راهبرد اصلی عرصه حمل و نقل عمومی چیست؟
پدال نیوز: در آستانه آغاز به کار همایش بینالمللی فرصتهای سرمایهگذاری در حملونقل و مسکن ایران وزیر راه و شهرسازی از اصلیترین اولویت این وزارتخانه در جذب سرمایههای آتی رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عباس آخوندی که اعلام کرده در طول ماههای گذشته امکانسنجی اقتصادی پروژههای مختلف را به مرکز مطالعات اقتصادی سپرده و میزان تامین مالی هر یک از آنها را مشخص کرده است، حالا از اولویتهایی میگوید که در صورت اجرایی شدن بتواند هدف اصلی ایران را در این عرصه بسازد.
پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گزارش داده که براساس اولویتهای مطرح شده از سوی ایران استفاده از ظرفیتهای سرمایهگذاری به عنوان اصلیترین مبنای کار در تکمیل و نهاییسازی پروژههای بزرگ به حساب میآید.
براساس این صحبتها در طول 10 سال آینده باید بخش قابل توجهی از نیاز کشور به منابع اعتباری در حوزههای زیرساختی حملونقل و مسکن از طریق جذب سرمایههایی صورت گیرد که میتواند از طریق بخش خصوصی داخلی و یا سرمایهگذاران خارجی تامین شود.
براساس صحبتهای آخوندی آنچه که در این بین برای ایران اهمیت بسیار بالایی برخوردار است دو هدف اصلی خواهد بود. از یکسو تمام پروژهها در زمینهی حملونقل، مسکن و شهرسازی از طریق مناقصه بینالمللی اجرا میشود و از سوی دیگر سرمایهگذاران خارجی روشهای تامین مالی خود را به ایران خواهند آورد.
در راستای اجرای این اهداف آنچه بیش از هر عامل دیگری اهمیت دارد، نحوهی همکاری و راهبردهای اصلی سرمایهگذاران دو طرف برای همکاری با یکدیگر است. در طول هفتههای گذشته یکی از اصلیترین مواردی که برای سرمایهگذاران داخلی تردید ایجاد کرده بود نحوه ورود خارجیها به ایران و میزان استفاده از توانایی و فناوریهای آنها در پروژههای بعدی از سوی متخصصان ایرانی بود.
وزیر راه و شهرسازی پیش از این رسما اعلام کرد که هر یک از روشهای مالی که در پروژههای مشترک ایران با کشورهای خارجی اجرایی شود، باید برای آینده و تامین تخصص پیمانکاران ایرانی نیز برنامه داشته باشد.
حالا نیز آخوندی تصریح کرده در سرمایهگذاریهای آینده امکان ترکیب سرمایهها بین بخش داخلی و خارجی وجود خواهد داشت و این مساله میتواند به عنوان یک هدف استراتژیک آینده کشور را نیز تضمین کند.
با توجه به اینکه براساس اعلام وزارت راه و شهرسازی در همایش هفته آینده بیش از 100 شرکت خارجی حضور خواهند داشت باید دید چه میزان از 25 میلیارد یورو اعتباری که وزارت راه و شهرسازی نیاز به آن را اعلام کرده، نهایی خواهد شد.
پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گزارش داده که براساس اولویتهای مطرح شده از سوی ایران استفاده از ظرفیتهای سرمایهگذاری به عنوان اصلیترین مبنای کار در تکمیل و نهاییسازی پروژههای بزرگ به حساب میآید.
براساس این صحبتها در طول 10 سال آینده باید بخش قابل توجهی از نیاز کشور به منابع اعتباری در حوزههای زیرساختی حملونقل و مسکن از طریق جذب سرمایههایی صورت گیرد که میتواند از طریق بخش خصوصی داخلی و یا سرمایهگذاران خارجی تامین شود.
براساس صحبتهای آخوندی آنچه که در این بین برای ایران اهمیت بسیار بالایی برخوردار است دو هدف اصلی خواهد بود. از یکسو تمام پروژهها در زمینهی حملونقل، مسکن و شهرسازی از طریق مناقصه بینالمللی اجرا میشود و از سوی دیگر سرمایهگذاران خارجی روشهای تامین مالی خود را به ایران خواهند آورد.
در راستای اجرای این اهداف آنچه بیش از هر عامل دیگری اهمیت دارد، نحوهی همکاری و راهبردهای اصلی سرمایهگذاران دو طرف برای همکاری با یکدیگر است. در طول هفتههای گذشته یکی از اصلیترین مواردی که برای سرمایهگذاران داخلی تردید ایجاد کرده بود نحوه ورود خارجیها به ایران و میزان استفاده از توانایی و فناوریهای آنها در پروژههای بعدی از سوی متخصصان ایرانی بود.
وزیر راه و شهرسازی پیش از این رسما اعلام کرد که هر یک از روشهای مالی که در پروژههای مشترک ایران با کشورهای خارجی اجرایی شود، باید برای آینده و تامین تخصص پیمانکاران ایرانی نیز برنامه داشته باشد.
حالا نیز آخوندی تصریح کرده در سرمایهگذاریهای آینده امکان ترکیب سرمایهها بین بخش داخلی و خارجی وجود خواهد داشت و این مساله میتواند به عنوان یک هدف استراتژیک آینده کشور را نیز تضمین کند.
با توجه به اینکه براساس اعلام وزارت راه و شهرسازی در همایش هفته آینده بیش از 100 شرکت خارجی حضور خواهند داشت باید دید چه میزان از 25 میلیارد یورو اعتباری که وزارت راه و شهرسازی نیاز به آن را اعلام کرده، نهایی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش