کد خبر:
۶۹۸۳۶ ۰۸:۲۴
۱۳۹۶/۰۹/۰۷
ضرورت توجه به سهم بالای قطعه سازان کوچک در اشتغال
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: پیشنهاد ادغام قطعه سازان کشور برای تولید رقابتی و کیفی و افزایش رقابت پذیری آنها در سطح جهانی، موضوعی صحیح، اما نیازمند فراهم کردن بسترهای لازم بویژه توجه به سهم بالای واحدهای قطعه سازی کوچک در اشتغالزایی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، آرش محبی نژاد امروز دوشنبه در نخستین روز از دومین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران با اشاره به مطرح شدن موضوع ادغام قطعه سازان کشور افزود: اینکه بنگاه های کوچک با هزینه های سربار ، هزینه های اداری- تشکیلاتی و هزینه های غیرمستقیم تولیدی بالا و همچنین هزینه های طراحی و توسعه و تحقیق در تیراژ بالا باید با هم تجمیع شوند، جای شک و شبهه نیست.
به گفته وی، اما آنچه مهم است چگونگی انجام این تجمیع و فراهم کردن زیرساخت های فرهنگی و همچنین بستر قانونی آن است.
به گزارش ایرنا، پیشتر 'منصور معظمی' رئیس هیات عامل ایدرو اظهار کرده بود: قطعه سازان ایرانی اگر بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چاره ای جز تجمیع ندارند، زیرا مقیاس و اندازه آنها در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابتشان افزایش یابد؛ در این زمینه طرحی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده است که مراحل ابتدایی کار خود را می گذراند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور در ادامه خاطرنشان کرد: نبود قوانین ضد انحصار در کشور بر پیچیدگی های این کار می افزاید و باید در این زمینه فکر اساسی داشت.
وی یادآوری کرد: هرچند استراتژی ها از سوی حاکمیت نگاشته می شود و اگر بخواهند موضوعی را دیکته کنند، قطعه سازان نیز ناگزیر از تبعیت اند، اما قطعه سازان نیز می توانند در تدوین استراتژی های مناسب همکاری و همفکری داشته باشند.
محبی نژاد با اشاره به حرکت فضای خودروسازی کشور به سمت و سوی صرفه اقتصادی بیشتر، تاکید کرد: باید هوشیار باشیم تا با پیشگیری از ایجاد رقابت در زنجیره تامین بین بنگاه های بزرگ و کوچک، مانع از حذف قطعه سازان کوچک و در نتیجه پتانسیل عظیمی از صنعت شویم، زیرا بنگاه های کوچک و متوسط درصد بالایی از اشتغال کشور را به دوش می کشند.
وی در پایان با اشاره به جلسات و قراردادهای متعدد بین قطعه سازان ایرانی با همتایان فرانسوی، تایوانی و هندی و آغاز همکاری ها در برخی موارد، یادآور شد: این همکاری ها هرچند در مقیاس های کوچک، اما در مسیر اصلی سیاست های خودرویی و قطعه سازی کشور تعریف شده و مطابق نیاز بازار خودروی به پیش می رود.
این مقام صنفی تصریح کرد: تزیینات داخلی، قطعات الکتریکی و الکترونیکی، انتقال دانش فنی در برخی حوزه های قطعات فلزی و انتقال دانش سیستم های مدیریتی از جمله موارد توافق شده با برخی قطعه سازان خارجی برای همکاری های مشترک است.
به گزارش ایرنا، دومین نمایشگاه بین المللی خوردوی تهران روز گذشته با مشارکت 48 شرکت داخلی و خارجی از 16 کشور در محل نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب گشایش یافت.
در این نمایشگاه شرکت های خودرویی از کشورهایی نظیر آلمان، فرانسه، چین، هند، اتریش، کره جنوبی، ژاپن، ترکیه، انگلیس، اسپانیا، ایتالیا، تایوان و ... در کنار شرکت ها و خودروسازان ایرانی به عرضه و ارائه تولیدات خود پرداخته اند.
این نمایشگاه در فضایی به وسعت 6 هزار و 500 مترمربع از تا جمعه آینده - 10 آذرماه- همه روزه از ساعت 10 تا 18 پذیرای علاقه مندان است.
به گفته وی، اما آنچه مهم است چگونگی انجام این تجمیع و فراهم کردن زیرساخت های فرهنگی و همچنین بستر قانونی آن است.
به گزارش ایرنا، پیشتر 'منصور معظمی' رئیس هیات عامل ایدرو اظهار کرده بود: قطعه سازان ایرانی اگر بخواهند در صحنه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند، چاره ای جز تجمیع ندارند، زیرا مقیاس و اندازه آنها در حد صادراتی شدن نیست و باید با هم ادغام شوند تا قدرت رقابتشان افزایش یابد؛ در این زمینه طرحی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده است که مراحل ابتدایی کار خود را می گذراند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور در ادامه خاطرنشان کرد: نبود قوانین ضد انحصار در کشور بر پیچیدگی های این کار می افزاید و باید در این زمینه فکر اساسی داشت.
وی یادآوری کرد: هرچند استراتژی ها از سوی حاکمیت نگاشته می شود و اگر بخواهند موضوعی را دیکته کنند، قطعه سازان نیز ناگزیر از تبعیت اند، اما قطعه سازان نیز می توانند در تدوین استراتژی های مناسب همکاری و همفکری داشته باشند.
محبی نژاد با اشاره به حرکت فضای خودروسازی کشور به سمت و سوی صرفه اقتصادی بیشتر، تاکید کرد: باید هوشیار باشیم تا با پیشگیری از ایجاد رقابت در زنجیره تامین بین بنگاه های بزرگ و کوچک، مانع از حذف قطعه سازان کوچک و در نتیجه پتانسیل عظیمی از صنعت شویم، زیرا بنگاه های کوچک و متوسط درصد بالایی از اشتغال کشور را به دوش می کشند.
وی در پایان با اشاره به جلسات و قراردادهای متعدد بین قطعه سازان ایرانی با همتایان فرانسوی، تایوانی و هندی و آغاز همکاری ها در برخی موارد، یادآور شد: این همکاری ها هرچند در مقیاس های کوچک، اما در مسیر اصلی سیاست های خودرویی و قطعه سازی کشور تعریف شده و مطابق نیاز بازار خودروی به پیش می رود.
این مقام صنفی تصریح کرد: تزیینات داخلی، قطعات الکتریکی و الکترونیکی، انتقال دانش فنی در برخی حوزه های قطعات فلزی و انتقال دانش سیستم های مدیریتی از جمله موارد توافق شده با برخی قطعه سازان خارجی برای همکاری های مشترک است.
به گزارش ایرنا، دومین نمایشگاه بین المللی خوردوی تهران روز گذشته با مشارکت 48 شرکت داخلی و خارجی از 16 کشور در محل نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب گشایش یافت.
در این نمایشگاه شرکت های خودرویی از کشورهایی نظیر آلمان، فرانسه، چین، هند، اتریش، کره جنوبی، ژاپن، ترکیه، انگلیس، اسپانیا، ایتالیا، تایوان و ... در کنار شرکت ها و خودروسازان ایرانی به عرضه و ارائه تولیدات خود پرداخته اند.
این نمایشگاه در فضایی به وسعت 6 هزار و 500 مترمربع از تا جمعه آینده - 10 آذرماه- همه روزه از ساعت 10 تا 18 پذیرای علاقه مندان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش