کد خبر:
۷۸۹۶۸ ۰۸:۱۶
۱۳۹۷/۰۱/۰۵
مدیر عامل خودروسازی کرمان خبرداد:
جزییاتی از دو قرارداد کرمان موتور با جک و هیوندای
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی کرمان گفت: در برنامههای آینده همکاری و سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای جک و هیوندای را در برنامه داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمدرضا شهبخش در مراسم رونمایی از اولین خودروی اکسنت در گروه خودروسازی کرمان گفت: ما در دوران فعالیت از سال ١٣٧٥ تا سال ٩٢ حدود ١٨٥ هزار خودرو به تولید رساندیم. اما در دوران تحریمها و عدم همکاری شریکانمان، ما همکاری با خودروسازان چین را آغاز کردیم و بعد از سال ٩٢ توانستیم تا سال گذشته مجموعا ٤١٥هزار خودرو در ٥ برند چینی و یک کرهایی تولید کنیم.
وی افزود: در تلاش هستیم همکاری با هیوندای را گسترش بدهیم و عمق داخلسازی قطعات را از ٢٥ به ٤� درصد برسانیم و تا ٦٥در صد افزایش دهیم.
مدیرعامل گروه کرمان خودرو افزود: در برنامههای آینده همکاری و سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای جک و هیوندای را در برنامه داریم.
شهبخش گفت: در حال حاضر با ٥ کارخانه به معنای واقعی حدود ١� هزار نفر کارآفرینی مستقیم کردهایم که انشالله در سال ٩٧ هم با همین اهداف جلو خواهیم رفت. اگر بتوانیم بر اساس برنامهها جلو برویم، سعی داریم تا سال ١٤� � به رقم تولید سالیانه ٣٥� هزار دستگاه و در سال ١٤� ٤ به ٥� � هزار دستگاه برسیم که هیچ یک از محصولاتمان کمتر از ٤� درصد داخلسازی نخواهند داشت.
وی افزود: در تلاش هستیم همکاری با هیوندای را گسترش بدهیم و عمق داخلسازی قطعات را از ٢٥ به ٤� درصد برسانیم و تا ٦٥در صد افزایش دهیم.
مدیرعامل گروه کرمان خودرو افزود: در برنامههای آینده همکاری و سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای جک و هیوندای را در برنامه داریم.
شهبخش گفت: در حال حاضر با ٥ کارخانه به معنای واقعی حدود ١� هزار نفر کارآفرینی مستقیم کردهایم که انشالله در سال ٩٧ هم با همین اهداف جلو خواهیم رفت. اگر بتوانیم بر اساس برنامهها جلو برویم، سعی داریم تا سال ١٤� � به رقم تولید سالیانه ٣٥� هزار دستگاه و در سال ١٤� ٤ به ٥� � هزار دستگاه برسیم که هیچ یک از محصولاتمان کمتر از ٤� درصد داخلسازی نخواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها