رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران:
نصب فیلترهای جذب دوده بر روی اتوبوسها
پدال نیوز: رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران بر لزوم به کارگیری مشاوری توانمند برای نصب فیلترهای جذب دوده بر روی اتوبوس ها تاکید کرد و گفت: جان انسان ها بسیار مهم است و هزینه برای حفظ جان انسان ها به هر میزان که باشد باید ازاولویت های مسئولین باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن سرخو در جلسه این کمیته که به بررسی وضعیت ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران اختصاص داشت ، گفت: شهر تهران شهر خوبی برای زندگی کردن نیست چرا که تهران شهری است که خطر مرگ تدریجی را برای شهروندان خود به همراه دارد و ما باید تلاش کنیم پایتخت به شهری پاک برای زندگی کردن تبدیل شود.
وی تصریح کرد: بافت فرسوده، وجود گسل های شهر تهران و همچنین هوای آلوده عمده خطراتی هستند که هر لحظه شهر تهران را تهدید می کنند.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران بر لزوم پیشگیری از بروز بحران تاکید کرد و اظهار داشت: بخش زیادی از آلودگی هوای شهر تهران به زیر مجموعه های شهرداری تهران که همان اتوبوسرانی، تاکسیرانی و شرکت بادپا است بازمی گردد.
سرخو تاکید کرد: مدیریت شهری در نخستین گام باید شرکت های زیرمجموعه خود را اصلاح کرده و سپس محدودیت ها برای کاهش آلودگی هوا را گسترش دهد.
وی اظهار داشت: حرکت به سمت کاهش آلودگی هوا تکلیفی ملی و شرعی است و در حقیقت می توان ادعا کرد که کار در این زمینه به عنوان "باقیات الصالحات" محسوب می شود.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به آمار بیماری های ناشی از آلودگی هوای شهر تهران اظهار داشت: آمار ها نشان می دهد در زمان وارونگی هوا تعداد مراجعین به مراکز درمانی تا 4 برابر افزایش می یابد.
سرخو بر لزوم به کارگیری مشاوری توانمند برای نصب فیلترهای جذب دود بر روی اتوبوس ها تاکید کرد و اظهار داشت: جان انسان ها بسیار مهم است و هزینه برای حفظ جان انسان ها هرچه که باشد ارزش دارد.
وی به تکالیف مشخص شده در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران در این خصوص اشاره و تاکید کرد: مدیریت شهری در جریان این برنامه به شهروندان قول داده است و باید به گونه ای عمل کند که بتواند به قول خود پایبند بماند.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران بر لزوم به کارگیری بخش خصوصی در حوزه اتوبوسرانی تاکید کرد و افزود: تاکید من این است که هر اتوبوسی که وارد چرخه حمل و نقل شهری می شود به سیستم جذب دوده مجهز شود.
بر اساس گزارش سایت شورای شهر تهران، سرخو با تاکید بر لزوم انتقال تکنولوژی سیستم های جذب دوده گفت: پس از تجهیز اتوبوس های شرکت واحد به خاطر حفظ جان انسان ها باید ترتیبی اتخاذ شود که تمامی خودروهای دیزلی که در شهر حرکت می کنند ملزم به استفاده از این سیستم شوند.
وی تصریح کرد: بافت فرسوده، وجود گسل های شهر تهران و همچنین هوای آلوده عمده خطراتی هستند که هر لحظه شهر تهران را تهدید می کنند.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران بر لزوم پیشگیری از بروز بحران تاکید کرد و اظهار داشت: بخش زیادی از آلودگی هوای شهر تهران به زیر مجموعه های شهرداری تهران که همان اتوبوسرانی، تاکسیرانی و شرکت بادپا است بازمی گردد.
سرخو تاکید کرد: مدیریت شهری در نخستین گام باید شرکت های زیرمجموعه خود را اصلاح کرده و سپس محدودیت ها برای کاهش آلودگی هوا را گسترش دهد.
وی اظهار داشت: حرکت به سمت کاهش آلودگی هوا تکلیفی ملی و شرعی است و در حقیقت می توان ادعا کرد که کار در این زمینه به عنوان "باقیات الصالحات" محسوب می شود.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به آمار بیماری های ناشی از آلودگی هوای شهر تهران اظهار داشت: آمار ها نشان می دهد در زمان وارونگی هوا تعداد مراجعین به مراکز درمانی تا 4 برابر افزایش می یابد.
سرخو بر لزوم به کارگیری مشاوری توانمند برای نصب فیلترهای جذب دود بر روی اتوبوس ها تاکید کرد و اظهار داشت: جان انسان ها بسیار مهم است و هزینه برای حفظ جان انسان ها هرچه که باشد ارزش دارد.
وی به تکالیف مشخص شده در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران در این خصوص اشاره و تاکید کرد: مدیریت شهری در جریان این برنامه به شهروندان قول داده است و باید به گونه ای عمل کند که بتواند به قول خود پایبند بماند.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران بر لزوم به کارگیری بخش خصوصی در حوزه اتوبوسرانی تاکید کرد و افزود: تاکید من این است که هر اتوبوسی که وارد چرخه حمل و نقل شهری می شود به سیستم جذب دوده مجهز شود.
بر اساس گزارش سایت شورای شهر تهران، سرخو با تاکید بر لزوم انتقال تکنولوژی سیستم های جذب دوده گفت: پس از تجهیز اتوبوس های شرکت واحد به خاطر حفظ جان انسان ها باید ترتیبی اتخاذ شود که تمامی خودروهای دیزلی که در شهر حرکت می کنند ملزم به استفاده از این سیستم شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها