کد خبر:
۷۶۶۱۳ ۱۳:۳۶
۱۳۹۶/۱۱/۳۰
قراردادهای جدید خودرویی به کجا رسید؟
پدال نیوز- در شرایطی که به نظر میرسید قراردادهای خودرویی امسال روند شتابندهای داشته باشد، اما آنطور که فعالان این عرصه میگویند، تا حدی کندی در روند قراردادها را شاهد هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، با وجود این دیدگاهها، اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت معتقد است که همه قراردادهای پسابرجامی در زمینه خودرو در حال اجرا است.
به گفته منصور معظمی، قرارداد پژو با ایران خودرو در حال اجرا بوده و در حال حاضر مشتریان از محصولات آن استفاده میکنند.
رییس سازمان گسترش و نوسازی ایران متذکر میشود: تعداد تولید خودروهای پژو 2008 تاکنون 1500 دستگاه بوده است و خط تولید این خودرو متوقف نیست.
معظمی در عین حال از تاخیر دو ماهه در عرضه پیش فروش این خودروها خبر میدهد و میگوید: در حال حاضر خودروهای قرارداد آذر به متقاضیان عرضه میشود.
وی درباره قرارداد سیتروئین و سایپا نیز توضیح میدهد: کار اجرایی آن قرارداد شروع شده و در 3 ماهه دوم سال آینده وارد مدار تولید و بازار میشود. قراردادهای فولکس واگن با ماموت و هیوندای با کرمان خودرو نیز در جریان است.
معظمی در خصوص آخرین وضعیت قرارداد رنو و ایدرو نیز متذکر میشود: در حال تغییر و تحولات هستیم. رنو برای اجرای تعهدات خود در این قراداد آماده بوده است، اما ایران به دلیل برخی مشکلات نتوانست به تعهدات خود عمل کند و خوشبختانه با دستور اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت این کار انجام شده است و در حال تشکیل شرکت هستیم.
انتظار معجزه نداشته باشید
در این میان، جان کریستف کمار، قائممقام گروه پژوسیتروئن معتقد است که نمیتوان برای موفقیت زودهنگام این قراردادها انتظار معجزه داشت.
وی در یک نشست خبری با ذکر این نکته که ما اینجا هستیم تا به اهداف برسیم، تصریح میکند: همه چیز آنطور که پیشبینی کرده بودیم، پیش نرفت. جریان تامین مالی در نظام بانکی مشکل است و ارتباطات بانکی بین ایران و کشورهای خارجی هنوز مشکل جدی است.
کمار با اشاره به اینکه نرخ ارز به سرعت در حال بالا رفتن است و ما نمیتوانیم کاری انجام دهیم، متذکر میشود: به طور طبیعی قیمت محصولات ما متاثر از افزایش نرخ ارز خواهد بود.
عضو هیات مدیره گروه PSA با بیان اینکه بهترین و پرسودترین روش برای ما داخلیسازی است، اما زیرساختهای ایران، مسایل گمرکی و نوسانات نرخ ارز ما را از این هدف دور ساخته است، میافزاید: در حال حاضر داخلیسازی 2008 بیش از 20 درصد است. داخلیسازی در تولید 301 به بیش از 60 درصد میرسد و در پی آن به دلیل وجود قطعات مشترک بین 2008 و 301 داخلی سازی 2008 به بیش از 50 درصد میرسد.
کمار با اشاره به اینکه برند پژو در ایران هنوز در جایگاه اول است، میگوید: درست است که رنو رقیب است، اما ما از این رقابت ترسی نداریم و نمیجنگیم کسی را از بازار حذف کنیم.
قائممقام گروه پژوسیتروئن میافزاید: از زمان اجرای برجام بزرگترین سرمایهگذار در حوزه خودرو هستیم. بعد از 18 ماه خودروی 2008 را وارد بازار کردیم و C3 در سایپا کاشان به تولید میرسد.
او با اشاره به اینکه با 76 قطعهساز قرارداد همکاری امضا کردیم، تصریح میکند: پژو ٢۰۰٨ اولین محصول همکاری با ایران خودرو وارد بازار شده و میتوان گفت همه استانداردهای روز دنیا را دارد و در بازارهای بینالمللی نیز با استقبال بسیاری روبه رو است.
کمار در پایخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا برنامهای برای نظارت بر محصولات پیشین پژو در ایران ندارید؟ متذکر میشود: محصولاتی مانند پژو206 بسیار قدیمی است و مستهلک شدند؛ اگرچه قیمتشان رقابتی است، اما در کوتاه مدت نمیتوان جایگزینی با این قیمت برای آن معرفی کرد.
قائممقام گروه پژوسیتروئن همچنین درباره استانداردهای 85 گانه ایران عنوان میکند: استانداردهای 85گانه برای محصولات ما سخت نیست، زیرا ما تمامی این استانداردها را پاس خواهیم کرد، اما برای ایران کم دشوار خواهد بود که این استانداردها را رعایت کند.
به گفته منصور معظمی، قرارداد پژو با ایران خودرو در حال اجرا بوده و در حال حاضر مشتریان از محصولات آن استفاده میکنند.
رییس سازمان گسترش و نوسازی ایران متذکر میشود: تعداد تولید خودروهای پژو 2008 تاکنون 1500 دستگاه بوده است و خط تولید این خودرو متوقف نیست.
معظمی در عین حال از تاخیر دو ماهه در عرضه پیش فروش این خودروها خبر میدهد و میگوید: در حال حاضر خودروهای قرارداد آذر به متقاضیان عرضه میشود.
وی درباره قرارداد سیتروئین و سایپا نیز توضیح میدهد: کار اجرایی آن قرارداد شروع شده و در 3 ماهه دوم سال آینده وارد مدار تولید و بازار میشود. قراردادهای فولکس واگن با ماموت و هیوندای با کرمان خودرو نیز در جریان است.
معظمی در خصوص آخرین وضعیت قرارداد رنو و ایدرو نیز متذکر میشود: در حال تغییر و تحولات هستیم. رنو برای اجرای تعهدات خود در این قراداد آماده بوده است، اما ایران به دلیل برخی مشکلات نتوانست به تعهدات خود عمل کند و خوشبختانه با دستور اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت این کار انجام شده است و در حال تشکیل شرکت هستیم.
انتظار معجزه نداشته باشید
در این میان، جان کریستف کمار، قائممقام گروه پژوسیتروئن معتقد است که نمیتوان برای موفقیت زودهنگام این قراردادها انتظار معجزه داشت.
وی در یک نشست خبری با ذکر این نکته که ما اینجا هستیم تا به اهداف برسیم، تصریح میکند: همه چیز آنطور که پیشبینی کرده بودیم، پیش نرفت. جریان تامین مالی در نظام بانکی مشکل است و ارتباطات بانکی بین ایران و کشورهای خارجی هنوز مشکل جدی است.
کمار با اشاره به اینکه نرخ ارز به سرعت در حال بالا رفتن است و ما نمیتوانیم کاری انجام دهیم، متذکر میشود: به طور طبیعی قیمت محصولات ما متاثر از افزایش نرخ ارز خواهد بود.
عضو هیات مدیره گروه PSA با بیان اینکه بهترین و پرسودترین روش برای ما داخلیسازی است، اما زیرساختهای ایران، مسایل گمرکی و نوسانات نرخ ارز ما را از این هدف دور ساخته است، میافزاید: در حال حاضر داخلیسازی 2008 بیش از 20 درصد است. داخلیسازی در تولید 301 به بیش از 60 درصد میرسد و در پی آن به دلیل وجود قطعات مشترک بین 2008 و 301 داخلی سازی 2008 به بیش از 50 درصد میرسد.
کمار با اشاره به اینکه برند پژو در ایران هنوز در جایگاه اول است، میگوید: درست است که رنو رقیب است، اما ما از این رقابت ترسی نداریم و نمیجنگیم کسی را از بازار حذف کنیم.
قائممقام گروه پژوسیتروئن میافزاید: از زمان اجرای برجام بزرگترین سرمایهگذار در حوزه خودرو هستیم. بعد از 18 ماه خودروی 2008 را وارد بازار کردیم و C3 در سایپا کاشان به تولید میرسد.
او با اشاره به اینکه با 76 قطعهساز قرارداد همکاری امضا کردیم، تصریح میکند: پژو ٢۰۰٨ اولین محصول همکاری با ایران خودرو وارد بازار شده و میتوان گفت همه استانداردهای روز دنیا را دارد و در بازارهای بینالمللی نیز با استقبال بسیاری روبه رو است.
کمار در پایخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا برنامهای برای نظارت بر محصولات پیشین پژو در ایران ندارید؟ متذکر میشود: محصولاتی مانند پژو206 بسیار قدیمی است و مستهلک شدند؛ اگرچه قیمتشان رقابتی است، اما در کوتاه مدت نمیتوان جایگزینی با این قیمت برای آن معرفی کرد.
قائممقام گروه پژوسیتروئن همچنین درباره استانداردهای 85 گانه ایران عنوان میکند: استانداردهای 85گانه برای محصولات ما سخت نیست، زیرا ما تمامی این استانداردها را پاس خواهیم کرد، اما برای ایران کم دشوار خواهد بود که این استانداردها را رعایت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور