آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۷۴۷
۰۹:۱۸
۱۳۹۶/۱۰/۰۲

چرا بخش زیادی از تولیدات قطعه سازان به بازارهای داخلی محدود می شود ؟

پدال نیوز: عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران معتقد است : بخشی از تسهیلات 30 هزار میلیاردی دولت به واحدهای تولیدی تخصیص یافته است اما آماری در خصوص دریافت این تسهیلات توسط واحدهای تولید وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران معتقد است : بخشی از تسهیلات 30 هزار میلیاردی دولت به واحدهای تولیدی تخصیص یافته است اما آماری در خصوص دریافت این تسهیلات توسط واحدهای تولید وجود ندارد.
 
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته دولت وعده پرداخت 35 هزار میلیارد تومان به بخش های تولیدی را در سال 96 داده است در حالی که از این رقم تنها 4 هزار میلیارد تومان به واحدهای تولیدی تخصیص یافته است که با گذشته بیش از 9 ماه از سال قطعا ایت رقم بسیار کمی در مقابل وعده دولت در سال جاری است.
 
وی تصریح کرد : در حال حاضر فاصله پرداخت ها با تامین منابع مورد نیاز بخش های تولیدی بسیار زیاد است. در صورتی که تمامی منابع و تهسیلات تخصیصی امکان جذب پیدا کنند قطعا تعداد زیادی از واحدهای تولیدی به چرخه تولید و تامین باز خواهند گشت.
 
وی اظهار داشت : در سال گذشته 16 هزار میلیارد تومان برای بخش های تولیدی تامین منابع شد و تنها نتیجه آن حفظ وضعیت موجود در بخش های تولیدی بود که در صورتی که به صورت سرمایه در گردش باشد قاعدتا باید دریافت کنندگان این تسهیلات در سال گذشته ،در سال جاری اقدام به باز پرداخت کنند و تمدید مجددا آن نیازمند تامین منابع مجدد است.
 
وی با اشاره به راهکار موثر برای تامین سرمایه در گردش در قطعه سازی تاکید کرد : متاسفانه در بحش خودروسازی و قطعه سازی ، شرکتها هنوز نتوانستند به سمت بازارهای بین المللی حرکت کنند و به طوری که امروز بخش زیادی از تولیدات شرکتها به بازارهای داخلی محدود می شود.
 
وی افزود : در صورتی که قطعه سازان فضا را برای همکاری ها باز نموده با همتایان بین المللی جوینت شوند این جریان به توان مالی و افزایش سرمایه این بخش از صنعت کشور کمک موثری خواهد کرد .
 
وی گفت : از ابتدای امسال تنها یک هفتم منابع مورد نیاز بخش های تولیدی تامین شده است و سه ماه باقی مانده فرصتی است که منابع وعده داده شده تامین شده و تخصیص داده شود.
 
وی تصریح کرد : البته اینکه منابع به کدامیک از واحدهای تولیدی تخصیص یابد که هدر نرود به خودی خود پروژه بسیار سختی است.
 
وی با اشاره به وجود 80 هزار واحد صنعتی دارای پروانه در کشور تاکید کرد : البته تعدادی از این واحدها متقاضیان دریافت تسهیلات هستند و برخی نیز تعطیل شده و دیگر نیاز به تسهیلات ندارند.
 
این فعال در حوزه صنعت و تولید کشور افزود : تا پایان سال و افزایش تقاضای بازار به کالاهای تولیدی ، زمان بسیار تنگ است و اگر دولت می خواهد نوشدارویی بدهد باید فکری کند این نوشدارو به موقع به دست واحدهای تولید برسد .
 
خالقی در ادامه با توجه زمان بررسی بودجه 97 در مجلس ، گفت : بر اساس اطلاعات رسیده قرار است قانون زمان مالیات بر ارزش افزوده که یکی از مشکلات جدی واحدهای تولیدی است ، تمدید شود .
 
وی همچنین با توجه به تاثیر افزایش قیمت حامل های انرژی به عنوان یکی از عوامل اثر گذار بر قیمت تمام شده محصول نهایی واحدهای تولیدی ، اظهار داشت : بی شک با افزایش قیمت حامل های انرژی به خصوص بنزین و گازوئیل شاهد تاثیر مستقیم آن بر اوضاع حمل و نقل و قیمت کالاهای تولیدی در کشور خواهیم بود.
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه