آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۱۲
۱۴:۴۳
۱۳۹۴/۰۷/۱۲
یک کارشناس صنعت خودرو:

دولت کار به واردات خودرو نداشته باشد

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو اعتقاد دارد چنانچه دولت در زمینه واردات خودرو دخالت نکند وضعیت بازار رقابتی و پویا خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: تصور می کنم مشکل با دریافت 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی از سوی نماینده های رسمی حل نمی شود بلکه باید مشتری خود انتخاب کند محصول را به چه ضمانتی دریافت می کند.
 
وی در خصوص این قانون بحث برانگیز توضیح داد: دولت در بهمن سال گذشته قانونی را وضع کرد که با پرداخت سه درصد به نمایندگان رسمی خودرو، واردکنندگان دیگر می‌توانند محصولات خارجی را وارد کنند. در واقع قانون طوری طراحی شده است که هر کسی که بخواهد به طور مثال محصول تویوتا را به کشور وارد کند، باید بیاید از نمایندگی رسمی این خودرو ساز خارجی در داخل مجوز بگیرد و ثبت سفارش منوط بر این شده است که شرایط انجام این خدمت بر اساس مقررات در سایت رسمی درج شده باشد اما وضع این قانون تقریبا غیر کارشناسی بوده و به عبارتی واضح تر بار مسوولیت نماینده رسمی را افزایش داده است.
 
این کارشناس صنعت خودرو، دلیل مخالفت اغلب نماینده های رسمی را اینگونه بیان کرد: در این صورت شرکت پاسخگو و پذیرنده مسولیت در قبال عملکرد دیگرانی است که احتمالا هیچ گونه تعهدی را پذیرا نیستند.
 
دادفر ادامه داد: اکنون در بازار موبایل شاهد این رویه هستیم که فروشنده به مشتری 2 راه خرید محصول با گارانتی و غیر گارانتی را می دهد و مشتری خودش تصمیم می گیرد کدام یک را انتخاب کند. یا تلفن همراه با ضمانت خریدرای می کند که قیمتی بالاتر دارد اما در عوض خیالش از بابت خرید گوشی راحت است از طرفی می تواند ریسک کند و محصولی بدون داشتن ضمانت خریدرای کند.
 
این کارشناس خودرو در پایان یادآور شد: چرا باید قانونی تصویب کنیم که مشکلات در این عرصه را چند برابرکند. اکنون مشتریان در انتخاب خود دچار تردید شده اند. نظر بر این بود که دولت به طور کلی دخالتی در این زمینه نداشته باشد تا هم زمینه فعالیت برای نمایندگان رسمی خودروسازان خارجی در کشور فراهم باشد هم برای وارد کنندگان غیر رسمی خودرو.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳‌درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودرو‌های برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامه‌های AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استاندارد‌های 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد