آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۷۶۷
۱۴:۱۲
۱۳۹۶/۱۰/۲۵

پژو و کاماز فاتح مرحله هشتم شدند

پدال نیوز- در پایان مرحله هشتم رالی اتومبیلرانی داکار، پژو و کاماز در بخش‌های اتومبیل و کامیون زودتر از حریفان از خط پایان گذشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم،‌ هشتمین مرحله از مسابقات اتومبیلرانی رالی داکار به مسافت 585 کیلومتر در فاصله 2 شهر «ییونی» و «توپیزا» کشور بولیوی برگزار شد.
 
در بخش اتومبیل،‌ استفان پترهانسل، راننده تیم «پژو توتال» با زمان 5 ساعت و 15 دقیقه و 18 ثانیه، زودتر از سایر حریفان از خط پایان گذشت. سریل دسپره، دیگر راننده تیم پژو یک دقیقه بعد از هم تیمی خود از خط پایان گذشت و دوم شد.
 
ناصر العطیه، راننده قطری تیم «تویوتا گازو» که مدال برنز مسابقات تیر اندازی المپیک 2012 را نیز در کارنامه دارد نیز به مقام سوم رسید.
 
در بخش موتور، آنتونی مئو از تیم «رد بول کی تی ام» با زمان 5 ساعت و 24 دقیقه و یک ثانیه زودتر از ریکی برایک آمریکایی، راننده تیم «مانستر هوندا» از خط پایان عبور کرد. توبی پرایس، راننده استرالیایی تیم «رد بول کی تی ام» نیز سوم شد.
 
در بخش کواد، سیمون ویسته، راننده فرانسوی تیم «دیزرت» با زمان 6 ساعت و 52 دقیقه و 32 ثانیه اول شد. مارسلو مدیروس از تیم «تگواتور» به مقام دوم رسید و ایگناسیو کاساله با موتور شخصی خود به مقام سوم رسید.
 
در بخش کامیون هم رانندگان روس تیم کاماز - مستر با زمان 4 ساعت و 23 دقیقه و 32 ثانیه، اول شدند.
 
انتهای پیام/
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است