کد خبر:
۷۸۹۶۸ ۰۸:۱۶
۱۳۹۷/۰۱/۰۵
مدیر عامل خودروسازی کرمان خبرداد:
جزییاتی از دو قرارداد کرمان موتور با جک و هیوندای
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی کرمان گفت: در برنامههای آینده همکاری و سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای جک و هیوندای را در برنامه داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمدرضا شهبخش در مراسم رونمایی از اولین خودروی اکسنت در گروه خودروسازی کرمان گفت: ما در دوران فعالیت از سال ١٣٧٥ تا سال ٩٢ حدود ١٨٥ هزار خودرو به تولید رساندیم. اما در دوران تحریمها و عدم همکاری شریکانمان، ما همکاری با خودروسازان چین را آغاز کردیم و بعد از سال ٩٢ توانستیم تا سال گذشته مجموعا ٤١٥هزار خودرو در ٥ برند چینی و یک کرهایی تولید کنیم.
وی افزود: در تلاش هستیم همکاری با هیوندای را گسترش بدهیم و عمق داخلسازی قطعات را از ٢٥ به ٤� درصد برسانیم و تا ٦٥در صد افزایش دهیم.
مدیرعامل گروه کرمان خودرو افزود: در برنامههای آینده همکاری و سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای جک و هیوندای را در برنامه داریم.
شهبخش گفت: در حال حاضر با ٥ کارخانه به معنای واقعی حدود ١� هزار نفر کارآفرینی مستقیم کردهایم که انشالله در سال ٩٧ هم با همین اهداف جلو خواهیم رفت. اگر بتوانیم بر اساس برنامهها جلو برویم، سعی داریم تا سال ١٤� � به رقم تولید سالیانه ٣٥� هزار دستگاه و در سال ١٤� ٤ به ٥� � هزار دستگاه برسیم که هیچ یک از محصولاتمان کمتر از ٤� درصد داخلسازی نخواهند داشت.
وی افزود: در تلاش هستیم همکاری با هیوندای را گسترش بدهیم و عمق داخلسازی قطعات را از ٢٥ به ٤� درصد برسانیم و تا ٦٥در صد افزایش دهیم.
مدیرعامل گروه کرمان خودرو افزود: در برنامههای آینده همکاری و سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای جک و هیوندای را در برنامه داریم.
شهبخش گفت: در حال حاضر با ٥ کارخانه به معنای واقعی حدود ١� هزار نفر کارآفرینی مستقیم کردهایم که انشالله در سال ٩٧ هم با همین اهداف جلو خواهیم رفت. اگر بتوانیم بر اساس برنامهها جلو برویم، سعی داریم تا سال ١٤� � به رقم تولید سالیانه ٣٥� هزار دستگاه و در سال ١٤� ٤ به ٥� � هزار دستگاه برسیم که هیچ یک از محصولاتمان کمتر از ٤� درصد داخلسازی نخواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال
شرایط فروش