کد خبر:
۶۸۸۳۷ ۱۱:۳۲
۱۳۹۶/۰۸/۲۳
پرسشی مهم که باید به آن با دقت پاسخ داد؛
آیا قطب سوم خودروسازی میتواند فضای صنعت خودرو را رقابتی کند؟
پدال نیوز: بیشک ورود رقیب جدید به بازار تولید خودرو بهنفع مصرفکننده است و اگر این اتفاق با آیندهنگری و برنامه همراه باشد، میتواند به نفع صنعت خودروی ایران تمام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، یکی از مهمترین موضوعاتی که بسیاری از کارشناسان دررابطه با ایجاد قطب سوم خودروسازی مطرح میکنند، این است که آیا این موضوع بهصورت واقعی میتواند جریان خودروسازی در کشور را از حالت فعلی خارج کرده و بهصورت رقابتی دربیاورد؟
از موضوعاتی که باید در دستور کار آینده خودروسازی کشورمان قرار بگیرد، حرکت روی ریل فناوری است
براساس این گزارش، برخی کارشناسان معتقدند، یکی از مزیتهای موجود در این مساله این است که بخش خصوصی دست بازتری دارد و میتواند سریعتر تصمیمگیری کرده و سریعتر به اهداف تعیین شده دست پیدا کند.
نکته مهمی که وزیر صنعت در ایجاد قطب جدید صنعت خودرو بدان اشاره کرده و بر روی آن تاکید دارد، تشکیل این موضوع با محوریت بخش خصوصی است که نتایج بسیار مهمی را بهدنبال خواهد داشت، ازجمله این نتایج میتوان به بهبود کیفیت، افزایش تنوع محصولات، کاهش قیمت تمام شده تولید خودرو درکشور، افزایش بهرهوری و همچنین ثبات مدیریت و برنامهریزی برای فعالیت بلندمدت اشاره کرد.
براساس این گزارش، بیشک ورود رقیب جدید به بازار تولید خودرو بهنفع مصرفکننده است و اگر این اتفاق با آیندهنگری و برنامه همراه باشد، میتواند به نفع صنعت خودروی ایران تمام شود.
از سویی برخی کارشناسان باور دارند، اگر در کشور سرمایه و زیرساختها از قبل وجود داشته است، باید از همانها برای ایجاد قطب سوم استفاده شود و اگر نیست هم میتوانیم از توان برندهای معتبر برای سرمایهگذاری بهره ببریم.
براساس این گزارش یکی از موضوعات موجود در این بین، نیاز به وجود جوینت ونچر برای ایجاد قطب سوم خودروسازی است، چراکه از یک سو باید تولیدات قطب سوم خودروسازی توان رقابت صادراتی را دارا باشد و از سوی دیگر قیمت تمام شده تولید خودرو نیز اقتصادی باشد، که این موضوع فقط با مشارکت خودروسازان معتبر خارجی میسر خواهد شد، حال باید به انتظار نشست و مشاهده کرد در آینده ایجاد قطب سوم خودروسازی با محوریت بخش خصوصی و همچنین مکانی که برای این امر درنظر گرفته خواهد شد، به کجا میانجامد. اما در هر صورت این کار باید با یک برنامهریزی درست و اصولی اجرایی شود.
ذکر یک نکته ضروری است، ایجاد قطب سوم همراه با انتقال دانش، تکنولوژی و سرمایهگذاری خارجی خواهد بود که با مدیریت بخش خصوصی افزایش توان صادراتی، متنوع کردن محصولات، کم کردن هزینههای سربار تولید و افزایش نگاه بهرهور همراه خواهد شد.
از سویی یکی از مزیتهای مدیریت بخش خصوصی افزایش بهرهوری است. با این تفاسیر بهنظر میرسد، ایجاد قطب سوم خودروسازی در نهایت منتج به ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودروی ایران خواهد شد، موضوعی که به جرات میتوان گفت طی یک دهه اخیر بسیاری از کارشناسان بر آن تاکید ورزیدهاند و معتقدند درصورتیکه این مهم به صورت واقعی جامه عمل بپوشد، بهطور قطع تولید محصولات صادراتمحور هم به صورت پایدار محقق خواهد شد.
اخبار خودرو
از موضوعاتی که باید در دستور کار آینده خودروسازی کشورمان قرار بگیرد، حرکت روی ریل فناوری است
براساس این گزارش، برخی کارشناسان معتقدند، یکی از مزیتهای موجود در این مساله این است که بخش خصوصی دست بازتری دارد و میتواند سریعتر تصمیمگیری کرده و سریعتر به اهداف تعیین شده دست پیدا کند.
نکته مهمی که وزیر صنعت در ایجاد قطب جدید صنعت خودرو بدان اشاره کرده و بر روی آن تاکید دارد، تشکیل این موضوع با محوریت بخش خصوصی است که نتایج بسیار مهمی را بهدنبال خواهد داشت، ازجمله این نتایج میتوان به بهبود کیفیت، افزایش تنوع محصولات، کاهش قیمت تمام شده تولید خودرو درکشور، افزایش بهرهوری و همچنین ثبات مدیریت و برنامهریزی برای فعالیت بلندمدت اشاره کرد.
براساس این گزارش، بیشک ورود رقیب جدید به بازار تولید خودرو بهنفع مصرفکننده است و اگر این اتفاق با آیندهنگری و برنامه همراه باشد، میتواند به نفع صنعت خودروی ایران تمام شود.
از سویی برخی کارشناسان باور دارند، اگر در کشور سرمایه و زیرساختها از قبل وجود داشته است، باید از همانها برای ایجاد قطب سوم استفاده شود و اگر نیست هم میتوانیم از توان برندهای معتبر برای سرمایهگذاری بهره ببریم.
براساس این گزارش یکی از موضوعات موجود در این بین، نیاز به وجود جوینت ونچر برای ایجاد قطب سوم خودروسازی است، چراکه از یک سو باید تولیدات قطب سوم خودروسازی توان رقابت صادراتی را دارا باشد و از سوی دیگر قیمت تمام شده تولید خودرو نیز اقتصادی باشد، که این موضوع فقط با مشارکت خودروسازان معتبر خارجی میسر خواهد شد، حال باید به انتظار نشست و مشاهده کرد در آینده ایجاد قطب سوم خودروسازی با محوریت بخش خصوصی و همچنین مکانی که برای این امر درنظر گرفته خواهد شد، به کجا میانجامد. اما در هر صورت این کار باید با یک برنامهریزی درست و اصولی اجرایی شود.
ذکر یک نکته ضروری است، ایجاد قطب سوم همراه با انتقال دانش، تکنولوژی و سرمایهگذاری خارجی خواهد بود که با مدیریت بخش خصوصی افزایش توان صادراتی، متنوع کردن محصولات، کم کردن هزینههای سربار تولید و افزایش نگاه بهرهور همراه خواهد شد.
از سویی یکی از مزیتهای مدیریت بخش خصوصی افزایش بهرهوری است. با این تفاسیر بهنظر میرسد، ایجاد قطب سوم خودروسازی در نهایت منتج به ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودروی ایران خواهد شد، موضوعی که به جرات میتوان گفت طی یک دهه اخیر بسیاری از کارشناسان بر آن تاکید ورزیدهاند و معتقدند درصورتیکه این مهم به صورت واقعی جامه عمل بپوشد، بهطور قطع تولید محصولات صادراتمحور هم به صورت پایدار محقق خواهد شد.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد