آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۸۲۳۳
۱۰:۳۷
۱۳۹۶/۰۸/۱۶

پیام رنگ‌ها در نمودار آلودگی هوا

پدال نیوز- شاخص کیفیت هوای تهران بیش از ۱۰ روز است که به رنگ‌های زرد، قرمز و حتی بنفش گزارش شده است. هر یک از این رنگ‌ها حاوی پیامی و بیانگر وضعیت خاصی از کیفیت هوا هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، لیلا نظری سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران  با اشاره به تقسیم‌بندی شاخص کیفیت هوا (AQI) اظهار کرد: از عدد صفر تا 50، هوای پاک، از 51 تا 100 هوای سالم یا متوسط، از 101 تا 150 هوای ناسالم برای گروه‌های حساس، از 151 تا 200 هوای ناسالم برای همه گروه‌ها، از 201 تا 300 هوای بسیار ناسالم و از 301 تا 500 شرایط کیفی هوا خطرناک است.

وی با بیان اینکه هر یک از شاخص‌های آلودگی تاثیر متفاوتی بر سلامت انسان دارد، تصریح کرد: در هوای پاک شرایط کیفیت هوا مناسب است و خطری برای سلامت انسان ندارد. در هوای سالم که به رنگ زرد شناخته می‌شود؛ کیفیت هوا قابل قبول و غلظت آلاینده‌ها کمتر از حدی است که بر سلامت انسان تاثیر منفی داشته باشد اما در هوای ناسالم برای گروه‌های حساس که به رنگ نارنجی نشانه‌گذاری می‌شود؛ مقدار (AQI) بین 101 تا 150 قرار می‌گیرد  و در نتیجه آن گروه‌های حساس اثرپذیری بیشتری از آلودگی هوا خواهند داشت.
در شرایط قرمز هوا برای همه گروه‌ها ناسالم می‌شود

سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: در هوای ناسالم که به رنگ قرمز است، کلیه افراد جامعه در معرض مخاطرات ناشی از آلودگی هوا قرار می‌گیرند و حتی ممکن است گروه‌های حساس  دچار عوارض شدیدتری شوند. افزون بر این، در هوای بسیار ناسالم که به رنگ بنفش معروف است و عدد (AQI) بین 201 تا 300 قرار می‌گیرد؛ احتمال بروز عوارض جدی بر سلامت افراد جامعه افزایش می‌یابد.
در شرایط قهوه‌ای شهروندان باید شهر را ترک کنند

نظری در ادامه با بیان اینکه کیفیت هوای «خطرناک» به رنگ قهوه‌ای شناخته و تفکیک می‌شود، اظهار کرد: در هوای خطرناک که شاخص آن به بالاتر از عدد 300 می‌رسد؛ شرایط به نحوی است که کلیه افراد جامعه باید از قرار گرفتن در هوای آزاد خودداری کنند و یا حتی الامکان شهر را ترک کنند.

این کارشناس شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تاکید کرد: از آنجا که آلاینده PM2.5 یا ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در اکثر روزهای سال، آلاینده شاخص هوا در شهر تهران به حساب می‌آید؛ توصیه‌های بهداشتی لازم در مواجهه با این آلاینده باید مورد توجه شهروندان قرار گیرد. طبیعی است که در هوای ناسالم برای گروه‌های حساس افراد دارای مشکلات قلبی یا تنفسی، افراد مسن و کودکان باید از فعالیت طولانی‌مدت در فضای باز اجتناب کنند همچنین در هوای ناسالم برای همه گروه‌ها، کلیه شهروندان باید فعالیت طولانی مدت را محدود کنند.
نقش آلودگی هوا در بروز بیماری‌های خطرناک

وی با اشاره به آسیب ذرات معلق بر سلامت انسان اظهار کرد: ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در بروز مشکلات چشمی و پوستی، احتمال بروز سرطان و بیماری‌های قلبی و ریوی تا حد قابل توجهی تاثیرگذار است.

به گفته نظری، از سال گذشته علاوه بر اعلام میانگین 24 ساعته، شاخص کیفیت هوا به صورت شاخص «هم‌اکنون» نیز اعلام و اطلاع‌رسانی می‌شود. ارائه آنلاین کیفیت هوای تهران و پیش‌بینی آن، امکان اقدام برای مردم و مسئولان را فراهم می‌کند.
تاثیر آلودگی هوا بر اقتصاد

سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان با تاکید بر اینکه آلودگی هوا تنها یک عامل تهدید کننده سلامت نیست بلکه از جنبه‌های گوناگون کشورها را تحت تاثیر قرار می‌دهد، گفت: آلودگی هوا با افزایش میزان مرگ و میر و بروز بیماری‌های متعدد منجر به کاهش کیفیت زندگی خواهد شد، به عبارت ساده‌تر آلودگی هوا با کاهش نیروی کار، فرصت‌های آموزشی، سطح درآمد، بازدهی و سطح اقتصاد را در کشور کاهش می‌دهد.

 حسین شهبازی-مدیر واحد مدل‌سازی و پیش‌بینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران- نیز روز گذشته در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به منشاهای آلودگی هوای تهران، بر ضرورت اجرای قوانین کاهش آلودگی به ویژه طرح LEZ، منع شماره‌گذاری موتورهای کاربراتوری و نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی تاکید کرده بود.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند