کد خبر:
۸۰۳۸۸ ۰۹:۳۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۷
بازار خودروهای وارداتی به کما رفت
پدال نیوز: بیش از یک هفته از توقف معاملات خودروهای وارداتی در پی نوسانات نرخ ارز می گذرد و بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود به سر می برد؛ اما در مقابل شرکت های واردکننده خودرو نتوانسته اند اقدامی برای بهبود بازار صورت دهند و برخی فعالان بازار نیز از خطر پررنگ شدن بازارهای حاشیه فروش خودرو نگرانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رکود در بازار خودرو به ویژه در بخش خودروهای وارداتی از نیمه های بهمن سال گذشته آغاز شد، اما امید به بهبود شرایط بازار با نزدیک شدن به بازار شب عید، همچنان پابرجا بود. ولی با توجه به مطرح شدن موضوع رای دیوان عدالت ادارای مبنی بر ابطال مصوبه جدید واردات خودرو و کشمش میان وزارت صنعت و دیوان عدالت اداری برای اجرای آن، بازار شب هم عید از رونق افتاد.
با این حال بازهم فروشندگان و فعالان بازار نا امید نشدند و به بازار خودرو پس از تعطیلات نوروز امیدوار ماندند، اما درست با گذشت چند روز پس از تعطیلات نوروز، اوضاع ارز برهم ریخت و بازار خودرو با مهر محکم رکود در بخش وارداتی ها مواجه شد.
در همین زمان، فعالان بازار خودرو به ویژه رییس اتحادیه فروشندگان خودرو اعلام کردند که با آغاز نوسانات نرخ ارز بازار خودروهای وارداتی با توقف معامله مواجه شده است. حالا یک هفته از تلاطم های بازار ارز می گذرد و دولت نرخ ارز را تک رقمی کرده است، اما هنوز در بازار خودروهای وارداتی اب از آب تکان نخورده و حتی گرد رکود بیش از پیش شده است.
سعید موتمنی- رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو در همین زمینه می گوید: « اگر بازار با وضعیت فعلی همچون توقف معامله خودروهای وارداتی ادامه یابد، منجر به پر رنگ شدن بازارهای حاشیه ای و حذف بازارهای اصلی می شود».
او می افزاید: « گرچه عرضه کنندگان خودروهای وارداتی در بازار مشخص هستند، اما همین شرکت ها هم در مدیریت بازار کوتاهی می کنند و مصرف کنندگان که منتظر محصولات جدید و خریداری شده هستند، در صورت مرتفع نشدن نیازهایشان به سراغ حاشیه بازار می روند که این وجه از بازار برای شرکت ها سود بیشتری در بر دارد».
به گفته موتمنی، با محدود شدن یک بازار، حاشیه بازار و یا بازار سیاه آن محصول ایجاد می شود و جای تعجب دارد که چرا نهادهای نظارتی در این شرایط وارد عمل نمی شوند؟
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اظهار می کند: « با افزایش نوسانات نرخ ارز و پس از آن تک نرخی شدن دلار، بازهم شرکت های عرضه کننده خودرو وارداتی واکنشی نداشتند و حتی به جای کاهش قیمت و تعدیل بازار، قیمت ها را افزایش داده اند».
او ادامه می دهد: «البته از دی ماه سال گذشته و پس از باز شدن ثبتارش تاکنون، هنوز شرکت های عرضه کننده خودرویی تحویل نداده اند، بلکه اغلب در حال ثبت نام و ایجاد بازارهای حاشیه ای بوده اند».
موتمنی با تاکید بر اینکه بزرگترین و بیشترین آسیب بلند مدت توقف معاملات خودرو وارداتی ایجاد حاشیه بازار است، می افزاید: « در اغلب کشورها برای عرضه خودرو یک قیمت مصوب وجود دارد اما در ایران اکثر سود شرکت ها از بازارهای حاشیه خودرو تامین می شود».
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اظهار می کند: « در حالیکه بازار خودروهای وارداتی حال خوبی ندارد، اما بازار خودروهای داخلی با نوسان بسیار کم در آرامش است».
بازار خودرو که طی دو سال گذشته و به رغم ورود و عرضه تعداد زیاد خودروهای وارداتی از جمله بازارهای پر حاشیه و پرخبر این صنعت محسوب می شود، از اولین ماه سال 97 نیز روزهای پر هیجانی را آغاز کرده است؛ به گونه ای که درست با گذر نرخ دلار از مرز شش هزار تومان در روز 20 فروردین ماه معاملات خودروهای وارداتی به بن بست رسید و بازار شکل دیگری به خود گرفت. از این رو این بازار همانند سایر بازارهای پرتقاضا، نیازمند برنامه ریزی، نظارت و حمایت بیشتری از سوی دولت و بخش خصوصی است.
خودروکار
انتهای پیام/
با این حال بازهم فروشندگان و فعالان بازار نا امید نشدند و به بازار خودرو پس از تعطیلات نوروز امیدوار ماندند، اما درست با گذشت چند روز پس از تعطیلات نوروز، اوضاع ارز برهم ریخت و بازار خودرو با مهر محکم رکود در بخش وارداتی ها مواجه شد.
در همین زمان، فعالان بازار خودرو به ویژه رییس اتحادیه فروشندگان خودرو اعلام کردند که با آغاز نوسانات نرخ ارز بازار خودروهای وارداتی با توقف معامله مواجه شده است. حالا یک هفته از تلاطم های بازار ارز می گذرد و دولت نرخ ارز را تک رقمی کرده است، اما هنوز در بازار خودروهای وارداتی اب از آب تکان نخورده و حتی گرد رکود بیش از پیش شده است.
سعید موتمنی- رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو در همین زمینه می گوید: « اگر بازار با وضعیت فعلی همچون توقف معامله خودروهای وارداتی ادامه یابد، منجر به پر رنگ شدن بازارهای حاشیه ای و حذف بازارهای اصلی می شود».
او می افزاید: « گرچه عرضه کنندگان خودروهای وارداتی در بازار مشخص هستند، اما همین شرکت ها هم در مدیریت بازار کوتاهی می کنند و مصرف کنندگان که منتظر محصولات جدید و خریداری شده هستند، در صورت مرتفع نشدن نیازهایشان به سراغ حاشیه بازار می روند که این وجه از بازار برای شرکت ها سود بیشتری در بر دارد».
به گفته موتمنی، با محدود شدن یک بازار، حاشیه بازار و یا بازار سیاه آن محصول ایجاد می شود و جای تعجب دارد که چرا نهادهای نظارتی در این شرایط وارد عمل نمی شوند؟
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اظهار می کند: « با افزایش نوسانات نرخ ارز و پس از آن تک نرخی شدن دلار، بازهم شرکت های عرضه کننده خودرو وارداتی واکنشی نداشتند و حتی به جای کاهش قیمت و تعدیل بازار، قیمت ها را افزایش داده اند».
او ادامه می دهد: «البته از دی ماه سال گذشته و پس از باز شدن ثبتارش تاکنون، هنوز شرکت های عرضه کننده خودرویی تحویل نداده اند، بلکه اغلب در حال ثبت نام و ایجاد بازارهای حاشیه ای بوده اند».
موتمنی با تاکید بر اینکه بزرگترین و بیشترین آسیب بلند مدت توقف معاملات خودرو وارداتی ایجاد حاشیه بازار است، می افزاید: « در اغلب کشورها برای عرضه خودرو یک قیمت مصوب وجود دارد اما در ایران اکثر سود شرکت ها از بازارهای حاشیه خودرو تامین می شود».
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اظهار می کند: « در حالیکه بازار خودروهای وارداتی حال خوبی ندارد، اما بازار خودروهای داخلی با نوسان بسیار کم در آرامش است».
بازار خودرو که طی دو سال گذشته و به رغم ورود و عرضه تعداد زیاد خودروهای وارداتی از جمله بازارهای پر حاشیه و پرخبر این صنعت محسوب می شود، از اولین ماه سال 97 نیز روزهای پر هیجانی را آغاز کرده است؛ به گونه ای که درست با گذر نرخ دلار از مرز شش هزار تومان در روز 20 فروردین ماه معاملات خودروهای وارداتی به بن بست رسید و بازار شکل دیگری به خود گرفت. از این رو این بازار همانند سایر بازارهای پرتقاضا، نیازمند برنامه ریزی، نظارت و حمایت بیشتری از سوی دولت و بخش خصوصی است.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟