کد خبر:
۷۸۹۶۸ ۰۸:۱۶
۱۳۹۷/۰۱/۰۵
مدیر عامل خودروسازی کرمان خبرداد:
جزییاتی از دو قرارداد کرمان موتور با جک و هیوندای
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی کرمان گفت: در برنامههای آینده همکاری و سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای جک و هیوندای را در برنامه داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمدرضا شهبخش در مراسم رونمایی از اولین خودروی اکسنت در گروه خودروسازی کرمان گفت: ما در دوران فعالیت از سال ١٣٧٥ تا سال ٩٢ حدود ١٨٥ هزار خودرو به تولید رساندیم. اما در دوران تحریمها و عدم همکاری شریکانمان، ما همکاری با خودروسازان چین را آغاز کردیم و بعد از سال ٩٢ توانستیم تا سال گذشته مجموعا ٤١٥هزار خودرو در ٥ برند چینی و یک کرهایی تولید کنیم.
وی افزود: در تلاش هستیم همکاری با هیوندای را گسترش بدهیم و عمق داخلسازی قطعات را از ٢٥ به ٤� درصد برسانیم و تا ٦٥در صد افزایش دهیم.
مدیرعامل گروه کرمان خودرو افزود: در برنامههای آینده همکاری و سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای جک و هیوندای را در برنامه داریم.
شهبخش گفت: در حال حاضر با ٥ کارخانه به معنای واقعی حدود ١� هزار نفر کارآفرینی مستقیم کردهایم که انشالله در سال ٩٧ هم با همین اهداف جلو خواهیم رفت. اگر بتوانیم بر اساس برنامهها جلو برویم، سعی داریم تا سال ١٤� � به رقم تولید سالیانه ٣٥� هزار دستگاه و در سال ١٤� ٤ به ٥� � هزار دستگاه برسیم که هیچ یک از محصولاتمان کمتر از ٤� درصد داخلسازی نخواهند داشت.
وی افزود: در تلاش هستیم همکاری با هیوندای را گسترش بدهیم و عمق داخلسازی قطعات را از ٢٥ به ٤� درصد برسانیم و تا ٦٥در صد افزایش دهیم.
مدیرعامل گروه کرمان خودرو افزود: در برنامههای آینده همکاری و سرمایهگذاری مشترک با شرکتهای جک و هیوندای را در برنامه داریم.
شهبخش گفت: در حال حاضر با ٥ کارخانه به معنای واقعی حدود ١� هزار نفر کارآفرینی مستقیم کردهایم که انشالله در سال ٩٧ هم با همین اهداف جلو خواهیم رفت. اگر بتوانیم بر اساس برنامهها جلو برویم، سعی داریم تا سال ١٤� � به رقم تولید سالیانه ٣٥� هزار دستگاه و در سال ١٤� ٤ به ٥� � هزار دستگاه برسیم که هیچ یک از محصولاتمان کمتر از ٤� درصد داخلسازی نخواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها