رئیس انجمن صنفی جایگاهداران سی ان جی:
قیمت CNG باید کاهش یابد
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی جایگاهداران سی ان جی کشور مطرح کرد:در حال حاضر به دلیل پایین بودن قیمت سوخت ال پی جی تمامی کارگاههای غیرمجاز زیر پلهای در کشور رونق پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،اردشیر دادرس رئیس انجمن صنفی جایگاهداران سی ان جی کشور در گفتگویی، در خصوص بازگشت مجددا قیمت سی ان جی به 600 تومان گفت:با توجه به مصوبه 30 خرداد هیات وزیران مبنی بر کاهش قیمت 100 تومانی سی ان جی و اجرای مصوبه از آغاز تابستان هرکیلیوگرم با نرخ 500 تومان عرضه میشد و با پایان یافتن این مصوبه قیمت سی ان جی دوباره به 600 تومان به ازاری هر کیلوگرم افزایش پیدا کرد.
دادرس تاکید کرد: با توجه به اینکه انجمن صنفی جایگاهداران سیانجی سعی برآن دارد که مردم را در جهت استفاده از این سوخت پاک تشویق نمایند این درحالیست که دولت قیمت این فرآورده را مجددا افزایش داده است.
وی تصریح کرد: بر همین اساس انجمن سی ان جی پیشنهادی مبنی بر کاهش قیمت به وزیر نفت ابلاغ کرده کرده و وزیر نفت نیز نامهای را اواخر این هفته برای دولت ارجاع خواهد داد تا قیمت سی ان جی مجددا کاهش یابد.
دادرس گفت: در حال حاضر میزان مصرف سی ان جی در کشور افزایش یافته بنابراین در صورت افزایش قیمت مردم دیگر چندان رغبتی به استفاده از این سوخت را نخواهند داشت و بیشتر به سمت مصرف بنزین گرایش پیدا خواهند کرد در حالی که این امر خلاف قوانین است چرا که روزانه 6 میلیون لیتر بنزین وارد کشور میشود که طبق آمار به دست آمده در شش ماه گذشته حدود یک میلیارد دلار بنزین وارداتی داشتیم.
وی تأکید کرد:اگر همین رقم وارداتی برای توسعه صنعت سی ان جی لحاظ میشد از واردات بنزین به کشور بینیاز میشدیم.
دادرس گفت: امروزه بیش از 99 درصد تاکسیها و 77 درصد حمل و نقل عمومی از سی ان جی استفاده میکنند که تأثیر مستقیمی برروی هزینه تمام شده حمل و نقل مسافر و کالا دارد بنابراین با افزایش قیمت مجدد این فرآورده شاهد شکایت از سوی تاکسیرانان بودیم به طوری که خودسرانه قیمتهای خود را افزایش دادهاند.
وی افزود: دولت برای جلوگیری از تورم در حمل و نقل مسافر بایستی تدابیری را بیاندیشد تا قیمت سی ان جی را ثابت نگه دارد اما متأسفانه چنین اتفاقی رخ نداد.
رئیس انجمن صنفی جایگاهداران سی ان جی کشور تأکید کرد: خطری که هم اکنون صنعت سی ان جی را تهدید میکند این است که یک سوم قیمت ال پی جی در کشور کاهش پیدا کرده به طوری که از 540 به 230 تومان رسیده است که این امرباعث شده تمامی کارگاههای تبدیل و کارگاههای غیرمجاز زیر پلهای رونق پیدا کند.
وی ادامه داد: طبق آمار حاصله از سالهای گذشته از 10 هزار خودرو حدود 7 هزار و 500 خودروی سی ان جی و 2 هزار و 500 ال پی جی بوده اما امروزه حدود 9 هزار خودرو ال پی جی و 1000 خودرو به سی ان جی هستند.
دادرس با اشاره به اینکه سوخت سی ان جی یکی از سوختهای استاندارد در کشور است، گفت: استفاده از آن به نفع کشور بوده در حالی که میتوانیم ال پی جی را با قیمت بالاتری به خارج صادر کنیم اما متأسفانه در کشور ما به جای صادرات قیمت را کاهش و سوبسید یارانه به آن تخصیص دادهاند تا جایی که اختلاف غیرمنطقی در قیمت این دو فرآورده حاصل شده است.
وی تأکید کرد: ال پی جی نه با بنزین و نه با سی ان جی هیچگونه ارتباط منطقی ندارد و کارگاههای غیرمجاز و غیراستاندارد خودروها را به ال پی جی تبدیل میکنند تا جایی که گیتهای این خودروها اکثرا از کشور ترکیه وارد کشور میشوند.
دادرس گفت: وزارت نفت باید قیمت ال پی جی را منطقی تعیین نماید چرا که این امر باعث شده فروش غیرمجاز ال پی جی در حوزه حمل و نقل افزایش یافته است به طوری که 50 درصد سیلندرهای گاز خانگی در این خودروها مصرف میشود که فاجعهای برای ناوگان حمل و نقل عمومی کشور رخ خواهد داد.
وی به تست و بازرسی 2 میلیون خودروی سی ان جی اشاره کرد و گفت: امروزه متأسفانه 400 هزار خودرو به ال پی جی غیراستاندارد و غیراصولی مجهز شدهاند که با این رقم دیگر امکان بازرسی تست خودروها در کشور به خاطر روشهای غلط میسر نیست.
دادرس تاکید کرد: با توجه به اینکه انجمن صنفی جایگاهداران سیانجی سعی برآن دارد که مردم را در جهت استفاده از این سوخت پاک تشویق نمایند این درحالیست که دولت قیمت این فرآورده را مجددا افزایش داده است.
وی تصریح کرد: بر همین اساس انجمن سی ان جی پیشنهادی مبنی بر کاهش قیمت به وزیر نفت ابلاغ کرده کرده و وزیر نفت نیز نامهای را اواخر این هفته برای دولت ارجاع خواهد داد تا قیمت سی ان جی مجددا کاهش یابد.
دادرس گفت: در حال حاضر میزان مصرف سی ان جی در کشور افزایش یافته بنابراین در صورت افزایش قیمت مردم دیگر چندان رغبتی به استفاده از این سوخت را نخواهند داشت و بیشتر به سمت مصرف بنزین گرایش پیدا خواهند کرد در حالی که این امر خلاف قوانین است چرا که روزانه 6 میلیون لیتر بنزین وارد کشور میشود که طبق آمار به دست آمده در شش ماه گذشته حدود یک میلیارد دلار بنزین وارداتی داشتیم.
وی تأکید کرد:اگر همین رقم وارداتی برای توسعه صنعت سی ان جی لحاظ میشد از واردات بنزین به کشور بینیاز میشدیم.
دادرس گفت: امروزه بیش از 99 درصد تاکسیها و 77 درصد حمل و نقل عمومی از سی ان جی استفاده میکنند که تأثیر مستقیمی برروی هزینه تمام شده حمل و نقل مسافر و کالا دارد بنابراین با افزایش قیمت مجدد این فرآورده شاهد شکایت از سوی تاکسیرانان بودیم به طوری که خودسرانه قیمتهای خود را افزایش دادهاند.
وی افزود: دولت برای جلوگیری از تورم در حمل و نقل مسافر بایستی تدابیری را بیاندیشد تا قیمت سی ان جی را ثابت نگه دارد اما متأسفانه چنین اتفاقی رخ نداد.
رئیس انجمن صنفی جایگاهداران سی ان جی کشور تأکید کرد: خطری که هم اکنون صنعت سی ان جی را تهدید میکند این است که یک سوم قیمت ال پی جی در کشور کاهش پیدا کرده به طوری که از 540 به 230 تومان رسیده است که این امرباعث شده تمامی کارگاههای تبدیل و کارگاههای غیرمجاز زیر پلهای رونق پیدا کند.
وی ادامه داد: طبق آمار حاصله از سالهای گذشته از 10 هزار خودرو حدود 7 هزار و 500 خودروی سی ان جی و 2 هزار و 500 ال پی جی بوده اما امروزه حدود 9 هزار خودرو ال پی جی و 1000 خودرو به سی ان جی هستند.
دادرس با اشاره به اینکه سوخت سی ان جی یکی از سوختهای استاندارد در کشور است، گفت: استفاده از آن به نفع کشور بوده در حالی که میتوانیم ال پی جی را با قیمت بالاتری به خارج صادر کنیم اما متأسفانه در کشور ما به جای صادرات قیمت را کاهش و سوبسید یارانه به آن تخصیص دادهاند تا جایی که اختلاف غیرمنطقی در قیمت این دو فرآورده حاصل شده است.
وی تأکید کرد: ال پی جی نه با بنزین و نه با سی ان جی هیچگونه ارتباط منطقی ندارد و کارگاههای غیرمجاز و غیراستاندارد خودروها را به ال پی جی تبدیل میکنند تا جایی که گیتهای این خودروها اکثرا از کشور ترکیه وارد کشور میشوند.
دادرس گفت: وزارت نفت باید قیمت ال پی جی را منطقی تعیین نماید چرا که این امر باعث شده فروش غیرمجاز ال پی جی در حوزه حمل و نقل افزایش یافته است به طوری که 50 درصد سیلندرهای گاز خانگی در این خودروها مصرف میشود که فاجعهای برای ناوگان حمل و نقل عمومی کشور رخ خواهد داد.
وی به تست و بازرسی 2 میلیون خودروی سی ان جی اشاره کرد و گفت: امروزه متأسفانه 400 هزار خودرو به ال پی جی غیراستاندارد و غیراصولی مجهز شدهاند که با این رقم دیگر امکان بازرسی تست خودروها در کشور به خاطر روشهای غلط میسر نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!