کد خبر:
۷۶۸۴۴ ۱۴:۲۷
۱۳۹۶/۱۲/۰۴
زمان بهره برداری از بزرگراه باکو - آستارا
پدال نیوز- رئیس شرکت راه سازی 'آذرآوتو یول ' جمهوری آذربایجان گفت: بزرگراه در دست ساخت باکو – آستارا (تا مرز جمهوری اسلامی ایران) دهه اول خرداد سال آینده به بهر ه برداری می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، ' صالح محمداف افزود: بزرگراه در دست ساخت « الت » 38 کیلو مترکوتاه تر از جاده قبلی این مسیر خواهد بود و موجب زودتر رسیدن مسافران و محوله ها به مقصد ایران خواهد شد .
به گزارش ایرنا ،طول جاده فعلی 'الت ' باکو – آستارا تا مرز جمهوری اسلامی ایران 243 کیلومتر بوده و پس از استفاده از بزرگراه جدید در دست ساخت ، این مسیر 38 کیلومتر کوتاه تر می شود و یه 204.6 کیلومتر می رسد.
کارهای ساخت و ساز در این بزرگراه جدید چهارباندی در خاک جمهوری آذربایجان در سال 2008 میلادی آغاز شده و در چند بخش مختلف از جمله در بخش های 'ینی کند – سلیان ' ، 'سلیان – شور سولو' ، 'شورسولو – جلیل آباد ' ، 'جلیل آباد – ماسالی ' و 'ماسالی – آستارا ' انجام گرفته است .
بحش 23.4 کیلومتری 'ینی کند – سلیان ' این بزرگراه جدید و پل 363 متری بر روی آن سال 2016 میلادی طی مراسمی باحضور الهام علی اف رییس جمهوری آذربایجان افتتاح شد.
شرکت راه سازی ' آذرآوتو یول ' برنامه ریزی کرده ساخت بزرگراه 'الت ' باکو – آستارا تا مرز جمهوری اسلامی ایران را در سال 2018 میلادی بطور کامل به پایان برساند .
در حال حاضر کارهای ساخت و ساز در بخش 'سلیان – شورسولو ' و ' شورسولو – جلیل آباد ' با سرعت ادامه دارد و ساخت بخش های 'جلیل آباد – ماسالی ' و 'ماسالی – آستارا ' این بزرگراه جدید بطور کامل به پایان رسیده است .
بزرگراه جدید 'الت ' ( حومه باکو ) – آستار تا مرز جمهوری اسلامی ایران بر اساس وام اختصاص یافته از سوی بانک جهانی ، بانک توسعه آسیا و بانک توسعه و مرمت اروپا ساخته می شود .
جاده فعلی از شهرستان سلیان واقع در 110 کیلومتری جنوب باکو تا مرز جمهوری اسلامی ایران ساخته شده در دوره شوروی سابق که در مسیر حمل و نقل بین المللی از ایران از طریق آستارا به جمهوری آذربایجان ، روسیه و گرجستان قرار می گیرد ، یک جاده قدیمی ، فرسوده و کم عرض و ناهموار بوده و مشکلات عدیده ای برای رانندگان کامیونهای فعال در حمل و نقل بین المللی در این مسیر ایجاد می کند.
به گزارش شرکت راه سازی 'آذرآوتویول ' آغاز بهره برداری این بزرگراه علاوه بر تامین حرکت راحت خودرو ها ، موجب توسعه گردشگری و کشاورزی و حمل و نقل در این مسیر خواهد شد .
به گزارش ایرنا ،طول جاده فعلی 'الت ' باکو – آستارا تا مرز جمهوری اسلامی ایران 243 کیلومتر بوده و پس از استفاده از بزرگراه جدید در دست ساخت ، این مسیر 38 کیلومتر کوتاه تر می شود و یه 204.6 کیلومتر می رسد.
کارهای ساخت و ساز در این بزرگراه جدید چهارباندی در خاک جمهوری آذربایجان در سال 2008 میلادی آغاز شده و در چند بخش مختلف از جمله در بخش های 'ینی کند – سلیان ' ، 'سلیان – شور سولو' ، 'شورسولو – جلیل آباد ' ، 'جلیل آباد – ماسالی ' و 'ماسالی – آستارا ' انجام گرفته است .
بحش 23.4 کیلومتری 'ینی کند – سلیان ' این بزرگراه جدید و پل 363 متری بر روی آن سال 2016 میلادی طی مراسمی باحضور الهام علی اف رییس جمهوری آذربایجان افتتاح شد.
شرکت راه سازی ' آذرآوتو یول ' برنامه ریزی کرده ساخت بزرگراه 'الت ' باکو – آستارا تا مرز جمهوری اسلامی ایران را در سال 2018 میلادی بطور کامل به پایان برساند .
در حال حاضر کارهای ساخت و ساز در بخش 'سلیان – شورسولو ' و ' شورسولو – جلیل آباد ' با سرعت ادامه دارد و ساخت بخش های 'جلیل آباد – ماسالی ' و 'ماسالی – آستارا ' این بزرگراه جدید بطور کامل به پایان رسیده است .
بزرگراه جدید 'الت ' ( حومه باکو ) – آستار تا مرز جمهوری اسلامی ایران بر اساس وام اختصاص یافته از سوی بانک جهانی ، بانک توسعه آسیا و بانک توسعه و مرمت اروپا ساخته می شود .
جاده فعلی از شهرستان سلیان واقع در 110 کیلومتری جنوب باکو تا مرز جمهوری اسلامی ایران ساخته شده در دوره شوروی سابق که در مسیر حمل و نقل بین المللی از ایران از طریق آستارا به جمهوری آذربایجان ، روسیه و گرجستان قرار می گیرد ، یک جاده قدیمی ، فرسوده و کم عرض و ناهموار بوده و مشکلات عدیده ای برای رانندگان کامیونهای فعال در حمل و نقل بین المللی در این مسیر ایجاد می کند.
به گزارش شرکت راه سازی 'آذرآوتویول ' آغاز بهره برداری این بزرگراه علاوه بر تامین حرکت راحت خودرو ها ، موجب توسعه گردشگری و کشاورزی و حمل و نقل در این مسیر خواهد شد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت
شرایط فروش