کد خبر:
۷۴۳۰۹ ۱۵:۰۵
۱۳۹۶/۱۱/۰۲
یک عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع:
تولید خودروهای کم مصرف داخلی امکانپذیر نیست
پدال نیوز- یک عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس سطح و توان علمی داخلی در بخش دانشگاهی و خودروسازی کشور برای تولید خودروهای به روز و کم مصرف را سطح قابل قبولی دانست و گفت: تولید خودروهای کم مصرف و هیبریدی و داخلی در کوتاه مدت امکانپذیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، رامین نورقلیپور اظهار داشت: تولید خودروهای با آلایندگی پایین آرزوی همه ماست، اما مسئله پیچیده تر از آن است که شهرداری تهران یا هر دستگاه مسئول دیگری بتواند به تنهایی از پس این چالش بزرگ برآید و بخواهد آلودگی هوای تهران و سایر شهرهای کشور را از طریق استاندارد سازی صنعت خودروسازی کشور محقق کند.
نماینده مردم کردکوی در مجلس با یادآوری وعده سخنگوی دولت مبنی بر برنامههای میان مدت و بلند مدت دولت برای کاهش سهم صنعت خودروسازی کشور در آلودگی هوای شهرهای کشور گفت: براساس اظهارات سخنگوی دولت که مدتی قبل بیان کردند، دولت برنامههای میان مدت و بلند مدت خوبی برای خارج کردن خودروهای فرسوده، برقی کردن موتور سیکلتها، بهبود ناوگان حمل و نقل عمومی و افزایش سطح استانداردهای سوخت داخلی دارد اما در حال حاضر خطوط تولید خودروها و موتور سیکلتها فاقد فناوریها و تجهیزات لازم برای عینیت بخشی به این اهداف است.
این عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: البته توان علمی لازم برای حرکت در این مسیر وجود دارد و خودروسازان باید به تدریج بخشی از درآمدشان را صرف تحقیق و توسعه کنند. البته شاید در تیراژ پایین توان این کار وجود داشته باشد اما این مسئله صرفه اقتصادی کارخانجات داخلی را تحت الشعاع خود قرار می دهد. به بیان روشن تر تولید خودروهای کم مصرف و پاک داخلی در کوتاه مدت امکانپذیر نیست.
نماینده مردم کردکوی در مجلس با یادآوری وعده سخنگوی دولت مبنی بر برنامههای میان مدت و بلند مدت دولت برای کاهش سهم صنعت خودروسازی کشور در آلودگی هوای شهرهای کشور گفت: براساس اظهارات سخنگوی دولت که مدتی قبل بیان کردند، دولت برنامههای میان مدت و بلند مدت خوبی برای خارج کردن خودروهای فرسوده، برقی کردن موتور سیکلتها، بهبود ناوگان حمل و نقل عمومی و افزایش سطح استانداردهای سوخت داخلی دارد اما در حال حاضر خطوط تولید خودروها و موتور سیکلتها فاقد فناوریها و تجهیزات لازم برای عینیت بخشی به این اهداف است.
این عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: البته توان علمی لازم برای حرکت در این مسیر وجود دارد و خودروسازان باید به تدریج بخشی از درآمدشان را صرف تحقیق و توسعه کنند. البته شاید در تیراژ پایین توان این کار وجود داشته باشد اما این مسئله صرفه اقتصادی کارخانجات داخلی را تحت الشعاع خود قرار می دهد. به بیان روشن تر تولید خودروهای کم مصرف و پاک داخلی در کوتاه مدت امکانپذیر نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش