کد خبر:
۸۰۹۴۳ ۰۸:۴۴
۱۳۹۷/۰۲/۰۳
علت اصلی تصادفات فوتی سال 96 اعلام شد
پدال نیوز- رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در خصوص تصادفات سال ۹۶ گفت: در سال گذشته عمده تلفات ناشی از تصادفات، مربوط به محورهای بزرگراهی و شریانی به علت رانندگی با سرعت بالا بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، سردار محمدرضا مهماندار در جلسه کمیسیون پایش تصادفات، به افزایش 66 نفری جان باختگان تصادفات در سال 96 نسبت به سال 95 اشاره و خطاب به رؤسای مناطق پلیس راهور تهران بزرگ گفت: افزایش تلفات رانندگی در سال جاری به هیچ وجه مورد قبول نیست و باید در راستای کاهش فوتیها و مجروحان تصادفات گام برداریم.
وی عمده تلفات ناشی از تصادفات در سال گذشته را مربوط به محورهای بزرگراهی و شریانی به علت رانندگی با سرعت بالا اعلام کرد و اظهار داشت: باید برای کاهش سرعت وسایل نقلیه اقدام و در این راستا از دوربینهای ثبت سرعت، علائم راهنمایی و همچنین تبلیغات استفاده شود متأسفانه همچنان بعد از تاریکی هوا، تعداد رانندگان خودروهایی که اقدام به لایی کشیدن در بزرگراهها میکنند، زیاد است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به رؤسای مناطق پلیس راهور تهران بزرگ متذکر شد: لازم است تلفیقی بین استقرار و گشتزنی ماموران پلیس راهور ایجاد شود تا نتیجه مطلوب به دست آید؛ هیچ موفقیت بدون برنامهریزی به دست نمیآید و مسئولان مناطق باید درباره کاهش تلفات فکر کنند که میخواهند چه اقدامی انجام دهند؛ این ایدهها باید متناسب با هر منطقه باشد و نمیتوان یک نسخه واحد برای تهران تجویز کرد.
مهماندار به مدیران پلیس راهور یادآور شد: باید سطح دانش و درک مدیریتی خود را افزایش دهیم؛ سطح مدیریت در راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ باید افزایش یابد و افراد به تناسب مسئولیتهای خود دانش لازم را داشته باشند.
وی با بیان اینکه حرفهایگرایی باید اولویت کار ما باشد، تصریح کرد: راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ همواره در سطح کشور یک نمونه موفق بوده و نباید اجازه دهیم این وجهه آسیب ببیند.
وی عمده تلفات ناشی از تصادفات در سال گذشته را مربوط به محورهای بزرگراهی و شریانی به علت رانندگی با سرعت بالا اعلام کرد و اظهار داشت: باید برای کاهش سرعت وسایل نقلیه اقدام و در این راستا از دوربینهای ثبت سرعت، علائم راهنمایی و همچنین تبلیغات استفاده شود متأسفانه همچنان بعد از تاریکی هوا، تعداد رانندگان خودروهایی که اقدام به لایی کشیدن در بزرگراهها میکنند، زیاد است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به رؤسای مناطق پلیس راهور تهران بزرگ متذکر شد: لازم است تلفیقی بین استقرار و گشتزنی ماموران پلیس راهور ایجاد شود تا نتیجه مطلوب به دست آید؛ هیچ موفقیت بدون برنامهریزی به دست نمیآید و مسئولان مناطق باید درباره کاهش تلفات فکر کنند که میخواهند چه اقدامی انجام دهند؛ این ایدهها باید متناسب با هر منطقه باشد و نمیتوان یک نسخه واحد برای تهران تجویز کرد.
مهماندار به مدیران پلیس راهور یادآور شد: باید سطح دانش و درک مدیریتی خود را افزایش دهیم؛ سطح مدیریت در راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ باید افزایش یابد و افراد به تناسب مسئولیتهای خود دانش لازم را داشته باشند.
وی با بیان اینکه حرفهایگرایی باید اولویت کار ما باشد، تصریح کرد: راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ همواره در سطح کشور یک نمونه موفق بوده و نباید اجازه دهیم این وجهه آسیب ببیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش