کد خبر:
۷۳۵۶۸ ۱۰:۵۸
۱۳۹۶/۱۰/۲۳
خرید و فروش سنتی خودرو در ایران رنگ می بازد؟
پدال نیوز: اواخر مرداد ماه سال گذشته، شرکت «کارما» که خود را به عنوان اولین فروشگاه زنجیرهای خودرو معرفی کرد، توانست مبحث فروش اینترنتی خودرو بهصورت محدود را وارد کشور کند و خود را به عنوان اولین فروشگاه اینترنتی خودرو در ایران معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اواخر مرداد ماه سال گذشته، شرکت «کارما» که خود را به عنوان اولین فروشگاه زنجیرهای خودرو معرفی کرد، توانست مبحث فروش اینترنتی خودرو بهصورت محدود را وارد کشور کند و خود را به عنوان اولین فروشگاه اینترنتی خودرو در ایران معرفی کرد.
حدود ۹ ماه بعد و اواخر زمستان، «دیجیکالا» هم بهعنوان بزرگترین فروشگاه اینترنتی کشور، بخش فروش خودرو را ایجاد کرد؛ اما هیچکدام از این دو نتوانستند آنطوری که انتظار میرفت، در این حوزه موفق باشند.
به نظر میرسد نهتنها این شرکتها قصد دارند تا با سازوکار بهتر و بهصورت جدی تری وارد عرصه فروش اینترنتی خودرو شوند، بلکه بهزودی استارتاپها و فروشگاههای اینترنتی دیگری هم با ابزاری حتی قدرتمندتر از این دو، سوار بر موج خرید و فروش و خودرو و خدمات خودرو شوند و طبق شواهد در حال آماده سازی هستند.
اما موضوعی که در این میان اهمیت دارد؛ نحوه برخورد بازار سنتی با موج اینترنتی شدن دنیای خودرو در ایران است؛ تجربه گذشته در بازارهایی مثل گوشیهای موبایل و لوازم خانگی نشان میدهد که آینده خرید و فروش و خدمات خودرو، به صورت اجتناب ناپذیر به اینترنت وابسته خواهد بود و به نظر نمیرسد که مخالفت بازار سنتی با این روند بتواند به نتیجه مناسبی منجر شوند؛ اما بهزودی استارتاپهای حوزه فروش خودرو بهقدری زیاد میشود که رقیب فروشندگان سنتی، تنها کارما و دیجیکالا نخواهند بود و به نظر میرسد بهترین نوع برخورد برای فروشندگان سنتی، سوار شدن بر این موج و همراهی دورهی اینترنتی خریدوفروش خودرو به مانند دیگر بازارهای سنتی است که مجبور به پذیرش شیوههای نوین فروش شده اند
حدود ۹ ماه بعد و اواخر زمستان، «دیجیکالا» هم بهعنوان بزرگترین فروشگاه اینترنتی کشور، بخش فروش خودرو را ایجاد کرد؛ اما هیچکدام از این دو نتوانستند آنطوری که انتظار میرفت، در این حوزه موفق باشند.
به نظر میرسد نهتنها این شرکتها قصد دارند تا با سازوکار بهتر و بهصورت جدی تری وارد عرصه فروش اینترنتی خودرو شوند، بلکه بهزودی استارتاپها و فروشگاههای اینترنتی دیگری هم با ابزاری حتی قدرتمندتر از این دو، سوار بر موج خرید و فروش و خودرو و خدمات خودرو شوند و طبق شواهد در حال آماده سازی هستند.
اما موضوعی که در این میان اهمیت دارد؛ نحوه برخورد بازار سنتی با موج اینترنتی شدن دنیای خودرو در ایران است؛ تجربه گذشته در بازارهایی مثل گوشیهای موبایل و لوازم خانگی نشان میدهد که آینده خرید و فروش و خدمات خودرو، به صورت اجتناب ناپذیر به اینترنت وابسته خواهد بود و به نظر نمیرسد که مخالفت بازار سنتی با این روند بتواند به نتیجه مناسبی منجر شوند؛ اما بهزودی استارتاپهای حوزه فروش خودرو بهقدری زیاد میشود که رقیب فروشندگان سنتی، تنها کارما و دیجیکالا نخواهند بود و به نظر میرسد بهترین نوع برخورد برای فروشندگان سنتی، سوار شدن بر این موج و همراهی دورهی اینترنتی خریدوفروش خودرو به مانند دیگر بازارهای سنتی است که مجبور به پذیرش شیوههای نوین فروش شده اند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش