کد خبر:
۷۵۶۱۱ ۱۶:۱۲
۱۳۹۶/۱۱/۱۷
سخنگوی انجمن قطعهسازان خبر داد
افزایش نرخ ارز مرجع قیمت گذاری قطعات خودرو
پدال نیوز- سخنگوی انجمن قطعهسازان از افزایش ۳۰۰ تومانی نرخ ارز مرجع برای قیمتگذاری قطعات خودرو خبر داد و گفت: این موضوع در جلسهای با حضور مسؤولان وزارت صنعت و خودروسازان مصوب شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، فرهاد بهنیا با اشاره به افزایش 50 درصدی نرخ ارز و توقف پرداخت ارز مبادلهای به صنعت قطعهسازی اظهار داشت: قیمت تمام شده قطعات در پی رشد نرخ ارز، روندی افزایش داشته و از همین رو، قطعهسازان از سال گذشته تاکنون خواستار تغییر نرخ ارز مبنای قیمتگذاری تولیدیاتشان بودند.
وی ادامه داد: سال گذشته که قیمت دلار حدود 3700 تومان بود، قطعهسازان درخواست محاسبه قیمت 3500 تومانی را در تعیین قیمت محصولاتشان داشتند که این مسئله نهایی نشد و موضوع ادامه پیدا کرد تا اینکه حالا نرخ دلار به 4700 تومان رسیده و در این شرایط نرخ ارز قطعهساز 300 تومان افزایش یافته است.
به گفته وی، نرخ ارز مرجع قیمتگذاری قطعات خودرو 3200 تومان بود که حالا به 3500 تومان افزایش یافته است.
بهنیا با تأکید بر اینکه افزایش نرخ ارز و همچنین رشد قیمت مواد اولیه تولید قطعات از جمله مواد پتروشیمی این محصولات به دولت برمیگردد، افزود: قطعهسازان بخش خصوصی نقشی در افزایش نرخ ارز ندارند، بنابراین دلیلی برای اینکه هزینههای این موضوع از طرف قطعهسازان پرداخت شود وجود ندارد، بلکه دولت باید این هزینهها را تأمین کند.
به گفته وی، خودروسازان و شورای رقابت، دولتی هستند و در حال حاضر نیز افزایش قیمت عوامل تولید به منشأ دولتی برمیگردد که این موضوع باید تعیین تکلیف شود.
سخنگوی انجمن قطعهسازان با بیان اینکه رشد 300 تومانی نرخ دلار در تعیین قیمت قطعات تأثیر ناچیزی دارد، گفت: قیمت قطعات خودرو از این محل کمتر از 2 یا 3 درصد افزایش خواهد داشت و البته باید توجه داشته باشیم که خودروسازان طی ماههای اخیر قیمت محصولات خود را براساس مصوبه شورای رقابت افزایش دادهاند.
وی در ادامه با اشاره به مطالبات 8 هزار میلیارد تومانی قطعهسازان از 2 شرکت خودروساز سایپا و ایرانخودرو گفت: در حال حاضر ایرانخودرو، مطالبات قطعهسازان را چهار ماهه پرداخت میکند، ولی این مدت در مورد سایپا بیش از چهار ماه است و گاهی تا 180 روز نیز میرسد.
بهنیا ادامه داد: قطعهسازان در حالی ماههای پایانی سال را پشت سر میگذارند که باید عیدی و حقوق کارگران را پرداخت کنند و این در شرایطی است که هیچ برنامهای از طرف خودروسازان در مورد پرداخت مطالبات قطعهسازان اعلام نشده است.
وی، تعیین تکلیف پرداخت مطالبات قطعهسازان را طی ده روز آینده خواستار شد و گفت: قطعهسازان برای پرداخت حقوق و عیدی کارگران نیازمند وصول مطالباتشان از شرکتهای خودروساز هستند.
* رنو و پژو سرمایهای به ایران نیاوردند
سخنگوی انجمن قطعهسازان همچنین با اشاره به انعقاد قراردادهای شرکتهای خودروساز ایرانی با خودروسازان خارجی، گفت: رنو و پژو هیچ گام اجرایی برای سرمایهگذاری در ایران برنداشتهاند و پولی به ایران نیاوردهاند.
وی با بیان اینکه طی یک سال اخیر شاهد فروش خودرو از طرف رنو و پژو در کشور بودیم، گفت: قطعهسازان در مورد ساخت پلتفرم مشترک با خودروسازان خارجی با ابهامات زیادی روبهرو هستند، هر چند قراردادهایی بین برخی قطعهسازان ایرانی با خودروسازان خارجی امضا شده، ولی مشخص نیست که در این قراردادها چه پیشبینی در مورد قیمت تمامشده قطعات و تأثیر نرخ ارز صورت گرفته است.
بهنیا همچنین با اشاره به برگزاری مجمع انجمن قطعهسازان در روز گذشته گفت: در این مجمع، گزارش هیأت رئیسه انجمن قرائت شد و چهار نفر نیز برای انتخابات بازرس انجمن کاندید شدند که درنهایت حسام اردشیر مجدداً به عنوان بازرس انجمن انتخاب شد.
وی ادامه داد: سال گذشته که قیمت دلار حدود 3700 تومان بود، قطعهسازان درخواست محاسبه قیمت 3500 تومانی را در تعیین قیمت محصولاتشان داشتند که این مسئله نهایی نشد و موضوع ادامه پیدا کرد تا اینکه حالا نرخ دلار به 4700 تومان رسیده و در این شرایط نرخ ارز قطعهساز 300 تومان افزایش یافته است.
به گفته وی، نرخ ارز مرجع قیمتگذاری قطعات خودرو 3200 تومان بود که حالا به 3500 تومان افزایش یافته است.
بهنیا با تأکید بر اینکه افزایش نرخ ارز و همچنین رشد قیمت مواد اولیه تولید قطعات از جمله مواد پتروشیمی این محصولات به دولت برمیگردد، افزود: قطعهسازان بخش خصوصی نقشی در افزایش نرخ ارز ندارند، بنابراین دلیلی برای اینکه هزینههای این موضوع از طرف قطعهسازان پرداخت شود وجود ندارد، بلکه دولت باید این هزینهها را تأمین کند.
به گفته وی، خودروسازان و شورای رقابت، دولتی هستند و در حال حاضر نیز افزایش قیمت عوامل تولید به منشأ دولتی برمیگردد که این موضوع باید تعیین تکلیف شود.
سخنگوی انجمن قطعهسازان با بیان اینکه رشد 300 تومانی نرخ دلار در تعیین قیمت قطعات تأثیر ناچیزی دارد، گفت: قیمت قطعات خودرو از این محل کمتر از 2 یا 3 درصد افزایش خواهد داشت و البته باید توجه داشته باشیم که خودروسازان طی ماههای اخیر قیمت محصولات خود را براساس مصوبه شورای رقابت افزایش دادهاند.
وی در ادامه با اشاره به مطالبات 8 هزار میلیارد تومانی قطعهسازان از 2 شرکت خودروساز سایپا و ایرانخودرو گفت: در حال حاضر ایرانخودرو، مطالبات قطعهسازان را چهار ماهه پرداخت میکند، ولی این مدت در مورد سایپا بیش از چهار ماه است و گاهی تا 180 روز نیز میرسد.
بهنیا ادامه داد: قطعهسازان در حالی ماههای پایانی سال را پشت سر میگذارند که باید عیدی و حقوق کارگران را پرداخت کنند و این در شرایطی است که هیچ برنامهای از طرف خودروسازان در مورد پرداخت مطالبات قطعهسازان اعلام نشده است.
وی، تعیین تکلیف پرداخت مطالبات قطعهسازان را طی ده روز آینده خواستار شد و گفت: قطعهسازان برای پرداخت حقوق و عیدی کارگران نیازمند وصول مطالباتشان از شرکتهای خودروساز هستند.
* رنو و پژو سرمایهای به ایران نیاوردند
سخنگوی انجمن قطعهسازان همچنین با اشاره به انعقاد قراردادهای شرکتهای خودروساز ایرانی با خودروسازان خارجی، گفت: رنو و پژو هیچ گام اجرایی برای سرمایهگذاری در ایران برنداشتهاند و پولی به ایران نیاوردهاند.
وی با بیان اینکه طی یک سال اخیر شاهد فروش خودرو از طرف رنو و پژو در کشور بودیم، گفت: قطعهسازان در مورد ساخت پلتفرم مشترک با خودروسازان خارجی با ابهامات زیادی روبهرو هستند، هر چند قراردادهایی بین برخی قطعهسازان ایرانی با خودروسازان خارجی امضا شده، ولی مشخص نیست که در این قراردادها چه پیشبینی در مورد قیمت تمامشده قطعات و تأثیر نرخ ارز صورت گرفته است.
بهنیا همچنین با اشاره به برگزاری مجمع انجمن قطعهسازان در روز گذشته گفت: در این مجمع، گزارش هیأت رئیسه انجمن قرائت شد و چهار نفر نیز برای انتخابات بازرس انجمن کاندید شدند که درنهایت حسام اردشیر مجدداً به عنوان بازرس انجمن انتخاب شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش