کد خبر:
۷۶۸۶۶ ۰۷:۴۶
۱۳۹۶/۱۲/۰۵
نکته فنی 4 اسفند ماه «خودروکار»؛
فاصله ایمنی با خودرو جلو چقدر است؟ +عکس
پدال نیوز: هنگام رانندگی در اتوبان گاهی ممکن است شاهد تصادفات زنجیرهای باشیم. این تصادفات ممکن است به دلایل مختلفی رخ داده باشد، اما یکی از دلایل اصلی آن عدم رعایت فاصله مناسب از خودرو جلو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از عوامل اصلی تصادفات عقب به جلو خودروها یا در موارد حادتر تصادفات
زنجیرهای، عدم رعایت فاصله طولی مناسب با خودروهای جلویی است. یکی از
اصولی که در کتاب آموزش راهنمایی رانندگی بر آن تاکید شده است اما عملا
شاید کسی آن را رعایت نکند و به دست فراموشی سپرده شده باشد.

معیارهای
مختلفی برای اندازهگیری فاصله از خودرو جلویی وجود دارد اما دو عدد از
رایجترین آنها شامل روش "یک طول اتومبیل" و "2 ثانیه زمان" است.
*یک طول اتومبیل
به
طور معمول و در شرایط مساعد جوی، به ازای هر 15 کیلومتر بر ساعت ما باید
به اندازه کمی بیش از طول یک خودرو "حدود 6 متر" با خودرو جلویی فاصله
داشته باشیم. یعنی هنگامی که با سرعت 45 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت هستیم
باید حدود 18 متر (یا سه طول اتومبیل) با خودرو جلویی فاصله داشته باشیم.
اما
در شرایط نامساعد جوی این اعداد و ارقام تغییر میکنند. برای مثال در
شرایطی که در هوای بارانی یا بر روی شن و ماسه حرکت میکنیم، به ازای هر 15
کیلومتر باید به اندازه دو طول اتومبیل با خودرو جلویی فاصله داشته باشیم.
یعنی این رقم دو برابر میشود. در هوای برفی نیز این عدد نسبت به حالت اول
3 برابر و در یخ بندان نسبت 6 برابر میشود.

*دو ثانیه زمان
این
روش نسبت به روش قبل عملی تر است. در این روش شما یک نشانه را رو به روی
مسیر خود اندازه میگیرید. هنگامی که خودرو جلویی از آن عبور کرد شروع به
شمارش کنید.
اگر شما بعد
از دو ثانیه به آن نشانه رسیدید یعنی فاصله مناسبی از خودرو جلویی دارید.
البته باید مراقب باشید که نشانه حواس شما را از رانندگی پرت نکند.
رعایت فاصله طولی به شدت بر روی عدم بروز حوادث تاثیر دارد، در نتیجه باید آن را جدی گرفت.
خودروکار
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران