کد خبر:
۷۴۳۴۶ ۰۹:۳۷
۱۳۹۶/۱۱/۰۳
تیک آف چینی ها در بازار خودرو سال آینده
پدال نیوز: بازار خودرو کشور با اعلام محدودیت ها و تعرفه های جدید واردات خودرو بدون شک رفته رفته شکلی تازه به خود خواهد گرفت و دستخوش تغییرات بسیار خواهد شد. سوال آن است که این تغییرات بر آینده بازار خودرو کشور چه تاثیری خواهد گذاشت و پیروز این میدان چه کسی خواهد بود؟ خودروسازان چینی یا خودروسازان داخلی؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با اعمال محدودیت های بیشتر بر بازار خودروهای وارداتی چون عدم صدور مجوز واردات برای خودروهای دارای ارزش نهایی، بیمه و هزینه حمل تا بندر مقصد (CIF) بالاتر از 40 هزار دلار و همچنین جهش چشمگیر در تعرفه های واردات که به منظور حمایت بیشتر از صنعت خودرو داخلی انجام گرفته است، هنوز زمان چندانی نگذشته است که تاثیر خود بر بازار خودروهای وارداتی را به شکل محسوسی از طریق افزایش قیمت نمونه های صفر موجود و نمونه های دست دوم خودروهایی که دیگر قابلیت واردات به کشور را ندارند، نشان داده است.
اما تاثیر این واقعه بر بازار خودروهای تولیدی و سگمنت اقتصادی کشور تا بازه حدود 100 میلیون تومان کمی زمان بر خواهد بود. سوال آن است که با گذر زمان و ثبات شرایط چه کسی برنده بازار ایران خواهد بود؟
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در پیش بینی آینده بازار خودرو کشور می گوید: "خودروسازان داخلی و میان آن ها، خودروسازان دولتی بدون شک و به اجبار بخش عمده بازار خودرو کشور را در دست خواهند گرفت چرا که حجم تقاضا و فروش برای خودروهای تولیدی این شرکت ها به واسطه داشتن بازه قیمتی زیر 50 میلیون تومان، طیف وسیع تری از مشتریان را به خود جذب می کنند، ضمن آن که حمایت های دولتی بسیار زیادی را نیز با خود همراه دارند."
او ادامه می دهد: اما از طرف دیگر آن قشری که به دنبال خودروهای سگمنت بالاتر و با استانداردهای به روز هستند، به دلیل افزایش فاصله بسیار زیاد خودروهای وارداتی با نمونه های تولید داخل بخاطر افزایش نرخ تعرفه ها، پس از خودروهای داخلی به ناچار سراغ خودروهای رده بالاتر چینی خواهند رفت.
حال با افزایش چشمگیر قیمت خودروهای وارداتی و ایجاد خلایی بسیار بزرگ بین خودروهای تولید داخل و خودروهای وارداتی، این خودروسازان چینی هستند که با تکیه بر مجموعه ای جمع و جور از آپشن های فراوان در کنار کیفیت قابل قبول و بازه قیمت بسیار رقابتی ، خلا میان دو سگمنت خودروهای داخلی و خودروهای وارداتی را به خوبی پر می کنند. از سویی دیگر صنعت خودرو داخلی پتانسیل تولید رقیب درخور چینی ها را ندارد و آنچه در کشور به عنوان محصولات رده بالا اروپایی به تولید می رسد، بدون شک تا سال آینده با وضعیت تغییرات بازار ارز با افزایش چشمگیر قیمت همراه خواهد بود.
از این رو، سال آینده شاهد افزایش حجم فروش و تسلط هرچه بیشتر خودروهای چینی بر بازار خودروخواهیم بود چراکه با اختلاف قیمتی بسیار زیاد با خودروهای وارداتی، این تنها چینی ها هستند که می توانند خلا سگمنت خودروهای زیر 200 میلیون تومان را پر کنند.
خودروکار
اما تاثیر این واقعه بر بازار خودروهای تولیدی و سگمنت اقتصادی کشور تا بازه حدود 100 میلیون تومان کمی زمان بر خواهد بود. سوال آن است که با گذر زمان و ثبات شرایط چه کسی برنده بازار ایران خواهد بود؟
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در پیش بینی آینده بازار خودرو کشور می گوید: "خودروسازان داخلی و میان آن ها، خودروسازان دولتی بدون شک و به اجبار بخش عمده بازار خودرو کشور را در دست خواهند گرفت چرا که حجم تقاضا و فروش برای خودروهای تولیدی این شرکت ها به واسطه داشتن بازه قیمتی زیر 50 میلیون تومان، طیف وسیع تری از مشتریان را به خود جذب می کنند، ضمن آن که حمایت های دولتی بسیار زیادی را نیز با خود همراه دارند."
او ادامه می دهد: اما از طرف دیگر آن قشری که به دنبال خودروهای سگمنت بالاتر و با استانداردهای به روز هستند، به دلیل افزایش فاصله بسیار زیاد خودروهای وارداتی با نمونه های تولید داخل بخاطر افزایش نرخ تعرفه ها، پس از خودروهای داخلی به ناچار سراغ خودروهای رده بالاتر چینی خواهند رفت.
حال با افزایش چشمگیر قیمت خودروهای وارداتی و ایجاد خلایی بسیار بزرگ بین خودروهای تولید داخل و خودروهای وارداتی، این خودروسازان چینی هستند که با تکیه بر مجموعه ای جمع و جور از آپشن های فراوان در کنار کیفیت قابل قبول و بازه قیمت بسیار رقابتی ، خلا میان دو سگمنت خودروهای داخلی و خودروهای وارداتی را به خوبی پر می کنند. از سویی دیگر صنعت خودرو داخلی پتانسیل تولید رقیب درخور چینی ها را ندارد و آنچه در کشور به عنوان محصولات رده بالا اروپایی به تولید می رسد، بدون شک تا سال آینده با وضعیت تغییرات بازار ارز با افزایش چشمگیر قیمت همراه خواهد بود.
از این رو، سال آینده شاهد افزایش حجم فروش و تسلط هرچه بیشتر خودروهای چینی بر بازار خودروخواهیم بود چراکه با اختلاف قیمتی بسیار زیاد با خودروهای وارداتی، این تنها چینی ها هستند که می توانند خلا سگمنت خودروهای زیر 200 میلیون تومان را پر کنند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها