کد خبر:
۷۸۳۰۵ ۱۱:۳۹
۱۳۹۶/۱۲/۲۳
شاه کلید قفل مشکلات قطعه سازان چیست؟
پدال نیوز: گرچه گفته می شود مدیران و فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی ایران برای ورود تکنولوژی و روزامدی این صنایع در تلاشند اما همچنان برخی نظرها حاکی از قدیمی بودن صنعت قطعه سازی ایران به لحاظ سخت افزاری است به طوری که کارشناسان تاکید می کنند برای همکاری های جدید با ایران باید در حوزه نرم افزاری و سخت افزاری و ایجاد ساختار کیفیتی ، قطعه سازان ایرانی باید تغییر و تحولات جدی را در دستور کار قرار دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گرچه گفته می شود مدیران و فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی ایران برای ورود تکنولوژی و روزامدی این صنایع در تلاشند اما همچنان برخی نظرها حاکی از قدیمی بودن صنعت قطعه سازی ایران به لحاظ سخت افزاری است به طوری که کارشناسان تاکید می کنند برای همکاری های جدید با ایران باید در حوزه نرم افزاری و سخت افزاری و ایجاد ساختار کیفیتی ، قطعه سازان ایرانی باید تغییر و تحولات جدی را در دستور کار قرار دهند.
در چنین شرایطی است که همچنان مشکلات اقتصادی مانع بزرگی در این راستا عنوان می شود به طوری که به گفته یکی از اعضای انجمن قطعه سازان امروز رفع مشکلات اقتصادی قطعه سازان به نفع صنعت خودرو است چرا که بخش مهمی از معضلات موجود در حوزه خودرو به بهبود کیفیت و بهبود فضای کسب و کار ، دانش و تکنولوژی در این صنعت باز می گردد.
رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو می گوید : در وضعیت کنونی نیازمند کلید قوی هستیم تا قفل مشکلات اقتصادی صنعت قطعه سازی ایران را باز شود.
وی معتقد است با رفع مشکلات اقتصادی ، بخش مهمی از برنامه واحدهای قطعه سازی در جهت بهبود کیفیت و ارتقاء دانش و تکنولوژی و فن آوری در صنعت قطعه سازی حرکت خواهد کرد.
این عضو انجمن قطعه سازان همچنین با اشاره به تحمیل هزینه های ناشی از مواد اولیه و نرخ ارز در وضعیت کنونی اقتصادی واحدهای قطعه سازی عنوان می کند : هر چند باید برای هزینه های تحمیلی در دو بخش مواد اولیه و نرخ ارز باید فکر اساسی شده و به نحوی در قیمت تمام شده آنها لحاظ شود اما می توان بخشی از هزینه های قطعه سازان را به واسطه افزایش مهارت و افزایش تکنولوژی در واحدهای قطعه سازی جبران نمود.
به گفته رضایی باید بخش عمده ای از تاثیرات نرخ ارز بر افزایش هزینه تولید قطعه سازان بواسطه تصمیمات اساسی خودروسازان و دولت تامین و جبران شود چرا که فشار بسیاری را بر واحدها وارد کرده است.
وی می گوید : چنانچه دولت فضایی ایجاد نماید تا سود و تسهیلات بانکی معوقه تولیدکنندگان به نحوی پرداخت شود بی شک بخش مهمی از مشکلات قطعه سازان برطرف خواهد شد هر چند در این جریان عمل به تعهدات و پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان از سوی خودروسازان که به ارقام بسیار بالایی رسیده است نیز نقش مهمی در بهبود اوضاع اقتصادی قطعه سازان دارد.
وی در ادامه تاکید می کند : البته نوسانات ارزی در چند ماه گذشته بر عملکرد قطعه سازان تاثیر زیادی گذاشته چنانچه پیش بینی می شود ادامه این جریان در آینده نزدیک اثرات سویی را بر سایر فعالیت های اقتصادی در کشور به دنبال داشته باشد.
وی همچنین راهکار رفع بسیاری از مشکلات موجود را در تشکیل شرکتهای بزرگ قطعه سازی دانسته و تصریح می کند : ایجاد شرکتهای بزرگ قطعه سازی مسلما بسیاری از هزینه های تحمیلی از جمله هزینه های سربار را کاهش خواهد داد بنابراین در صورتی عمل شود که قطعه سازان کوچک در یکدیگر ادغام و یا زیر مجموعه شرکتهای کوچک قرار گیرند می توان توان قطعه سازان را در اجرای طرح ها و پروژه های جدید افزایش داد در حالی که در این جریان می توان فعالیت قطعه سازان کوچک نیز در قالب شرکتهای بزرگ تر حفظ نمود.
در چنین شرایطی است که همچنان مشکلات اقتصادی مانع بزرگی در این راستا عنوان می شود به طوری که به گفته یکی از اعضای انجمن قطعه سازان امروز رفع مشکلات اقتصادی قطعه سازان به نفع صنعت خودرو است چرا که بخش مهمی از معضلات موجود در حوزه خودرو به بهبود کیفیت و بهبود فضای کسب و کار ، دانش و تکنولوژی در این صنعت باز می گردد.
رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو می گوید : در وضعیت کنونی نیازمند کلید قوی هستیم تا قفل مشکلات اقتصادی صنعت قطعه سازی ایران را باز شود.
وی معتقد است با رفع مشکلات اقتصادی ، بخش مهمی از برنامه واحدهای قطعه سازی در جهت بهبود کیفیت و ارتقاء دانش و تکنولوژی و فن آوری در صنعت قطعه سازی حرکت خواهد کرد.
این عضو انجمن قطعه سازان همچنین با اشاره به تحمیل هزینه های ناشی از مواد اولیه و نرخ ارز در وضعیت کنونی اقتصادی واحدهای قطعه سازی عنوان می کند : هر چند باید برای هزینه های تحمیلی در دو بخش مواد اولیه و نرخ ارز باید فکر اساسی شده و به نحوی در قیمت تمام شده آنها لحاظ شود اما می توان بخشی از هزینه های قطعه سازان را به واسطه افزایش مهارت و افزایش تکنولوژی در واحدهای قطعه سازی جبران نمود.
به گفته رضایی باید بخش عمده ای از تاثیرات نرخ ارز بر افزایش هزینه تولید قطعه سازان بواسطه تصمیمات اساسی خودروسازان و دولت تامین و جبران شود چرا که فشار بسیاری را بر واحدها وارد کرده است.
وی می گوید : چنانچه دولت فضایی ایجاد نماید تا سود و تسهیلات بانکی معوقه تولیدکنندگان به نحوی پرداخت شود بی شک بخش مهمی از مشکلات قطعه سازان برطرف خواهد شد هر چند در این جریان عمل به تعهدات و پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان از سوی خودروسازان که به ارقام بسیار بالایی رسیده است نیز نقش مهمی در بهبود اوضاع اقتصادی قطعه سازان دارد.
وی در ادامه تاکید می کند : البته نوسانات ارزی در چند ماه گذشته بر عملکرد قطعه سازان تاثیر زیادی گذاشته چنانچه پیش بینی می شود ادامه این جریان در آینده نزدیک اثرات سویی را بر سایر فعالیت های اقتصادی در کشور به دنبال داشته باشد.
وی همچنین راهکار رفع بسیاری از مشکلات موجود را در تشکیل شرکتهای بزرگ قطعه سازی دانسته و تصریح می کند : ایجاد شرکتهای بزرگ قطعه سازی مسلما بسیاری از هزینه های تحمیلی از جمله هزینه های سربار را کاهش خواهد داد بنابراین در صورتی عمل شود که قطعه سازان کوچک در یکدیگر ادغام و یا زیر مجموعه شرکتهای کوچک قرار گیرند می توان توان قطعه سازان را در اجرای طرح ها و پروژه های جدید افزایش داد در حالی که در این جریان می توان فعالیت قطعه سازان کوچک نیز در قالب شرکتهای بزرگ تر حفظ نمود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور