گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو و ساپکو در بورس
دو شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو و ساپکو، اقدام به درج نماد توسعه و عمران شهرستان نائین (خعمرا) در بازار دوم فرابورس کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اعتبارنیوز، جدیدترین تحولات در ورود شرکت های جدید به فرابورس نشانی می دهد دو شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو و ساپکو، اقدام به درج نماد توسعه و عمران شهرستان نائین (خعمرا) دربازار دوم فرابورس کرده اند.
براساس این گزارش، این شرکت با سال مالی 29 اسفند و دارای سرمایه اسمی 8 میلیارد تومانی، سود هر سهم سال مالی گذشته و جاری را 458 و 360 ریال پیش بینی کرده است.
در ترکیب سهامداری "خعمرا" که به عنوان پنجاه و سومین شرکت بازار دوم فرابورسی و در گروه خودرو و قطعات درج شده، گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو با 28 درصد ، ساپکو (شرکت طراحی مهندسی وتامین قطعات ایران خودرو) و صندوق حمایت و بازنشستگی آینده ساز با 16.7 و 10 درصد حضور دارند.
همچنین ساپکو تامین کننده اصلی مواد اولیه و مشتری اصلی محصولات خعمرا بوده که طبق مفاد قرارداد، ساپکو مرجع تعیین کننده نرخ خرید مواد اولیه شرکت و همچنین نرخ فروش محصولات به ساپک است.
شرکت توسعه و عمران نائین از اوایل سال 77 با سرمایه گذاری مردمی، سازمان گسترش صنایع ایران خودرو و ساپکو تاسیس و اقدام به احداث کارخانه تولید میل لنگ و میل بادامک (میل سوپاپ) در زمینی به مساحت 50 هکتار و با زیر بنای تولید حدود 20 هزار متر مربع کرد . این شرکت از تخصص کارشناسان ایرانی و همکاری کارشناسان پژو فرانسه، اقدام به خریداری ماشسین آلات خطوط تولید از شرکت های آلمان، فرانسه، ایتالیا،اسپانیا و سوئد) کرده است.
براساس این گزارش، این شرکت با سال مالی 29 اسفند و دارای سرمایه اسمی 8 میلیارد تومانی، سود هر سهم سال مالی گذشته و جاری را 458 و 360 ریال پیش بینی کرده است.
در ترکیب سهامداری "خعمرا" که به عنوان پنجاه و سومین شرکت بازار دوم فرابورسی و در گروه خودرو و قطعات درج شده، گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو با 28 درصد ، ساپکو (شرکت طراحی مهندسی وتامین قطعات ایران خودرو) و صندوق حمایت و بازنشستگی آینده ساز با 16.7 و 10 درصد حضور دارند.
همچنین ساپکو تامین کننده اصلی مواد اولیه و مشتری اصلی محصولات خعمرا بوده که طبق مفاد قرارداد، ساپکو مرجع تعیین کننده نرخ خرید مواد اولیه شرکت و همچنین نرخ فروش محصولات به ساپک است.
شرکت توسعه و عمران نائین از اوایل سال 77 با سرمایه گذاری مردمی، سازمان گسترش صنایع ایران خودرو و ساپکو تاسیس و اقدام به احداث کارخانه تولید میل لنگ و میل بادامک (میل سوپاپ) در زمینی به مساحت 50 هکتار و با زیر بنای تولید حدود 20 هزار متر مربع کرد . این شرکت از تخصص کارشناسان ایرانی و همکاری کارشناسان پژو فرانسه، اقدام به خریداری ماشسین آلات خطوط تولید از شرکت های آلمان، فرانسه، ایتالیا،اسپانیا و سوئد) کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟