کد خبر:
۷۶۶۵۵ ۰۹:۳۲
۱۳۹۶/۱۲/۰۱
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس خبر داد:
بررسی طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو در مجلس
پدال نیوز: طرح دو فوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبریدی و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبریدی اما با سوخت یورو ۵ و ۶ میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بعد از برگزاری سه جلسه بین معاونین وزیر صنایع و نمایندگان مجلس پیرامون کاهش تعرفه های واردات خودرو که نتایج خاصی در بر نداشت، خودروها از دی ماه همچنان با تعرفههای جدید وارد میشوند.
در همین راستا، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی از انتشار گزارش بررسی عملکرد صنعت خودرو در دوحوزه وضعیت واردات و تعرفه و همچنین نحوه حمایت از خودروسازی داخلی ازسوی وزارت صنعت خبر داد و گفت: «مرکز پژوهشهای مجلس بهعنوان بازوی پژوهشی خانه ملت این گزارش را تهیه کرده و بعد از آماده شدن، آن را در صحن علنی مجلس برای اطلاع نمایندگان و همچنین مردم قرائت خواهد کرد.»
به گفته پارسایی بعد از قرائت این گزارش طرح دو فوریتی نمایندگان مجلس برای کاهش تعرفههای واردات خودرو در صحن علنی بهارستان مطرح خواهد شد. پارسایی درمورد جزئیات این طرح گفت: «این طرح دو فوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ میشود.»
این نماینده مجلس دهم گفت: «در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵ تا ۶۱درصد نسبتبه سال گذشته افزایش یافته است. بهطوری که تغییر نرخ تعرفهها و عدم ثبات در این بخش، موجب شد کمیسیون اصل ۹۰ طرح دو فوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال بالای نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مواجه شد.»
وی افزود: «اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پساز فروش و کاهش قیمت خودرو شده است. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.»
سخنگوی اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی همچنین در گفتوگو با «دنیای خودرو» در پاسخ به این سوال که باتوجهبه استقبال نمایندگان مجلس از طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو، این طرح چه زمانی موردبررسی قرار خواهد گرفت، گفت: «این طرح بلافاصله بعداز اتمام بررسی نهایی لایحه بودجه در دستور کار مجلس موردبررسی قرار میگیرد.»
وی افزود: «در همین رابطه طی دو جلسه با حضور نمایندگان دولت،گمرک، وزارت صنعت و واردکنندگان خودرو موضوع تعرفه واردات خودرو موردبررسی و رصد کمیسیون اصل۹۰، دولت، بخش خصوصی و مرکز پژوهشهای مجلس قرار گرفت.»
پارسایی همچنین درمورد رای دیوان عدالت اداری مبنیبر کاهش تعرفه واردات خودرو گفت: «رای دیوان لازمالاجراست و طبق قانون، تخلف از اجرای قانون جرم محسوب میشود.»
وی همچنین درخصوص افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: «ظاهرا تعرفه خودروهای هیبریدی با ۲۰درصد کاهش روبهرو شده است؛ با وجود این کلیه اعضای کمیسیون اصل ۹۰ و دیگر کمیسیونها پیگیریهای لازم را جهت کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام خواهند داد.»
پارسایی تاکید کرد: «افزایش تعرفههای خودروهای هیبریدی عملی غیرکارشناسی بوده است. ضمن اینکه در این میان افرادی با ارائه اطلاعات نادرست به ریاست جمهوری و دیگر مسئولین از ورود خودروهای هیبرید به کشور ممانعت به عمل آوردهاند که نتیجه آن وضعیت فعلی کشور است.»
براساس این گزارش، میثم رضایی رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با اشاره به جمعآوری امضای ۲۱۷ نماینده مجلس جهت اعمال تعرفههای قبلی واردات خودرو گفت: «این درخواست به هیاترئیسه مجلس ارائه شده و در اولین فرصت بعد از اتمام بررسی لایحه بودجه در هیاترئیسه مجلس پیگیری
خواهد شد.»
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو تصریح کرد: «در درخواست نمایندگان کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه واردات خودرو نیز پیشبینی شده است که این مساله باعث افزایش کیفیت تولیدات داخلی نیز خواهد شد.»
رضایی با بیان اینکه این رای دیوان عدالت اداری درواقع رای اولیه محسوب میشود، گفت: «مقرر شد تا زمان صدور رای قطعی ازسوی هیات عمومی دیوان عدالت اداری، واردات خودرو با تعرفههای قبلی صورت گیرد.»
وی با اشاره به اینکه رای دیوان عدالت اداری با شکایت چند نفر صادر و به دولت ابلاغ شده است، افزود: «رای نهایی دیوان احتمالا ۳ تا ۶ماه دیگر صادر میشود.»
وی با تاکید بر اینکه دولت موظف است طبق حکم دیوان عدالت اداری، ترخیص خودروهای وارداتی را با تعرفههای قبلی انجام دهد، ادامه داد: «پساز مصوبه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو، هیچ خودرویی با تعرفههای جدید از گمرک ترخیص نشده است.»
در همین راستا، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی از انتشار گزارش بررسی عملکرد صنعت خودرو در دوحوزه وضعیت واردات و تعرفه و همچنین نحوه حمایت از خودروسازی داخلی ازسوی وزارت صنعت خبر داد و گفت: «مرکز پژوهشهای مجلس بهعنوان بازوی پژوهشی خانه ملت این گزارش را تهیه کرده و بعد از آماده شدن، آن را در صحن علنی مجلس برای اطلاع نمایندگان و همچنین مردم قرائت خواهد کرد.»
به گفته پارسایی بعد از قرائت این گزارش طرح دو فوریتی نمایندگان مجلس برای کاهش تعرفههای واردات خودرو در صحن علنی بهارستان مطرح خواهد شد. پارسایی درمورد جزئیات این طرح گفت: «این طرح دو فوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ میشود.»
این نماینده مجلس دهم گفت: «در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵ تا ۶۱درصد نسبتبه سال گذشته افزایش یافته است. بهطوری که تغییر نرخ تعرفهها و عدم ثبات در این بخش، موجب شد کمیسیون اصل ۹۰ طرح دو فوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال بالای نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مواجه شد.»
وی افزود: «اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پساز فروش و کاهش قیمت خودرو شده است. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.»
سخنگوی اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی همچنین در گفتوگو با «دنیای خودرو» در پاسخ به این سوال که باتوجهبه استقبال نمایندگان مجلس از طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو، این طرح چه زمانی موردبررسی قرار خواهد گرفت، گفت: «این طرح بلافاصله بعداز اتمام بررسی نهایی لایحه بودجه در دستور کار مجلس موردبررسی قرار میگیرد.»
وی افزود: «در همین رابطه طی دو جلسه با حضور نمایندگان دولت،گمرک، وزارت صنعت و واردکنندگان خودرو موضوع تعرفه واردات خودرو موردبررسی و رصد کمیسیون اصل۹۰، دولت، بخش خصوصی و مرکز پژوهشهای مجلس قرار گرفت.»
پارسایی همچنین درمورد رای دیوان عدالت اداری مبنیبر کاهش تعرفه واردات خودرو گفت: «رای دیوان لازمالاجراست و طبق قانون، تخلف از اجرای قانون جرم محسوب میشود.»
وی همچنین درخصوص افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: «ظاهرا تعرفه خودروهای هیبریدی با ۲۰درصد کاهش روبهرو شده است؛ با وجود این کلیه اعضای کمیسیون اصل ۹۰ و دیگر کمیسیونها پیگیریهای لازم را جهت کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام خواهند داد.»
پارسایی تاکید کرد: «افزایش تعرفههای خودروهای هیبریدی عملی غیرکارشناسی بوده است. ضمن اینکه در این میان افرادی با ارائه اطلاعات نادرست به ریاست جمهوری و دیگر مسئولین از ورود خودروهای هیبرید به کشور ممانعت به عمل آوردهاند که نتیجه آن وضعیت فعلی کشور است.»
براساس این گزارش، میثم رضایی رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با اشاره به جمعآوری امضای ۲۱۷ نماینده مجلس جهت اعمال تعرفههای قبلی واردات خودرو گفت: «این درخواست به هیاترئیسه مجلس ارائه شده و در اولین فرصت بعد از اتمام بررسی لایحه بودجه در هیاترئیسه مجلس پیگیری
خواهد شد.»
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو تصریح کرد: «در درخواست نمایندگان کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه واردات خودرو نیز پیشبینی شده است که این مساله باعث افزایش کیفیت تولیدات داخلی نیز خواهد شد.»
رضایی با بیان اینکه این رای دیوان عدالت اداری درواقع رای اولیه محسوب میشود، گفت: «مقرر شد تا زمان صدور رای قطعی ازسوی هیات عمومی دیوان عدالت اداری، واردات خودرو با تعرفههای قبلی صورت گیرد.»
وی با اشاره به اینکه رای دیوان عدالت اداری با شکایت چند نفر صادر و به دولت ابلاغ شده است، افزود: «رای نهایی دیوان احتمالا ۳ تا ۶ماه دیگر صادر میشود.»
وی با تاکید بر اینکه دولت موظف است طبق حکم دیوان عدالت اداری، ترخیص خودروهای وارداتی را با تعرفههای قبلی انجام دهد، ادامه داد: «پساز مصوبه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو، هیچ خودرویی با تعرفههای جدید از گمرک ترخیص نشده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
به نظربنده وتمامی کارشناسان دراین حوزه تنهاتصمیم منطقی ودورازمنافع برای این مملکت وهمچنین به جهت حمایت ازتولید باکیفیت داخل،کاهش تعرفه درشرایط کنونی امری ضروری به نظرمیرسد.
کمااینکه ساکنین کشورهای بزرگی که خودتولیدکننده خودروی ترازاول هستند اجازه انتخاب خودروهای کشورهای دیگرراباکمترین هزینه دارند وملت ایران هم لیاقت این استفاده وانتخاب رادارند
کمااینکه ساکنین کشورهای بزرگی که خودتولیدکننده خودروی ترازاول هستند اجازه انتخاب خودروهای کشورهای دیگرراباکمترین هزینه دارند وملت ایران هم لیاقت این استفاده وانتخاب رادارند
رای دیوان عدالت هم که اصلا دولت توجهی به آن نکرده و کسی همدپیگیر این تخلف دولت نیست، معلوم نبست چه خبر است
آفرین به کمسیون اصل ۹۰ اگر واقعا این طرح کاهش تعرفه ها و تداوم کاهش تعرفه سالانه اعمال بشود هم به نفع مردم و هم بعد ۲ یا سه سال ایران خودرو و سایپا از یه سری مدیر مسئولین نالایق و رانت خوار تصفیه میشه تبدیل میشه به خودروساز رقابتی،حالا ببینیم ادامه و تحقق پیدا میکنه یا ایران خودرو و سایپا فعلی یه سنگ جدید میندازن
سوال اینجاست اگر هیچ خودرویی با تعرفه جدید وارد نشده پس چرا سازمان حمایت از مصرف کننده یا بازرسی وارد عمل نمیشوند شرکتهای وارد کننده خودرو با افزایش قیمت ۵۰ تا۱۰۰ درصدی خودرو رو واگذار میکنند واضافه پول رو به هر طریقی از مشتریان میگیرند و شاهد قیمتهای جدید هستیم برای پیش فروش ( قسم حضرت عباس رو قبول کنیم یا دم خروس رو )
واقعا آفرین میگیم بهشون اگه این کار رو انجام بدن. به شدت همه پیگیر مشخص شدن تلگیف هستن. امیدوارم با این کارشون یکم دل مردم رو به دست بیارن
من که امید ندارم این کا رو بکنن
به نظر من دولت با افزایش تعرفه خودرو فقط ارزوی داشتن یک خودروی با کیفیت خارجی برای مردم را غیر ممکن کرده و باعث نارضایتی مردم شده
با سلام.وممنون از اعضای کمیسیون اصل ۹۰,افزایش تعرفه یک شبه یک میلیارد تومان به ثروت آغا زاده ها اضافه کرد ,فقط از افزایش قیمت پورشه ها شون
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان