کد خبر:
۶۹۳۷۷ ۱۵:۰۴
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
ایجاد «تییرینگ»ها با محوریت ایدرو پیش میرود
چگونگی تجمیع قطعه سازان در کشور
پدال نیوز: ادغام یکی از راههای بسیار مناسب برای کاهش هزینههای مشترک، هزینههای تحقیق و توسعه و رقابتی شدن تولیدات بهمنظور استفاده در تولید خودروهای داخل و صادرات محسوب میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، مدتی قبل رئیس هیاتعامل ایدرو در اظهارات خود با اشاره به اینکه برای وارد شدن قطعهسازان به رقابت جهانی باید کیفیت و قیمت تمام شده قطعات در سطح بینالمللی رقابتپذیر باشد، بر این موضوع تاکید کرد که قطعهسازان برای افزایش قدرت رقابتپذیری و صادرات باید تجمیع شوند.
منصور معظمی همچنین بیان داشت وزارت صنعت، معدن و تجارت طرحی را در این زمینه شروع کرده است که در مرحله ابتدایی قرار دارد. باوجود این تاکید و اصرار بر تجمیع قطعهسازان، ارتقای کیفیت و کاهش قیمت تمام شده تولید و ایجاد قدرت رقابتی در سطح جهانی و صادرات محصول در این بخش از صنعت، بهنظر میرسد در مسیر ادغام یا تجمیع واحدهای تولیدی، موانع قابلتوجهی وجود دارد.
در این رابطه دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با اشاره به اینکه پیش از هر اقدامی باید در این زمینه فرهنگسازی صورت گیرد، گفت: «ما در کشور هنوز فرهنگ اینگونه مشارکتهای درونی را نداریم. غیر از این مساله، وقتی حرف از ادغام، مشارکت یا تجمیع در میان قطعهسازان به میان میآید، باید توجه داشته باشیم که اگر ساز و کار قانونی و جلوگیری از انحصار وجود نداشته باشد، کمکم شاهد این خواهیم بود که یک تعداد قطعهساز مشخص و بزرگ، فعالیت سایر قطعهسازان را تحتالشعاع قرار میدهند و به این ترتیب منافع جمع زیادی فدای منفعت تعداد کمی میشود و در این شرایط ممکن است حتی مساله اشتغال نیز به مخاطره بیفتد.»
آرش محبینژاد با بیان اینکه میتوان ادعا کرد چنین فرهنگی بهمرور در حال شکلگیری و ایجاد شدن است، اظهار کرد: «اگر زنجیره تامین لایهبندی شود و بهسمت «تییرینگ» برویم و براین اساس قطعهسازان تییر آف یا مگاساپلایر، قطعهسازان تییر۱ و تییر۲ داشته باشیم و بهطور کلی چنین روابطی میان اجزای زنجیره تامین با یکدیگر تعریف شود، تجمیع قطعهسازان راهکار بسیار خوبی است. اما در حال حاضر شاهد چنین تنظیم روابطی نیستیم.»
وی در ادامه با توضیح اینکه یک خبر خوب در این زمینه این است که با محوریت سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور بحث ایجاد تییرینگ بهخوبی در حال پیشرفت است، افزود: «کمیسیون مشترکی در این زمینه ایجاد شده است و اگر فرهنگ، ساز و کار قانونی و چهارچوبها بهخوبی تعریف شود، ادغام یکی از راههای بسیار مناسب برای کاهش هزینههای مشترک، هزینههای تحقیق و توسعه و رقابتی شدن تولیدات بهمنظور استفاده در تولید خودروهای داخل و صادرات محسوب میشود.»
محبینژاد با اشاره به مهمترین دلایل و موانع برای حضور قطعهسازان در بازارهای جهانی و ناتوانی در این بخش از صنعت در زمینه صادرات محصول، تصریح کرد: «سه نظام در فضای کسبوکار و اقتصاد کشور وجود دارد که گلوی صنعتگر را میفشارد و عرصه را تنگتر میکند. فعالان صنعتی، این موارد را بهعنوان سه عامل مرگآور میشناسند.»
بهگفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو، عدم هماهنگی نرخ ارز که بهصورت دستوری پایین نگهداشته شده، بهرههای بالای تسهیلات بانکی که در دنیا حدود ۲ تا ۳ درصد است در حالی که در کشور ما بهره به ۲۵درصد میرسد و نرخ تورم که با هیچکدام از موارد قبل تناسب ندارد، همان سه موردی هستند که بهعنوان سه عامل مرگ برای تولیدکنندگان و فعالان صنعتی شناخته میشوند. وی همچنین افزود: «تعرفه واردات در کشور از سال۱۳۹۱ به بعد نصف شد، به استناد اینکه مرجع محاسبه گمرکی از ارز مرجع به ارز مبادلهای تغییر کرد. در صورتی که در حال حاضر دیگر ارز مرجع وجود ندارد و باید تعرفهها سر جای اصلی خود برگردد.»
آرش محبینژاد با بیان اینکه در کشور ما اصولا تولید، گران تمام میشود، گفت: «با بهره بانکی ۲۵درصد و نرخ ارزی که باعث میشود واردات برای واردکننده به صرفه باشد، چه کسی سراغ تولید داخل میرود؟»
وی با اشاره به اینکه درعینحال باید توجه داشت ما یکسری مزیتهای نسبی تولید در کشور داریم، اظهار کرد: «این مزیتها خصوصا در حوزه قطعهسازی انتخابی است، ازجمله مواد اولیه ارزان قیمت مانند مواد پتروشیمی، مواد فلزی، تولیدات انرژیبر و از همه مهمتر منابع انسانی ارزانقیمت و متخصص که میتوانند تولید قطعه را برای تولیدکننده مقرون بهصرفه کنند. به شرط آنکه سازوکار اقتصادی حاکم بر فضای کسبوکار اصلاح شود.
منصور معظمی همچنین بیان داشت وزارت صنعت، معدن و تجارت طرحی را در این زمینه شروع کرده است که در مرحله ابتدایی قرار دارد. باوجود این تاکید و اصرار بر تجمیع قطعهسازان، ارتقای کیفیت و کاهش قیمت تمام شده تولید و ایجاد قدرت رقابتی در سطح جهانی و صادرات محصول در این بخش از صنعت، بهنظر میرسد در مسیر ادغام یا تجمیع واحدهای تولیدی، موانع قابلتوجهی وجود دارد.
در این رابطه دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با اشاره به اینکه پیش از هر اقدامی باید در این زمینه فرهنگسازی صورت گیرد، گفت: «ما در کشور هنوز فرهنگ اینگونه مشارکتهای درونی را نداریم. غیر از این مساله، وقتی حرف از ادغام، مشارکت یا تجمیع در میان قطعهسازان به میان میآید، باید توجه داشته باشیم که اگر ساز و کار قانونی و جلوگیری از انحصار وجود نداشته باشد، کمکم شاهد این خواهیم بود که یک تعداد قطعهساز مشخص و بزرگ، فعالیت سایر قطعهسازان را تحتالشعاع قرار میدهند و به این ترتیب منافع جمع زیادی فدای منفعت تعداد کمی میشود و در این شرایط ممکن است حتی مساله اشتغال نیز به مخاطره بیفتد.»
آرش محبینژاد با بیان اینکه میتوان ادعا کرد چنین فرهنگی بهمرور در حال شکلگیری و ایجاد شدن است، اظهار کرد: «اگر زنجیره تامین لایهبندی شود و بهسمت «تییرینگ» برویم و براین اساس قطعهسازان تییر آف یا مگاساپلایر، قطعهسازان تییر۱ و تییر۲ داشته باشیم و بهطور کلی چنین روابطی میان اجزای زنجیره تامین با یکدیگر تعریف شود، تجمیع قطعهسازان راهکار بسیار خوبی است. اما در حال حاضر شاهد چنین تنظیم روابطی نیستیم.»
وی در ادامه با توضیح اینکه یک خبر خوب در این زمینه این است که با محوریت سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور بحث ایجاد تییرینگ بهخوبی در حال پیشرفت است، افزود: «کمیسیون مشترکی در این زمینه ایجاد شده است و اگر فرهنگ، ساز و کار قانونی و چهارچوبها بهخوبی تعریف شود، ادغام یکی از راههای بسیار مناسب برای کاهش هزینههای مشترک، هزینههای تحقیق و توسعه و رقابتی شدن تولیدات بهمنظور استفاده در تولید خودروهای داخل و صادرات محسوب میشود.»
محبینژاد با اشاره به مهمترین دلایل و موانع برای حضور قطعهسازان در بازارهای جهانی و ناتوانی در این بخش از صنعت در زمینه صادرات محصول، تصریح کرد: «سه نظام در فضای کسبوکار و اقتصاد کشور وجود دارد که گلوی صنعتگر را میفشارد و عرصه را تنگتر میکند. فعالان صنعتی، این موارد را بهعنوان سه عامل مرگآور میشناسند.»
بهگفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو، عدم هماهنگی نرخ ارز که بهصورت دستوری پایین نگهداشته شده، بهرههای بالای تسهیلات بانکی که در دنیا حدود ۲ تا ۳ درصد است در حالی که در کشور ما بهره به ۲۵درصد میرسد و نرخ تورم که با هیچکدام از موارد قبل تناسب ندارد، همان سه موردی هستند که بهعنوان سه عامل مرگ برای تولیدکنندگان و فعالان صنعتی شناخته میشوند. وی همچنین افزود: «تعرفه واردات در کشور از سال۱۳۹۱ به بعد نصف شد، به استناد اینکه مرجع محاسبه گمرکی از ارز مرجع به ارز مبادلهای تغییر کرد. در صورتی که در حال حاضر دیگر ارز مرجع وجود ندارد و باید تعرفهها سر جای اصلی خود برگردد.»
آرش محبینژاد با بیان اینکه در کشور ما اصولا تولید، گران تمام میشود، گفت: «با بهره بانکی ۲۵درصد و نرخ ارزی که باعث میشود واردات برای واردکننده به صرفه باشد، چه کسی سراغ تولید داخل میرود؟»
وی با اشاره به اینکه درعینحال باید توجه داشت ما یکسری مزیتهای نسبی تولید در کشور داریم، اظهار کرد: «این مزیتها خصوصا در حوزه قطعهسازی انتخابی است، ازجمله مواد اولیه ارزان قیمت مانند مواد پتروشیمی، مواد فلزی، تولیدات انرژیبر و از همه مهمتر منابع انسانی ارزانقیمت و متخصص که میتوانند تولید قطعه را برای تولیدکننده مقرون بهصرفه کنند. به شرط آنکه سازوکار اقتصادی حاکم بر فضای کسبوکار اصلاح شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر