کد خبر:
۷۴۳۰۹ ۱۵:۰۵
۱۳۹۶/۱۱/۰۲
یک عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع:
تولید خودروهای کم مصرف داخلی امکانپذیر نیست
پدال نیوز- یک عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس سطح و توان علمی داخلی در بخش دانشگاهی و خودروسازی کشور برای تولید خودروهای به روز و کم مصرف را سطح قابل قبولی دانست و گفت: تولید خودروهای کم مصرف و هیبریدی و داخلی در کوتاه مدت امکانپذیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، رامین نورقلیپور اظهار داشت: تولید خودروهای با آلایندگی پایین آرزوی همه ماست، اما مسئله پیچیده تر از آن است که شهرداری تهران یا هر دستگاه مسئول دیگری بتواند به تنهایی از پس این چالش بزرگ برآید و بخواهد آلودگی هوای تهران و سایر شهرهای کشور را از طریق استاندارد سازی صنعت خودروسازی کشور محقق کند.
نماینده مردم کردکوی در مجلس با یادآوری وعده سخنگوی دولت مبنی بر برنامههای میان مدت و بلند مدت دولت برای کاهش سهم صنعت خودروسازی کشور در آلودگی هوای شهرهای کشور گفت: براساس اظهارات سخنگوی دولت که مدتی قبل بیان کردند، دولت برنامههای میان مدت و بلند مدت خوبی برای خارج کردن خودروهای فرسوده، برقی کردن موتور سیکلتها، بهبود ناوگان حمل و نقل عمومی و افزایش سطح استانداردهای سوخت داخلی دارد اما در حال حاضر خطوط تولید خودروها و موتور سیکلتها فاقد فناوریها و تجهیزات لازم برای عینیت بخشی به این اهداف است.
این عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: البته توان علمی لازم برای حرکت در این مسیر وجود دارد و خودروسازان باید به تدریج بخشی از درآمدشان را صرف تحقیق و توسعه کنند. البته شاید در تیراژ پایین توان این کار وجود داشته باشد اما این مسئله صرفه اقتصادی کارخانجات داخلی را تحت الشعاع خود قرار می دهد. به بیان روشن تر تولید خودروهای کم مصرف و پاک داخلی در کوتاه مدت امکانپذیر نیست.
نماینده مردم کردکوی در مجلس با یادآوری وعده سخنگوی دولت مبنی بر برنامههای میان مدت و بلند مدت دولت برای کاهش سهم صنعت خودروسازی کشور در آلودگی هوای شهرهای کشور گفت: براساس اظهارات سخنگوی دولت که مدتی قبل بیان کردند، دولت برنامههای میان مدت و بلند مدت خوبی برای خارج کردن خودروهای فرسوده، برقی کردن موتور سیکلتها، بهبود ناوگان حمل و نقل عمومی و افزایش سطح استانداردهای سوخت داخلی دارد اما در حال حاضر خطوط تولید خودروها و موتور سیکلتها فاقد فناوریها و تجهیزات لازم برای عینیت بخشی به این اهداف است.
این عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: البته توان علمی لازم برای حرکت در این مسیر وجود دارد و خودروسازان باید به تدریج بخشی از درآمدشان را صرف تحقیق و توسعه کنند. البته شاید در تیراژ پایین توان این کار وجود داشته باشد اما این مسئله صرفه اقتصادی کارخانجات داخلی را تحت الشعاع خود قرار می دهد. به بیان روشن تر تولید خودروهای کم مصرف و پاک داخلی در کوتاه مدت امکانپذیر نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها