کد خبر:
۷۶۶۵۵ ۰۹:۳۲
۱۳۹۶/۱۲/۰۱
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس خبر داد:
بررسی طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو در مجلس
پدال نیوز: طرح دو فوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبریدی و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبریدی اما با سوخت یورو ۵ و ۶ میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بعد از برگزاری سه جلسه بین معاونین وزیر صنایع و نمایندگان مجلس پیرامون کاهش تعرفه های واردات خودرو که نتایج خاصی در بر نداشت، خودروها از دی ماه همچنان با تعرفههای جدید وارد میشوند.
در همین راستا، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی از انتشار گزارش بررسی عملکرد صنعت خودرو در دوحوزه وضعیت واردات و تعرفه و همچنین نحوه حمایت از خودروسازی داخلی ازسوی وزارت صنعت خبر داد و گفت: «مرکز پژوهشهای مجلس بهعنوان بازوی پژوهشی خانه ملت این گزارش را تهیه کرده و بعد از آماده شدن، آن را در صحن علنی مجلس برای اطلاع نمایندگان و همچنین مردم قرائت خواهد کرد.»
به گفته پارسایی بعد از قرائت این گزارش طرح دو فوریتی نمایندگان مجلس برای کاهش تعرفههای واردات خودرو در صحن علنی بهارستان مطرح خواهد شد. پارسایی درمورد جزئیات این طرح گفت: «این طرح دو فوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ میشود.»
این نماینده مجلس دهم گفت: «در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵ تا ۶۱درصد نسبتبه سال گذشته افزایش یافته است. بهطوری که تغییر نرخ تعرفهها و عدم ثبات در این بخش، موجب شد کمیسیون اصل ۹۰ طرح دو فوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال بالای نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مواجه شد.»
وی افزود: «اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پساز فروش و کاهش قیمت خودرو شده است. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.»
سخنگوی اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی همچنین در گفتوگو با «دنیای خودرو» در پاسخ به این سوال که باتوجهبه استقبال نمایندگان مجلس از طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو، این طرح چه زمانی موردبررسی قرار خواهد گرفت، گفت: «این طرح بلافاصله بعداز اتمام بررسی نهایی لایحه بودجه در دستور کار مجلس موردبررسی قرار میگیرد.»
وی افزود: «در همین رابطه طی دو جلسه با حضور نمایندگان دولت،گمرک، وزارت صنعت و واردکنندگان خودرو موضوع تعرفه واردات خودرو موردبررسی و رصد کمیسیون اصل۹۰، دولت، بخش خصوصی و مرکز پژوهشهای مجلس قرار گرفت.»
پارسایی همچنین درمورد رای دیوان عدالت اداری مبنیبر کاهش تعرفه واردات خودرو گفت: «رای دیوان لازمالاجراست و طبق قانون، تخلف از اجرای قانون جرم محسوب میشود.»
وی همچنین درخصوص افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: «ظاهرا تعرفه خودروهای هیبریدی با ۲۰درصد کاهش روبهرو شده است؛ با وجود این کلیه اعضای کمیسیون اصل ۹۰ و دیگر کمیسیونها پیگیریهای لازم را جهت کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام خواهند داد.»
پارسایی تاکید کرد: «افزایش تعرفههای خودروهای هیبریدی عملی غیرکارشناسی بوده است. ضمن اینکه در این میان افرادی با ارائه اطلاعات نادرست به ریاست جمهوری و دیگر مسئولین از ورود خودروهای هیبرید به کشور ممانعت به عمل آوردهاند که نتیجه آن وضعیت فعلی کشور است.»
براساس این گزارش، میثم رضایی رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با اشاره به جمعآوری امضای ۲۱۷ نماینده مجلس جهت اعمال تعرفههای قبلی واردات خودرو گفت: «این درخواست به هیاترئیسه مجلس ارائه شده و در اولین فرصت بعد از اتمام بررسی لایحه بودجه در هیاترئیسه مجلس پیگیری
خواهد شد.»
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو تصریح کرد: «در درخواست نمایندگان کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه واردات خودرو نیز پیشبینی شده است که این مساله باعث افزایش کیفیت تولیدات داخلی نیز خواهد شد.»
رضایی با بیان اینکه این رای دیوان عدالت اداری درواقع رای اولیه محسوب میشود، گفت: «مقرر شد تا زمان صدور رای قطعی ازسوی هیات عمومی دیوان عدالت اداری، واردات خودرو با تعرفههای قبلی صورت گیرد.»
وی با اشاره به اینکه رای دیوان عدالت اداری با شکایت چند نفر صادر و به دولت ابلاغ شده است، افزود: «رای نهایی دیوان احتمالا ۳ تا ۶ماه دیگر صادر میشود.»
وی با تاکید بر اینکه دولت موظف است طبق حکم دیوان عدالت اداری، ترخیص خودروهای وارداتی را با تعرفههای قبلی انجام دهد، ادامه داد: «پساز مصوبه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو، هیچ خودرویی با تعرفههای جدید از گمرک ترخیص نشده است.»
در همین راستا، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی از انتشار گزارش بررسی عملکرد صنعت خودرو در دوحوزه وضعیت واردات و تعرفه و همچنین نحوه حمایت از خودروسازی داخلی ازسوی وزارت صنعت خبر داد و گفت: «مرکز پژوهشهای مجلس بهعنوان بازوی پژوهشی خانه ملت این گزارش را تهیه کرده و بعد از آماده شدن، آن را در صحن علنی مجلس برای اطلاع نمایندگان و همچنین مردم قرائت خواهد کرد.»
به گفته پارسایی بعد از قرائت این گزارش طرح دو فوریتی نمایندگان مجلس برای کاهش تعرفههای واردات خودرو در صحن علنی بهارستان مطرح خواهد شد. پارسایی درمورد جزئیات این طرح گفت: «این طرح دو فوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ میشود.»
این نماینده مجلس دهم گفت: «در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵ تا ۶۱درصد نسبتبه سال گذشته افزایش یافته است. بهطوری که تغییر نرخ تعرفهها و عدم ثبات در این بخش، موجب شد کمیسیون اصل ۹۰ طرح دو فوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال بالای نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مواجه شد.»
وی افزود: «اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پساز فروش و کاهش قیمت خودرو شده است. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.»
سخنگوی اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی همچنین در گفتوگو با «دنیای خودرو» در پاسخ به این سوال که باتوجهبه استقبال نمایندگان مجلس از طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو، این طرح چه زمانی موردبررسی قرار خواهد گرفت، گفت: «این طرح بلافاصله بعداز اتمام بررسی نهایی لایحه بودجه در دستور کار مجلس موردبررسی قرار میگیرد.»
وی افزود: «در همین رابطه طی دو جلسه با حضور نمایندگان دولت،گمرک، وزارت صنعت و واردکنندگان خودرو موضوع تعرفه واردات خودرو موردبررسی و رصد کمیسیون اصل۹۰، دولت، بخش خصوصی و مرکز پژوهشهای مجلس قرار گرفت.»
پارسایی همچنین درمورد رای دیوان عدالت اداری مبنیبر کاهش تعرفه واردات خودرو گفت: «رای دیوان لازمالاجراست و طبق قانون، تخلف از اجرای قانون جرم محسوب میشود.»
وی همچنین درخصوص افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی گفت: «ظاهرا تعرفه خودروهای هیبریدی با ۲۰درصد کاهش روبهرو شده است؛ با وجود این کلیه اعضای کمیسیون اصل ۹۰ و دیگر کمیسیونها پیگیریهای لازم را جهت کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام خواهند داد.»
پارسایی تاکید کرد: «افزایش تعرفههای خودروهای هیبریدی عملی غیرکارشناسی بوده است. ضمن اینکه در این میان افرادی با ارائه اطلاعات نادرست به ریاست جمهوری و دیگر مسئولین از ورود خودروهای هیبرید به کشور ممانعت به عمل آوردهاند که نتیجه آن وضعیت فعلی کشور است.»
براساس این گزارش، میثم رضایی رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با اشاره به جمعآوری امضای ۲۱۷ نماینده مجلس جهت اعمال تعرفههای قبلی واردات خودرو گفت: «این درخواست به هیاترئیسه مجلس ارائه شده و در اولین فرصت بعد از اتمام بررسی لایحه بودجه در هیاترئیسه مجلس پیگیری
خواهد شد.»
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو تصریح کرد: «در درخواست نمایندگان کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه واردات خودرو نیز پیشبینی شده است که این مساله باعث افزایش کیفیت تولیدات داخلی نیز خواهد شد.»
رضایی با بیان اینکه این رای دیوان عدالت اداری درواقع رای اولیه محسوب میشود، گفت: «مقرر شد تا زمان صدور رای قطعی ازسوی هیات عمومی دیوان عدالت اداری، واردات خودرو با تعرفههای قبلی صورت گیرد.»
وی با اشاره به اینکه رای دیوان عدالت اداری با شکایت چند نفر صادر و به دولت ابلاغ شده است، افزود: «رای نهایی دیوان احتمالا ۳ تا ۶ماه دیگر صادر میشود.»
وی با تاکید بر اینکه دولت موظف است طبق حکم دیوان عدالت اداری، ترخیص خودروهای وارداتی را با تعرفههای قبلی انجام دهد، ادامه داد: «پساز مصوبه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو، هیچ خودرویی با تعرفههای جدید از گمرک ترخیص نشده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
به نظربنده وتمامی کارشناسان دراین حوزه تنهاتصمیم منطقی ودورازمنافع برای این مملکت وهمچنین به جهت حمایت ازتولید باکیفیت داخل،کاهش تعرفه درشرایط کنونی امری ضروری به نظرمیرسد.
کمااینکه ساکنین کشورهای بزرگی که خودتولیدکننده خودروی ترازاول هستند اجازه انتخاب خودروهای کشورهای دیگرراباکمترین هزینه دارند وملت ایران هم لیاقت این استفاده وانتخاب رادارند
کمااینکه ساکنین کشورهای بزرگی که خودتولیدکننده خودروی ترازاول هستند اجازه انتخاب خودروهای کشورهای دیگرراباکمترین هزینه دارند وملت ایران هم لیاقت این استفاده وانتخاب رادارند
رای دیوان عدالت هم که اصلا دولت توجهی به آن نکرده و کسی همدپیگیر این تخلف دولت نیست، معلوم نبست چه خبر است
آفرین به کمسیون اصل ۹۰ اگر واقعا این طرح کاهش تعرفه ها و تداوم کاهش تعرفه سالانه اعمال بشود هم به نفع مردم و هم بعد ۲ یا سه سال ایران خودرو و سایپا از یه سری مدیر مسئولین نالایق و رانت خوار تصفیه میشه تبدیل میشه به خودروساز رقابتی،حالا ببینیم ادامه و تحقق پیدا میکنه یا ایران خودرو و سایپا فعلی یه سنگ جدید میندازن
سوال اینجاست اگر هیچ خودرویی با تعرفه جدید وارد نشده پس چرا سازمان حمایت از مصرف کننده یا بازرسی وارد عمل نمیشوند شرکتهای وارد کننده خودرو با افزایش قیمت ۵۰ تا۱۰۰ درصدی خودرو رو واگذار میکنند واضافه پول رو به هر طریقی از مشتریان میگیرند و شاهد قیمتهای جدید هستیم برای پیش فروش ( قسم حضرت عباس رو قبول کنیم یا دم خروس رو )
واقعا آفرین میگیم بهشون اگه این کار رو انجام بدن. به شدت همه پیگیر مشخص شدن تلگیف هستن. امیدوارم با این کارشون یکم دل مردم رو به دست بیارن
من که امید ندارم این کا رو بکنن
به نظر من دولت با افزایش تعرفه خودرو فقط ارزوی داشتن یک خودروی با کیفیت خارجی برای مردم را غیر ممکن کرده و باعث نارضایتی مردم شده
با سلام.وممنون از اعضای کمیسیون اصل ۹۰,افزایش تعرفه یک شبه یک میلیارد تومان به ثروت آغا زاده ها اضافه کرد ,فقط از افزایش قیمت پورشه ها شون
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد