دقایقی خوشگذرانی بهسبک پولدارها، با قیمتهایی مواجه شدیم که کمی دلمان بهنوعی برای مرفهین بیدرد جامعه نیز کباب شد.
مرفهینی که شاید برای حفظ پرستیژ و ظاهر خود نه تنها باید پول خون خانواده خود بلکه چندین خانواده را برای سیمکارتی بهاندازه یک بند انگشت بپردازند.
اما زمانی که متوجه بازار داغ این تجارت شدیم و مسئول یکی از این پایگاهها صراحتاً گفت که سه ماه پیش سیمکارت کد ۶ بهقیمت ۵۰۰ میلیون تومان معامله شد، داغ دلمان تازهتر شد.
دختری جوان و البته تاجر همزمان با جشن ۲۶سالگیاش، سیمکارتی ۵۰۰میلیون تومانی از پدرش هدیه گرفت تا نویدی خوش برای آینده تجارتش باشد.
این سیمکارت از دو سال پیش فراخوان فروش شد و فروشنده هم علیرغم پیشنهاداتی پیرامون ۳۰۰ میلیون تومان و کمتر، حاضر نشد که این خط را به کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان واگذار کند.
تا اینکه بخت با او یار بود و سرانجام پدری حاضر شد برای دخترش این رقم را بپردازد.
یکی از مسئولان این پایگاههای فروش سیمکارت در ارتباط با رونق این تجارت گفت: معمولاً این نوع معاملهها در نوع خودش بینظیر و برای پایگاه فروش یک افتخار است هرچند که سودی از معامله در جیب ما نمیرود و خریدار و فروشنده مستقیم با هم در ارتباط هستند.
اما جوشدادن این معامله حاکی از جامع بودن پایگاه و رونق آن میان اهالی تجارت سیمکارت است.
ریخت و پاش تا این اندازه و تجملگرایی تا این سطح واقعاً کار فرهنگسازی را با مشکل روبهرو میکند اما کاش میتوانستیم از خریدار این نوع سیمکارت تنها بپرسیم: "کاربرد موبایل برای شما چیست؟".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد واردات خودرو ممنوع نیست مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟