کد خبر:
۶۸۲۳۴ ۱۰:۳۸
۱۳۹۶/۰۸/۱۶
آزادراه تهران-شمال کی جای جاده چالوس را میگیرد؟
پدال نیوز- در حالی رییس بنیاد مستضعفان به تازگی گفته در حین ساخت آزادراه تهران-شمال کمترین صدمه به محیط زیست وارد میشود که طی سالهای اخیر ابهاماتی در خصوص صدور مجوز ساخت قطعات ۲ و ۳ این پروژه وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، خرداد ماه امسال عملیات اجرایی قطعه 2 آزادراه تهران-شمال در مراسمی با حضور معاون اول رییسجمهوری، وزیر راه و شهرسازی و رییس بنیاد مستضعفان آغاز شد. جهانگیری در این مراسم گفته بود:قطعه 2 به 4 پیمانکار ایرانی واگذار شده و ظرف مدت 3 سال ساخته میشود.
وی با بیان اینکه هزینه اجرای این قطعه حدود 800 میلیارد تومان است، افزود: از آزادراه تهران شمال فقط قطعه 3 میماند که برای آن از یک شرکت خارجی جهت مشاوره استفاده میکنیم.
وی با اشاره به اینکه مناقصه تونل البرز قطعه 2 برگزار شده است، تصریح کرد: تمام شرکتهای فعال در منطقه یک و دو آزادراه تهران - شمال ایرانی هستند و از توانمندی مهندسی بسیار بالایی برخوردارند، به طوری ه افتخارات مهندسی آنها در این پروژه قابل عرضه در سطح بینالمللی است. در خصوص قطعه 3 نیز در مسیر تامین منابع مالی و انتخاب مشاوره از شرکتهای خارجی قرار داریم.
در هیمن زمینه بخوانید؛
آزادراه تهران-شمال کِی جای جاده چالوس را میگیرد؟
سعیدیکیا رییس بنیاد مستضعفان نیز در سخنانی کوتاه گفته بود:زمستان سختی را پشت سر گذاشتیم، به طوری که در آزادراه تهران - شمال درجه حرارت به بیش از 20- میرسید که برای بتنریزی مشکلاتی را ایجاد میکرد.
وی با بیان اینکه یک میلیون و 800 هزار متر مکعب رانش زمین در قطعه یک داشتیم، افزود: برای زیباسازی و مسائل فنی آزادراه از مشاورانی استفاده کردیم تا پروژه دلخواه مردم باشد.
وی با بیان اینکه این مسئله باعث شد قطعه یک با تاخیر چندماهه مواجه شود نسبت به این مسئله عذرخواهی کرد و افزود: ساخت قطعه یک از خردادماه سال 94 و حدود 2 سال است که آغاز شده است.
رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به اینکه قطعه یک قبل از پایان سال به بهرهبرداری میرسد، تا آخر امسال به جمعبندی نهایی در خصوص نحوه آغاز ساخت قطعه 3 آزادراه تهران-شمال میرسیم.
به گزارش تسنیم، مجوزهای محیط زیست یکی از مسائلی است که طی سالهای اخیر در رابطه با آزادراه فسانهای تهران-شمال مطرح بوده است. گفته میشود قطعات 2 و 3 آزادراه مذکور مجوزهای لازم را از سوی سازمان محیط زیست ندارد. گرچه معاون توسعه ساختمان بنیاد میگوید مجوز محیط زیست را برای ساخت قطعات 2 و 3 دارند اما پیگیریها برای صحت و سقم این ادعا و انتشار مجوزهای مربوطه تاکنون نتیجهای در بر نداشته است.
رییس بنیاد مستضعفان یکشنبه هفته جاری در بازدید از آزادراه تهران-شمال گفته است: محیط زیست باید راهنمای توسعه در کشور باشد و مشکلات بخش محیطزیستی اعلام شود تا مشکلات آزادراه در این بخش برطرف شود.
وی با اشاره به اینکه در حدود 3.5 میلیون متر مکعب خاکبرداری از تونلها انجام شد، افزود: در حین ساخت پروژه تهران-شمال کمترین صدمه به محیط زیست وارد میشود.
وی با بیان اینکه فقط تونل در قطعه سوم این حجم خاکبرداری دارد، عنوان کرد: توسعه بخشهای عمرانی کشور نباید متوقف شود و در بخش آلایندگی محیطزیستی مشاور پروژه طرح را ارائه کرد که بعد از بررسی ادارهکل محیط زیست مشکلات پروژه به مجری اعلام شود.
وی با بیان اینکه هزینه اجرای این قطعه حدود 800 میلیارد تومان است، افزود: از آزادراه تهران شمال فقط قطعه 3 میماند که برای آن از یک شرکت خارجی جهت مشاوره استفاده میکنیم.
وی با اشاره به اینکه مناقصه تونل البرز قطعه 2 برگزار شده است، تصریح کرد: تمام شرکتهای فعال در منطقه یک و دو آزادراه تهران - شمال ایرانی هستند و از توانمندی مهندسی بسیار بالایی برخوردارند، به طوری ه افتخارات مهندسی آنها در این پروژه قابل عرضه در سطح بینالمللی است. در خصوص قطعه 3 نیز در مسیر تامین منابع مالی و انتخاب مشاوره از شرکتهای خارجی قرار داریم.
در هیمن زمینه بخوانید؛
آزادراه تهران-شمال کِی جای جاده چالوس را میگیرد؟
سعیدیکیا رییس بنیاد مستضعفان نیز در سخنانی کوتاه گفته بود:زمستان سختی را پشت سر گذاشتیم، به طوری که در آزادراه تهران - شمال درجه حرارت به بیش از 20- میرسید که برای بتنریزی مشکلاتی را ایجاد میکرد.
وی با بیان اینکه یک میلیون و 800 هزار متر مکعب رانش زمین در قطعه یک داشتیم، افزود: برای زیباسازی و مسائل فنی آزادراه از مشاورانی استفاده کردیم تا پروژه دلخواه مردم باشد.
وی با بیان اینکه این مسئله باعث شد قطعه یک با تاخیر چندماهه مواجه شود نسبت به این مسئله عذرخواهی کرد و افزود: ساخت قطعه یک از خردادماه سال 94 و حدود 2 سال است که آغاز شده است.
رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به اینکه قطعه یک قبل از پایان سال به بهرهبرداری میرسد، تا آخر امسال به جمعبندی نهایی در خصوص نحوه آغاز ساخت قطعه 3 آزادراه تهران-شمال میرسیم.
به گزارش تسنیم، مجوزهای محیط زیست یکی از مسائلی است که طی سالهای اخیر در رابطه با آزادراه فسانهای تهران-شمال مطرح بوده است. گفته میشود قطعات 2 و 3 آزادراه مذکور مجوزهای لازم را از سوی سازمان محیط زیست ندارد. گرچه معاون توسعه ساختمان بنیاد میگوید مجوز محیط زیست را برای ساخت قطعات 2 و 3 دارند اما پیگیریها برای صحت و سقم این ادعا و انتشار مجوزهای مربوطه تاکنون نتیجهای در بر نداشته است.
رییس بنیاد مستضعفان یکشنبه هفته جاری در بازدید از آزادراه تهران-شمال گفته است: محیط زیست باید راهنمای توسعه در کشور باشد و مشکلات بخش محیطزیستی اعلام شود تا مشکلات آزادراه در این بخش برطرف شود.
وی با اشاره به اینکه در حدود 3.5 میلیون متر مکعب خاکبرداری از تونلها انجام شد، افزود: در حین ساخت پروژه تهران-شمال کمترین صدمه به محیط زیست وارد میشود.
وی با بیان اینکه فقط تونل در قطعه سوم این حجم خاکبرداری دارد، عنوان کرد: توسعه بخشهای عمرانی کشور نباید متوقف شود و در بخش آلایندگی محیطزیستی مشاور پروژه طرح را ارائه کرد که بعد از بررسی ادارهکل محیط زیست مشکلات پروژه به مجری اعلام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش