آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۰۳۱
۱۵:۵۳
۱۳۹۶/۰۹/۲۳

بررسی خودروهای هاچ بک آلفارومئو و DS +تصاویر

پدال نیوز: شهرهای شلوغ و پر ترافیک و همچنین علاقه‌مندان به خودروهای هاچ بک، دلیل بقای این کلاس از خودروها تا به امروز شده‌اند و مشاهده می‌کنیم که شرکت‌ها هر روزه مدل‌های جذابی از این کلاس خودروها عرضه می‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آلفارومئو میتو ایتالیایی و دی اس 3 تازه وارد به بازار ایران، دو خودرو جذاب و خوش‌تراش بازار ایران هستند که به دلیل ظاهر زیبا، طرفداران خود را دارند. این دو خودرو از رقیبان اصلی یگدیگر در بازار خودروهای وارداتی در ایران هستند.

این دو خودرو مینی در این گزارش بررسی می‌شوند:

طراحی بدنه
دشوار است که در نگاه اول متوجه شویم تا طراحی آلفارومئو میتو مربوط به سال 2009 است. هنگامی که نام خودرو ایتالیایی به گوش می‌خورد، انتظار یک طراحی خاص و چشم‌نواز را داریم، دقیقا همان چیزی که آلفارومئو میتو از آن برخوردار است. خطوط نرم روی بدنه، به این خودرو یک ظاهر ساده و در عین حال زیبا و عضلانی داده است. چیزی که قابل توجه است این که سعی شده تا در بیشتر قسمت‌های خودرو، هم در بدنه و هم در اتاق از "دایره و بیضی" استفاده شود و این امر در طراحی چراغ‌ها، رینگ‌ها، صفحه کیلومتر، دریچه‌های تهویه و حتی سر دنده مشهود است.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»

رقیب فرانسوی که به تازگی وارد بازار ایران شده است دارای طراحی مدرن‌تر و کمی لوکس‌تر است. نمی‌توان انکار کرد که ظاهر این خودرو بسیار خاص است و شبیه هیچ کدام از هچبک‌های بازار ایران نیست که البته جای نعجب ندارد به این دلیل که DS3 یک خودرو لوکس است و تمامی تمرکز خودروهای لوکس بر روی طراحی بدنه و سپس طراحی اتاق است. یکی از ویژگی‌های خاص طراحی این خودرو، نحوه قرارگیری ستون‌ انتهایی خودرو است که آن را از نیمرخ تبدیل به خودرویی متمایز می‌کند.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»

طراحی داخلی
تفاوت عمده این دو خودرو در قسمت اتاق آن‌ها مشخص می‌شود.

آلفارومئو به ساخت خودروهای اسپرت معروف است و نمود آن را می‌توان در اتاق این خودرو مشاهده کرد. فیبر کربن به کار رفته در داشبورد و طراحی صفحه کیلومتر حس اسپرت به سرنشین منتقل می‌کند اما در کل، طراحی داخلی این خودرو پیچیدگی خاصی ندارد.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»

در طرف دیگر هچبک دی اس قرار دارد که از یک اتاق کاملا لوکس برخوردار است. چرم گران قیمت صندلی‌ها که از بند ساعت مچی الهام گرفته شده، داشبورد دو رنگ و متریال به رفته در داخل خودرو کاملا حس یک خودرو پرمیوم را منتقل می‌کند. هنگام نشستن بر روی صندلی‌های چرمی این خودرو حس بسیار خوبی پیدا می‌کنید.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»

پیشرانه
زیر کاپوت این خوش تیپ ایتالیایی یک پیشرانه 1.4 لیتری توربو قرار دارد که توانایی تولید 135 اسب بخار را در 5250 دور در دقیقه دارد و دارای حداکثر گشتاور 206 نیوتن متر است.

دی اس 3 فرانسوی دارای یک پیشرانه 1.2 لیتری 3 سیلندر توربو است که حداکثر توان 109 اسب بخار تولید می‌کند و 205 نیوتون متر گشتاور دارد. باید گفت که این پیشرانه این خودرو 3 سال پیاپی، در سگمت خود به عنوان بهترین پیشرانه شناخته شد.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»

مصرف سوخت و استانداردها
مصرف سوخت هر دوی این خودروها در دسته کم مصرف‌ها جایی می‌گیرند. آلفارومئو میتو و دی اس 3 به ترتیب با مصرف سوخت 5.6 لیتر و 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در رده کم‌مصرف‌های بازار ایران قرار دارند.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»

آپشن‌ها
با وجود لوکس نبودن آلفا میتو، این خودرو دارای امکانات قابل قبول و بسیار مناسبی است. سیستم Blue&Me (برقراری ارتباط موبایل با بلوتوث و کنترل آن از روی فرمان - خواندن پیام های دریافتی) - سیستم Start&Stop (خاموش و روشن شدن خودکار موتور در ایست کامل)، چراغ‌های LED، سنسور باران، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، رینگ 17 اینچی تیتانیومی، صفحه نمایش لمسی و ... از جمله آپشن‌های این خودرو است.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»

جنتلمن فرانسوی نیز دارای امکاناتی نظیر صفحه نمایش 7 اینچی لمسی تمام رنگی چند کاره ( سیستم مولتی مدیا ، مسیر یاب و کنترل شرایط خودرو )، صندلی های اسپرت تمام چرم ناپا، کروز کنترل، کنترلر سیستم صوتی بر روی فرمان، سیستم کنترل کیفیت هوا داخلی به همراه سیستم تصفیه هوا دارای یونایزر، دوربین دید عقب به همراه سنسور های پارک جلو و عقب، سیستم اعلام خطر SOS  بخشی از آپشن‌های قابل ملاحظه این خودرو است.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»


قیمت
آلفارومئو میتو در حال حاضر در بازار ایران، قیمتی بین 135 تا 142 میلیون و دی اس 3 بین 149 تا 151 میلیون قیمت دارد.

آلفارومئو میتو مناسب کسانی است که به دنبال یک هچبک با روح اسپرت هستند و دی اس 3 مناسب خاص پسندان لوکس است که به دنبال متمایز بودن هستند.

مقایسه دو ریز نقش خوش‌تراش/ تقابل «آلفارومئو میتو» با «دی اس 3»


خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودرو‌های وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودرو‌های برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودرو‌های برقی قیمت خودرو‌های وارداتی در ایران ۳ برابر شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد