کد خبر:
۷۴۱۲۱ ۱۳:۴۹
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران:
مراکز معاینه فنی از ضرورتهای کنترل آلودگی هوا هستند
پدال نیوز- مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران گفت: بیش از ۸۰ درصد آلودگی هوا ناشی از تردد خودروها است و حدود ۲۰ درصد خودروهای در حال تردد، فرسوده، آلاینده و فاقد معاینه فنی هستند و بر همین اساس مراکز معاینه فنی ازضرورتهای کنترل آلودگی هوا به شمار میروند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، همزمان با گرامیداشت هفته هوای پاک با شعار « قانون هوای پاک،قانون نفس» صبح امروز 2 مرکز معاینه فنی خودرو در شهرستان شهریار به بهره برداری رسید. کیومرث کلانتری در حاشیه این مراسم با اشاره به شعار امسال روز هوای پاک گفت: این نامگذاری به این علت است که در قانون جدید هوای پاک، تخلفات زیست محیطی جرم و مجازات برای آن در نظر گرفته شده است.
وی در ادامه گفت: بر اساس قانون، همه خودروهای فاقد معاینه فنی باید برگه معاینه فنی را دریافت کنند و اگر دارنده خودرو فاقد معاینه فنی باشد روزانه توسط پلیس راهور جریمه خواهد شد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران افزود: آنچه که باید پیگیری شود این است که خودروهای در حال تردد دارای معاینه فنی باشند و اگرمراکز معاینه فنی از قانون هوای پاک عدول کنند و این اصول را رعایت نکنند با این مراکز برخورد قانونی خواهد شد. امیدواریم که هم شهروندان و هم مراکز معاینه فنی توجه کافی داشته باشند که گواهی صادر شده گواهی واقعی سلامت فنی خودرو باشد.
وی با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست امسال استانداردهای آلایندگی خودروها را تغییر داده و شرایط سختتر شده است،گفت: بر این اساس خودروهای صفر کیلومتر تا چهار سال معاف از دریافت معاینه فنی و پس از آن هر ساله ملزم به مراجعه به مراکز معاینه فنی و دریافت برگه معاینه فنی هستند.
کلانتری با اشاره به اینکه بخشی از آلودگی هوای تهران و شهرستانهای اطراف آن مربوط به تردد خودروها و بخشی هم مربوط به واحدهای صنعتی است، تصریح کرد: خصوصاً در این منطقه وجود واحدهای شن و ماسه و معادن، باعث تولید ریزگردهای زیادی میشود که در افزایش آلودگی هوا تاثیر بسزایی دارند و امیدواریم با اقدامات انجام شده میزان آلایندگی صنایع و خودروها در حدود استانداردهای محیط زیست قرار گیرد.
وی افزود: 424 واحد آلاینده شناسایی و برخورد قانونی با این واحدها انجام شده است. حدود 160 واحد دارای برنامه زیست محیطی در کاهش آلایندگی هستند که امیدواریم بتوانند برنامههای خود را به تایید سازمان حفاظت محیط زیست برسانند و قطعاً با سایر واحدهای آلاینده برابر قانون برخورد خواهد شد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران با بیان اینکه در بحث خودروها موضوع استاندارد خودرو و هم استاندارد سوخت مد نظر سازمان حفاظت محیط زیست است، تصریح کرد: وزارت نفت متعهد است که تولید بنزین با استاندارد یورو 5 را پیگیری کند تا بار آلایندگی هوا ناشی از مصرف سوخت کاهش یابد.
وی افزود: خوشبختانه از سال 92 تا 95 شاهد کاهش تعداد روزهای ناسالم در تهران بودیم. در سال 95، 89 روز هوای ناسالم داشتیم و امیدواریم امسال هم با توجه به کاهش نزولات در پاییز و زمستان ، همان شرایط را داشته باشیم.
کلانتری در پایان با بیان اینکه در تهران 36 مرکز معاینه فنی خودروهای سبک و 13 مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین وجود دارد، اظهارکرد: اگر این مراکز به شکل صحیح فعالیت کنند، حداقل 20 درصد از آلودگی ناشی از تردد خودروها کاهش خواهد یافت.
به گزارش سایت اطلاع رسانی محیط زیست استان تهران(سامات)،در حاشیه این مراسم تست آلایندگی خودروهای عبوری توسط معاونت نظارت و پایش حفاظت محیط زیست استان تهران و با حضور مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران و مسئولان شهرستان شهریار انجام شد.
وی در ادامه گفت: بر اساس قانون، همه خودروهای فاقد معاینه فنی باید برگه معاینه فنی را دریافت کنند و اگر دارنده خودرو فاقد معاینه فنی باشد روزانه توسط پلیس راهور جریمه خواهد شد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران افزود: آنچه که باید پیگیری شود این است که خودروهای در حال تردد دارای معاینه فنی باشند و اگرمراکز معاینه فنی از قانون هوای پاک عدول کنند و این اصول را رعایت نکنند با این مراکز برخورد قانونی خواهد شد. امیدواریم که هم شهروندان و هم مراکز معاینه فنی توجه کافی داشته باشند که گواهی صادر شده گواهی واقعی سلامت فنی خودرو باشد.
وی با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست امسال استانداردهای آلایندگی خودروها را تغییر داده و شرایط سختتر شده است،گفت: بر این اساس خودروهای صفر کیلومتر تا چهار سال معاف از دریافت معاینه فنی و پس از آن هر ساله ملزم به مراجعه به مراکز معاینه فنی و دریافت برگه معاینه فنی هستند.
کلانتری با اشاره به اینکه بخشی از آلودگی هوای تهران و شهرستانهای اطراف آن مربوط به تردد خودروها و بخشی هم مربوط به واحدهای صنعتی است، تصریح کرد: خصوصاً در این منطقه وجود واحدهای شن و ماسه و معادن، باعث تولید ریزگردهای زیادی میشود که در افزایش آلودگی هوا تاثیر بسزایی دارند و امیدواریم با اقدامات انجام شده میزان آلایندگی صنایع و خودروها در حدود استانداردهای محیط زیست قرار گیرد.
وی افزود: 424 واحد آلاینده شناسایی و برخورد قانونی با این واحدها انجام شده است. حدود 160 واحد دارای برنامه زیست محیطی در کاهش آلایندگی هستند که امیدواریم بتوانند برنامههای خود را به تایید سازمان حفاظت محیط زیست برسانند و قطعاً با سایر واحدهای آلاینده برابر قانون برخورد خواهد شد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران با بیان اینکه در بحث خودروها موضوع استاندارد خودرو و هم استاندارد سوخت مد نظر سازمان حفاظت محیط زیست است، تصریح کرد: وزارت نفت متعهد است که تولید بنزین با استاندارد یورو 5 را پیگیری کند تا بار آلایندگی هوا ناشی از مصرف سوخت کاهش یابد.
وی افزود: خوشبختانه از سال 92 تا 95 شاهد کاهش تعداد روزهای ناسالم در تهران بودیم. در سال 95، 89 روز هوای ناسالم داشتیم و امیدواریم امسال هم با توجه به کاهش نزولات در پاییز و زمستان ، همان شرایط را داشته باشیم.
کلانتری در پایان با بیان اینکه در تهران 36 مرکز معاینه فنی خودروهای سبک و 13 مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین وجود دارد، اظهارکرد: اگر این مراکز به شکل صحیح فعالیت کنند، حداقل 20 درصد از آلودگی ناشی از تردد خودروها کاهش خواهد یافت.
به گزارش سایت اطلاع رسانی محیط زیست استان تهران(سامات)،در حاشیه این مراسم تست آلایندگی خودروهای عبوری توسط معاونت نظارت و پایش حفاظت محیط زیست استان تهران و با حضور مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران و مسئولان شهرستان شهریار انجام شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها