کد خبر:
۷۴۱۲۰ ۱۳:۲۲
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
تصمیم جدید دولت در لوکس سازی بازار خودرو
پدال نیوز: بر اساس مصوبه جدید و تصمیمات اجرایی اشتباه دولت خودروهای لوکس به طور متوسط تا ۵۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. لذا افزایش ۳۸ درصدی خودروهای بنزینی و ۴۲ درصدی خودروهای هیبریدی نه تنها کمکی به تعدیل قیمتها نمیکند بلکه به ملتهب شدن بازار خودرو دامن میزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- افزایش تعرفه خودروها، افزایش قیمت دلار و نیز افزایش تعداد و قیمت خودروهای فرسوده، سبب افزایش قیمت نهایی خودرو به میزان ۳۵ درصد شده است. با توجه به موجودی گمرگ انتظار میرفت که با باز شدن سامانه ثبت سفارش خودروهای موجود در گمرگ براساس روال قبل ترخیص شوند.
از سوی دیگر، با توجه به حجم بالای خودروهایی که پیشتر به میزان بالاتر از متوسط نیاز بازار و ناشی از تنشی که دولت به واردکنندگان غیر نمایندگی وارد کرد از گمرکات ترخیص شده بودند، انتظار میرفت تا قیمت خودرو به دلیل افزایش عرضه کاهش پیدا کند. طبیعتاً باز شدن سامانه ثبت سفارش خودرو به تعدیل عرضه و تقاضا منجر و این موضوع نیز سبب کاهش قیمت میگردید. اما افزایش بیش از حد تعرفهها سبب شد، خودروهایی که از این به بعد وارد میشوند قریب به ۳۵ درصد افزایش قیمت نهایی داشته باشند.
از طرفی شرایط این مصوبه شماره ۱۱۷۷۶۲۰ مورخ ۲۶/۱۰/۹۶ گمرک، موضوع به اشتباه عطف به ما سبق شده که بر خلاف ماده ۲ قانون مدنی است و عدم ترخیصهای قبلی ریشه در توقف غیر قانونی سامانه ثبت سفارش خودرو دارد. کما اینکه توقف غیرقانونی صورت گرفته سبب نگهداری خودروها در انبار گمرکات و بالطبع هزینههای مترتب آن نیز شده است. لذا ترخیص خودروهایی که درگمرگ دپو شده بودند نیز به دلیل اشتباه تصمیم دولت مبنی بر ترخیص با تعرفه جدید، نتوانستند قیمت بازار را تعدیل کنند.
بر اساس مصوبه جدید و تصمیمات اجرایی بعضا اشتباه که پس از آن رخ داد، متاسفانه خودروهایی که به تازگی نیز به عنوان خودروی لوکس معرفی شدهاند به طور متوسط تا ۵۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. لذا افزایش ۳۸ درصدی خودروهای بنزینی و ۴۲ درصدی خودروهای هیبریدی نه تنها کمکی به تعدیل قیمتها نمیکند بلکه به ملتهب شدن بازار خودرو دامن میزند. در حال حاضر با توجه به افزایش قیمت این خودروها، شاهد تقاضای کاذب بالا در بازار به سبب انتظار احتمالی سود آتی آنها هستیم چرا که این گروه معتقدند روند افزایش قیمت خودروها فرصت مناسبی برای سرمایهگذاری است که باید گفت انتظار پر ریسک و غیر قابل استناد به روند گذشته است.
نظر انجمن واردکنندگان بر سه اصل استوار است. ابتد اینکه نباید مصوبه جدید عطف به ما سبق گردد و دوم آنکه تعرفهها بایستی در راستای ایجاد فضای رقابتی سالم طی دوره زمانی مشخص به حداقل ممکن رسانده شوند تا در فرآیند عضویت ایران در سازمان تجارت جهانی و حفظ قابلیت صادرات و حقوق مشتریان، خدشه ای وارد نشود و اصل آخر نیز اصلاح تعریف اشتباه از خودروهای لوکس است.
از سوی دیگر، با توجه به حجم بالای خودروهایی که پیشتر به میزان بالاتر از متوسط نیاز بازار و ناشی از تنشی که دولت به واردکنندگان غیر نمایندگی وارد کرد از گمرکات ترخیص شده بودند، انتظار میرفت تا قیمت خودرو به دلیل افزایش عرضه کاهش پیدا کند. طبیعتاً باز شدن سامانه ثبت سفارش خودرو به تعدیل عرضه و تقاضا منجر و این موضوع نیز سبب کاهش قیمت میگردید. اما افزایش بیش از حد تعرفهها سبب شد، خودروهایی که از این به بعد وارد میشوند قریب به ۳۵ درصد افزایش قیمت نهایی داشته باشند.
از طرفی شرایط این مصوبه شماره ۱۱۷۷۶۲۰ مورخ ۲۶/۱۰/۹۶ گمرک، موضوع به اشتباه عطف به ما سبق شده که بر خلاف ماده ۲ قانون مدنی است و عدم ترخیصهای قبلی ریشه در توقف غیر قانونی سامانه ثبت سفارش خودرو دارد. کما اینکه توقف غیرقانونی صورت گرفته سبب نگهداری خودروها در انبار گمرکات و بالطبع هزینههای مترتب آن نیز شده است. لذا ترخیص خودروهایی که درگمرگ دپو شده بودند نیز به دلیل اشتباه تصمیم دولت مبنی بر ترخیص با تعرفه جدید، نتوانستند قیمت بازار را تعدیل کنند.
بر اساس مصوبه جدید و تصمیمات اجرایی بعضا اشتباه که پس از آن رخ داد، متاسفانه خودروهایی که به تازگی نیز به عنوان خودروی لوکس معرفی شدهاند به طور متوسط تا ۵۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. لذا افزایش ۳۸ درصدی خودروهای بنزینی و ۴۲ درصدی خودروهای هیبریدی نه تنها کمکی به تعدیل قیمتها نمیکند بلکه به ملتهب شدن بازار خودرو دامن میزند. در حال حاضر با توجه به افزایش قیمت این خودروها، شاهد تقاضای کاذب بالا در بازار به سبب انتظار احتمالی سود آتی آنها هستیم چرا که این گروه معتقدند روند افزایش قیمت خودروها فرصت مناسبی برای سرمایهگذاری است که باید گفت انتظار پر ریسک و غیر قابل استناد به روند گذشته است.
نظر انجمن واردکنندگان بر سه اصل استوار است. ابتد اینکه نباید مصوبه جدید عطف به ما سبق گردد و دوم آنکه تعرفهها بایستی در راستای ایجاد فضای رقابتی سالم طی دوره زمانی مشخص به حداقل ممکن رسانده شوند تا در فرآیند عضویت ایران در سازمان تجارت جهانی و حفظ قابلیت صادرات و حقوق مشتریان، خدشه ای وارد نشود و اصل آخر نیز اصلاح تعریف اشتباه از خودروهای لوکس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!