دولت با موتورسیکلت سازان کنار آمد
در مصوبه ارسال شده از سوی نهاد ریاست جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت که به صورت اختصاصی در اختیار ایسنا قرار گرفته آمده است: "به پیوست تصویر نامه شماره 8.97–د. 26 مورخ 1397.1.21 انجمن صنعت موتورسیکلت ایران و ضمائم آن درخصوص درخواست اصلاح پیوست 2 تصویب‌نامه شماره 12782 ت 49952 ه مورخ 1393.2.10 هیات محترم وزیران به منظور رفع مشکل شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های تولید داخل جهت استحضار، دستور بررسی و اقدام لازم ارسال می‌شود. "
بر اساس مصوبه هیات دولت در تاریخ 1393.2.10، تا پایان سال 1396 تولید موتورسیکلت‌ها براساس استانداردهای یورو 3 بلامانع بوده اما از ابتدای سال 1397 کلیه موتورسیکلت‌های تولیدی باید بر اساس استاندارد روز اتحادیه اروپا که در حال حاضر یورو 4 است، تولید شوند. مصوبه ای که با توجه به درخواست موتورسیکلت‌سازان مبنی بر ارائه فرصت 10 ماهه جهت توانمندسازی واحدهای تولیدی در راستای تولید محصولاتی که مطابق با استاندارد روز اتحادیه اروپا (یورو 4) هستند، با تغییر در مهلت زمانی روبه‌رو شده است و کلیه تولیدکنندگان فرصت دارند تا ابتدای دی‌ماه سال جاری موتورسیکلت‌هایی با استاندارد یورو 3 به بازارعرضه کنند.
باید خاطرنشان کرد که بر اساس مصوبه دولت در سال 1393، خط تولید موتورسیکلت هایی که استاندارد یورور 4 را نداشتند از ابتدای سال جاری متوقف شد و با توجه به عدم توانایی واحدهای تولیدی موتورسیکلت در داخل کشور هیچ گونه موتورسیکلتی طی یک ماه گذشته تولید و شماره گذاری نشده است.
گفتنی است در نامه مورخ 1397.1.21 انجمن صنعت موتورسیکلت ایران، گزارش و جدول مربوط به توانمندسازی موتورسیکلت‌ها بر اساس استاندارد یورو 4 تا ابتدای دی ماه سال جاری که توسط کارگروه فنی این انجمن متشکل از نمایندگان سازمان استاندارد، سازمان حفاظت محیط زیست و انجمن صنعت موتورسیکلت ایران تهیه شده بود به دولت ارسال شد.
بر اساس مصوبه هیات دولت از ابتدای مهرماه سال 1393 تا پایان سال 1396
تولید موتورسیکلت‌ها بر اساس استانداردهای یورو 3 بلامانع بوده اما از
ابتدای سال 1397 کلیه موتورسیکلت‌های تولیدی باید بر اساس استاندارد روز
اروپا که در حال حاضر یورو 4 است تولید می شد. حال با توجه به این اصلاحیه
دولت، موتورسیکلت‌سازان می‌توانند تا ابتدای دی ماه سال جاری
موتورسیکلت‌هایی با استاندارد یورو 3 تولید کنند و از تاریخ مذکور مکلف
هستند استاندارد موتورسیکلت‌های تولیدی خود را به یورو 4 ارتقا بخشند و در
غیر این صورت با عدم شماره‌گذاری پلاک از سوی پلیس روبه‌رو خواهند شد.
ابوالفضل حجازی - عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران- در ارتباط با مصوبه هیات دولت مبنی بر اینکه از ابتدای سال جاری تنها تولید موتورسیکلت با استاندارد یورو 4 مجاز است، صراحتا اعلام کرد که در حال حاضر امکان تولید موتورسیکلت در کشور بر اساس استاندارد یورو 4 توسط تولیدکنندگان داخلی وجود ندارد.
وی ادامه داد که شرکت‌های تولیدکننده موتورسیکلت در حال حاضر توانایی تولید محصولاتی با استاندارد یورو 4 را ندارند و مسئولانی که چنین تصمیمی را اتخاذ کرده‌اند، باید بدانند با چنین رویکردی صنعت موتورسیکلت از بین می‌رود و صد در صد تولید داخل به واردات تبدیل خواهد شد. با توجه به اینکه ENGINE موتورسیکلت‌های انژکتوری از کشورهای چین و هندوستان به ایران وارد می‌شود، بنابراین از آن‌ها درخواست کرده‌ایم که امکان و شرایط تولید موتورسیکلت با استاندارد یورو 4 را تا ابتدای دی ماه سال جاری در ایران فراهم کنند.
به گفته حجازی از ابتدای سال گذشته تصمیم بر این شد تا تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری متوقف و تنها موتورسیکلت‌های انژکتوری تولید شود. حال پس از گذشت یک سال بلافاصله تصمیم بر تولید موتورسیکلت‌هایی با استاندارد یورو 4 شده است و با توجه به اینکه تولیدکنندگان به سختی توانستند موتورسیکلت‌های انژکتوری را جایگزین موتورسیکلت‌های کاربراتوری کنند، اجازه نفس کشیدن به آن‌ها داده نشده و باید موتورسیکلت‌های با استاندارد یورو 4 را جایگزین موتورسیکلت‌های انژکتوری کنند و با توجه به این مصوبه دولت و توانمند نبودن موتورسیکلت‌سازان در ارتباط با تولید موتورسیکلت‌هایی با استاندارد یورو 4 خط تولید کلیه موتورسیکلت‌ها در کشور متوقف شده و از ابتدای سال جاری تولیدی صورت نمی‌گیرد.
در ذیل تصویر مربوط به نامه موافقت دولت و از سوی نهاد ریاست جمهوری ریاست جمهوری در تاریخ 1397.2.2 به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارجاع شده، آمده است.
