کد خبر:
۷۴۷۸۶ ۱۳:۲۳
۱۳۹۶/۱۱/۰۸
تأکید رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا:
طرح اخذ عوارض از بزرگراهها در شورا/ نتیجه اجرای طرح ترافیک جدید پس از ۳ ماه به شورا بیاید
پدال نیوز: - رئیس کمیسیون حمل و نقل شورا گفت: به دلیل اینکه امکان برنامهریزی برای طرح ترافیک جدید وجود دارد، اشکالات را میتوان در حین اجرا اصلاح کرد و نتیجه پس از سه ماه به شورای ترافیک و شورای شهر ارائه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد علیخانی در چهل و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران و در ارائه گزارشی در خصوص تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدودههای مرکزی شهر تهران، گفت: در کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران این لایحه مطرح و نظرات اعضای کمیسیون و همچنین همه اعضای شورا دریافت شد.
وی افزود: به پیشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مقرر شد قبل از طرح لایحه در صحن شورا ، جلسهای در فرمانداری تهران با اعضای هیات تطبیق برگزار شود تا نظرات آنها نیز در مورد این لایحه اخذ شود تا به این ترتیب پس از تصویب این طرح با ایراد و مشکلی مواجه نشویم.
علیخانی در مورد اخذ عوارض از معابر خاص گفت: مقرر شده این موضوع به صورت لایحهای مجزا به شورا ارائه شود تا با طرح ترافیک جدید تداخل پیدا نکند.
وی از وجود ابهاماتی در طرح ترافیک خبر داد و گفت: طرحی که معاونت حمل و نقل و ترافیک و کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در مورد آن کار میکرد با آنچه که شورای ترافیک شهر تهران تصویب کرد کاملا متفاوت است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: ما در طرح اولیه زون بندی محدودههای مختلف را در نظر گرفته بودیم که این شیوه نهایتا در این طرح تغییر کرده است اما محدوده همان محدوده است و مکانیزم پرداخت تغییر کرده و تبعیض به دلیل نوع نرخ گذاری و مکانیزم پرداخت بسیار کاهش یافته است.
وی ادامه داد: ما در این طرح وانت بارها و آژانسها را به دلیل آنکه اقتضای شغلیشان ورود به این طرح است تعیین تکلیف کردیم در حالیکه در طرح اولیه این تعیین تکلیف انجام نشده بود. همچنین باید امتیازاتی برای معلولین، بیماران خاص و جانبازان دیده میشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا از طریق رایزنی با نمایندگان مجلس در تلاش است تا اعضای شورا بتوانند از این پس در تهیه محدوده و نوع طرحهای ترافیکی نیز نظر بدهند.
علیخانی تصریح کرد: نباید اینطور باشد که اعضای شورا تنها در خصوص تعیین نرخ گذاری محدودههای ترافیکی بتوانند نظر بدهند، بلکه باید اعضای شورا در تعیین میزان و نوع محدودههای ترافیکی دخیل باشند.
وی تاکید کرد: با همه اشکالاتی که وجود دارد این طرح یک حرکت رو به جلو قلمداد میشود لذا برآیند نظرات اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا موافقت با این لایحه است. همچنین به دلیل اینکه به صورت نرم افزاری امکان برنامه ریزی برای این طرح امکان پذیر میشود اشکالات موجود را میتوان در حین اجرا اصلاح کرد.
علیخانی گفت: نتیجه اجرای این طرح نیز پس از سه ماه به شورای ترافیک شهر تهران و شورای اسلامی شهر تهران ارائه خواهد شد.
وی افزود: به پیشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مقرر شد قبل از طرح لایحه در صحن شورا ، جلسهای در فرمانداری تهران با اعضای هیات تطبیق برگزار شود تا نظرات آنها نیز در مورد این لایحه اخذ شود تا به این ترتیب پس از تصویب این طرح با ایراد و مشکلی مواجه نشویم.
علیخانی در مورد اخذ عوارض از معابر خاص گفت: مقرر شده این موضوع به صورت لایحهای مجزا به شورا ارائه شود تا با طرح ترافیک جدید تداخل پیدا نکند.
وی از وجود ابهاماتی در طرح ترافیک خبر داد و گفت: طرحی که معاونت حمل و نقل و ترافیک و کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در مورد آن کار میکرد با آنچه که شورای ترافیک شهر تهران تصویب کرد کاملا متفاوت است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: ما در طرح اولیه زون بندی محدودههای مختلف را در نظر گرفته بودیم که این شیوه نهایتا در این طرح تغییر کرده است اما محدوده همان محدوده است و مکانیزم پرداخت تغییر کرده و تبعیض به دلیل نوع نرخ گذاری و مکانیزم پرداخت بسیار کاهش یافته است.
وی ادامه داد: ما در این طرح وانت بارها و آژانسها را به دلیل آنکه اقتضای شغلیشان ورود به این طرح است تعیین تکلیف کردیم در حالیکه در طرح اولیه این تعیین تکلیف انجام نشده بود. همچنین باید امتیازاتی برای معلولین، بیماران خاص و جانبازان دیده میشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا از طریق رایزنی با نمایندگان مجلس در تلاش است تا اعضای شورا بتوانند از این پس در تهیه محدوده و نوع طرحهای ترافیکی نیز نظر بدهند.
علیخانی تصریح کرد: نباید اینطور باشد که اعضای شورا تنها در خصوص تعیین نرخ گذاری محدودههای ترافیکی بتوانند نظر بدهند، بلکه باید اعضای شورا در تعیین میزان و نوع محدودههای ترافیکی دخیل باشند.
وی تاکید کرد: با همه اشکالاتی که وجود دارد این طرح یک حرکت رو به جلو قلمداد میشود لذا برآیند نظرات اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا موافقت با این لایحه است. همچنین به دلیل اینکه به صورت نرم افزاری امکان برنامه ریزی برای این طرح امکان پذیر میشود اشکالات موجود را میتوان در حین اجرا اصلاح کرد.
علیخانی گفت: نتیجه اجرای این طرح نیز پس از سه ماه به شورای ترافیک شهر تهران و شورای اسلامی شهر تهران ارائه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو