آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۹۳۷۶
۱۵:۰۲
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
فعالین بخش خصوصی مطرح کردند:

ایجاد رقابت مقدم بر تاسیس قطب جدید خودروسازی است

پدال نیوز: در چنین فضایی اگر قطب‌سوم نیز شکل بگیرد با توجه به فضای بسته‌ای که حاکم است، درصد موفقیت آن کم خواهد بود و تا زمانی‌که اقتصاد کشور رقابتی نشود، نمی‌توان انتظار معجزه داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بسیاری از کارشناسان معتقدند در‌صورتی‌که خودروسازی کشور بتواند در مسیر رقابت‌پذیر شدن گام بردارد، می‌توان به حضور در بازارهای صادراتی خودرو امیدوار بود. در همین رابطه محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع اعضای اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد اتاق بازرگانی آستین‌ها را بالا زده تا به‌نمایندگی از بخش خصوصی قطب‌سوم خودروسازی را تاسیس کند.

این سخنان وزیر صنعت در بین اعضای اتاق نیز واکنش‌هایی را برانگیخت، عده‌ای از فعالان بخش خصوصی معتقدند اتاق باتوجه به جایگاهش به‌عنوان پارلمان بخش خصوصی نمی‌تواند دست به بنگاهداری بزند و اعضا اگر توانایی انجام این کار را دارند، وارد گود رقابت با خودروسازان دولتی بشوند.

صنعت خودروی ایران با مشارکت‌هایی که با خارجی‌ها انجام داده است باید بتواند بیش‌از گذشته رقابت‌پذیر شود.

در همین رابطه مجیدرضاحریری، نایب‌رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین و محمدحسین‌برخوردار، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» در رابطه با سخنان وزیر صنعت به بیان نظرات خود پرداخته‌اند. آن‌ها معتقدند ایجاد شرایط رقابتی در صنعت خودرو، مقدم بر تاسیس قطب‌سوم خودروسازی است و در این زمینه باید شفافیت اقتصادی حاکم و قوانین و مقررات نیز در این رابطه اصلاح شود.

مجیدرضا حریری – نایب‌رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین

لازمه ایجاد قطب سوم خودروسازی، شفافیت اقتصادی است

مجیدرضا حریری

مجیدرضا حریری

 

وزیر صنعت در جمع اعضای اتاق بازرگانی اعلام کرد اتاق به‌عنوان پارلمان بخش خصوصی وارد گود شود و قطب‌سوم خودروسازی را ایجاد کند. ارزیابی شما از این موضوع چیست؟

درگذشته فقط خودروسازی دو قطب انحصار داشت اما الان بگوییم قطب سوم یا حتی چهارم مساله امروز اقتصاد ایران نیست، سال‌هاست در این زمینه راه را اشتباه رفته‌ایم و باید وضعیت موجود را اصلاح کنیم. از سوی دیگر اگر به دنبال قطب‌سوم خودروسازی باشیم به عقیده من اشتباه است.

 

در صحنه اقتصاد کشور مساله اصلی چیست؟

مشکل اصلی اقتصادی ایران، شفافیت اقتصادی است، اگر به‌صورت واقعی در صحنه اقتصاد ایران رقابت وجود داشت و از سوی دیگر اقتصاد آزاد حکمفرما بود، آن‌وقت تاسیس قطب سوم موضوعیت داشت، اینکه آقای وزیر با نیت خیر و از روی خیرخواهی می‌گوید اتاق به‌عنوان بخش‌خصوصی متولی ایجاد قطب‌سوم خودروسازی باشد، جای بحث دارد، به‌هرحال وظیفه اتاق بازرگانی بنگاهداری نیست، بلکه وظیفه اتاق مطالبه شفاقیت اقتصادی است که به موجب آن اقتصاد به‌صورت واقعی شفاف خواهد شد.

از سوی دیگر همه آزادانه می‌توانند به‌صورت رقابتی به فعالیت اقتصادی بپردازند، در چنین فضایی هرکس می‌تواند باتوجه به لیاقت و میزان توانایی که دارد، اقدام به تاسیس بنگاه اقتصاد و تولیدی خودروسازی کند و چه‌بسا به‌جای قطب‌سوم، چند قطب ایجاد شود.

 

در چه صورت تاسیس قطب‌سوم خودروسازی موثر واقع خواهد شد؟

مساله مهم این است که اول باید شرایط برای ایجاد رقابت آزاد را برای همه فراهم کرد و بعد از آن کاری کرد. در چنین فضایی اگر قطب‌سوم نیز شکل بگیرد با توجه به فضای بسته‌ای که حاکم است، درصد موفقیت آن کم خواهد بود و تا زمانی‌که اقتصاد کشور رقابتی نشود، نمی‌توان انتظار معجزه داشت.

کسی که خودروسازی راه می‌اندازد، محاسبه می‌کند که بتواند چه در بازار داخل و چه در بازار صادراتی، محصولات تولیدی خود را به فروش برساند اما با فضای موجود چنین نهادی نمی‌تواند به فعالیت بپردازد.

در حالی که اگر قطب‌سوم نیز شکل بگیرد با شرایط فعلی باز هم فضای رانت و انحصار در صنعت خودرو باقی خواهد ماند. ذکر این نکته ضروری است در هیچ کشوری دولت به کسی نمی گوید خودروسازی بزنید، بلکه هر سرمایه‌گذار با توجه به شرایط روز تصمیم می‌گیرد واحدی را تاسیس کند و این موضوع در یک اقتصاد رقابتی میسر است.

محمد حسین برخوردار – عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران

بزرگترین مشکل صنعت خودرو، رقابت است

محمد‌حسین برخوردار

محمد‌حسین برخوردار

 

یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که این روزها در صنعت خودرو مطرح می‌شود، ایجاد قطب‌سوم خودروسازی توسط بخش خصوصی است که از سوی وزیر صنعت مطرح شد، به نظر شما چنین موضوعی در‌حال‌حاضر می‌تواند محقق شود؟

یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در خودروسازی کشور وجود دارد، عدم رقابت‌پذیری این صنعت است. در سال‌های گذشته این موضوع مطرح بوده که در خودروسازی، به غیر دو شرکت بزرگ در این صنعت، دیگران نیز وارد گود رقابت شوند اما به‌دلیل ساختار این صنعت باید اصلاحاتی صورت گیرد تا قطب سوم بتواند وارد این میدان شود.

 

برای رقابت‌پذیر شدن صنعت خودرو چه باید کرد؟

صنعت خودروی ایران با مشارکت‌هایی که با خارجی‌ها انجام داده است باید بتواند بیش‌از گذشته رقابت‌پذیر شود. از سویی در‌حال‌حاضر این صنعت به‌دلیل مشکلاتی که با آن‌ها دست‌و‌پنجه نرم می‌کند، باید قدری در سیاست‌گذاری‌های خود تجدید‌نظر کند، در غیر این صورت با اضافه شدن تولید‌کنندگان نمی‌توان به نتیجه دلخواه دست یافت.

 

بزرگ‌ترین موضوعی که صنعت خودرو با آن درگیر است، چیست؟

یکی از بزرگ‌ترین مشکلاتی که صنعت خودرو با آن سروکار دارد، ایجاد رقابت در این صنعت است، در‌حال‌حاضر به‌دلیل فقدان این موضوع، کیفیت خودروهای تولید داخل آن‌طور که باید‌و‌شاید مورد انتظار مشتریان و همچنین کارشناسان نیست، قدر مسلم اگر رقابت وجود داشت، کیفیت محصولات نیز افزایش می‌یافت زیرا در آن صورت شرکت‌ها برای حفظ سهم خود از بازار و همچنین از دست ندادن مشتریان خود باید کیفیت محصولات تولیدی خود را بالا می‌بردند اما امروز به‌دلیل اینکه این فضا وجود ندارد، کیفیت در وضعی که مشاهده می‌کنید قرار دارد.

از سویی تنوع نیز در این صنعت بالا نیست و مشتریان برای خرید خودرو از میان تولید داخلی انتخاب‌های متنوعی را پیش‌رو ندارند، درصورتی‌که اگر صنعت خودرو رقابتی بود، قطعا تنوع در بازار حرف اول را می‌زد.

 

شما به‌فضای رقابتی اشاره کردید، برای ایجاد این موضوع آیا ایجاد قطب‌سوم خودروسازی نمی‌تواند این فضا را ایجاد کند؟

این موضوع بستگی به آن دارد که شرایط برای رقابتی کردن فراهم شود، در این باره باید به چند نکته مهم توجه کرد، اول اینکه دولت باید از دخالت در صنعت خودرو بپرهیزد، مادام‌که دولت در این صنعت حضور داشته باشد، رقابت نمی‌تواند به‌معنای واقعی مفهوم پیدا کند، چراکه بخش خصوصی توان رقابت با دولت در زمینه بنگاهداری را ندارد، اگر دولت پای خود را از صنعت خودرو بیرون بکشد، فضا برای رقابتی شدن صنعت خودرو فراهم می‌شود.

دوم آن‌که فضای کسب‌و‌کار در صحنه اقتصاد کشور به‌هیچ عنوان برای فعالیت تولیدی و اقتصادی فراهم نیست و اگر کسی بخواهد برای رقابت با خودروسازان فعلی وارد گود رقابت شود، با توجه به بروکراسی که در فضای کسب‌و‌کار کشور حکمفرماست، نمی‌توان فعالیت تولیدی انجام داد.

سومین مورد هزینه تولید خودرو در کشورمان بالاست. طبعا اگر شرکت دیگری بخواهد برای تولید خودرو در این صنعت وارد گود رقابت شود، باید روش‌های تولید فعلی را که دیگر خودروسازان در دستور کار قرار دارند، کنار بگذارد و درصدد کاهش هزینه‌های تولید خودرو باشد. چنین موضوعی تنها با مشارکت با شرکت‌های خودروسازی خارجی میسر است، زیرا این اقدام نیاز به ایجاد زیر‌ساخت‌های مناسب در این زمینه دارد
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سه‏‏‌راهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاه‌های دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سه‏‏‌راهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر