آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۲۵
۱۷:۰۴
۱۳۹۴/۰۷/۱۲
رئیس کمیسیون سلامت:

توسعه مترو بر اساس برنامه صورت نگرفته است

پدال نیوز: رئیس کمیسیون سلامت،‌ محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران،‌ گفت: گزارش ارائه شده از توسعه مترو،‌ بر اساس برنامه مصوب پنج ساله دوم نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رحمت اله حافظی در جلسه امروز شورای شهر تهران ضمن تشکر از تیم مهندسی و کارگری در ساخت متروی تهران، اظهار کرد: انتظار بر این بود که گزارش ارائه شده توسط شهرداری درباره متروی تهران برمبنای برنامه پنج ساله مصوب شورای شهر باشد زیرا در این برنامه شاخص‌هایی برای توسعه مترو تعیین شده بود.
 
وی با بیان اینکه بر اساس گزارش ارائه شده سوالاتی وجود دارد که امیدواریم به این سوالات پاسخ شفاف داده شود،‌ افزود: در حال حاضر سهم قطار شهری از جابجایی‌های درون شهری به چه میزان است؟ همچنین طول خطوط قطار شهری بهره‌برداری شده درون شهری و تعداد ایستگاه‌های موجود، مجموع واگن‌های تحت بهره‌برداری جهت سرفاصله حرکت 2.5 دقیقه‌ای و جهت سرفاصله حرکت 4.5 دقیقه‌ای چقدر است؟
 
رئیس کمیسیون سلامت،‌ محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران، همچنین تصریح کرد:‌ بر اساس گزارش ارائه شده، سهم شهرداری مصوب سال 93 برای مترو‌ 2029 میلیارد تومان بود، اما تخصیص بودجه 1949 میلیارد تومان است در حقیقت 80 میلیارد تومان کمتر از مصوب، تخصیص یافته و کمتر هزینه شده است که لازم است شهرداری در این باره توضیح دهد.
 
بر اساس گزارش سایت شورای شهر تهران، وی با اشاره به مصوبه پایان سال 92 شورای شهر برای جابجایی در ردیف بودجه مترو، تاکید کرد:‌ این مصوبه با نیت کمک به مترو بود؛ اما مسئولان شهرداری از این مصوبه برای خروج 700 میلیارد تومان از بودجه مترو استفاده کردند؛ در حالی که انتظار بر این بود مترو اولویت شهرداری باشد و در این باره نیز ضروری است که شهرداری توضیح مربوطه را ارائه دهد.
گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری