کد خبر:
۶۷۸۸۹ ۱۳:۳۸
۱۳۹۶/۰۸/۱۲
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران:
معطل ماندن طرح LEZ در وزارت کشور و پلیس
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران از عدم اجرای کامل قانون نصب فیلترهای دوده روی دیزلها انتقاد کرد و گفت: طرح LEZ نیز مصوبات متعدد دولت و وزارت کشور را دارد اما در پیچ و خم اداری وزارت کشور و پلیس راهور مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،وحید حسینی با حضور در بیستوسومین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاریها درباره روند پایش بنزین اظهار کرد: مطابق مصوبه دولت، محیط زیست مسئول پایش کیفیت سوخت توزیعی در کشور است. ظاهرا این کار انجام میشود اما انتظار داریم گزارشات محیط زیست به صورت آنلاین منتشر و در معرض دید عموم قرار بگیرد.
استاندارد سوخت تهران نزدیک به یورو4 است
وی افزود: براساس دستور شهردار تهران هر سه ماه یک بار کیفیت بنزین و دیزل تهران را از سال ۸۹ تاکنون پایش میکنیم. وضعیت سوخت در سالهای ۸۹ و ۹۰ بسیار بد بود، اما اکنون وضعیت مناسب است. استاندارد سوخت کنونی یورو 4 نیست اما نزدیک یورو چهار است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه در حال حاضر سوخت وضعیت مناسبی دارد و چندان نگران آن نیستیم، اظهار کرد: تنها در فصل اخیر میزان گوگرد در بنزین بالا رفت و وزارت نفت هم اعلام کرد؛ علت این بوده است که یکی از واحدهای گوگردزدایی آنها دچار مشکل شده و به صورت مقطعی بود که حل شد.
هیچ کاری برای قانون فیلتر دوده انجام نشده است
حسینی همچنین درباره آخرین وضعیت اجرای قانون نصب فیلتر دوده روی دیزلها اظهار کرد: قانون نصب فیلترهای دوده روی دیزلها مصوبه دولت در سالهای ۹۳ و ۹۵ است و مسئول آن وزارت کشور است اما تاکنون هیچ کاری در این خصوص انجام نشده است.
وی تاکید کرد: در شرایط فعلی، با عدم اجرای کامل قانون فیلتر دوده در حمل و نقل خصوصی و حمل و نقل عمومی مواجه هستیم، البته از سه سال گذشته شهرداری تهران به صورت داوطلبانه از منابع مالی خود تحقیقاتی در این زمینه برای نصب فیلترهای دوده روی اتوبوسهای شرکت واحد و کامیونهای زباله انجام داده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: این برنامه پیش میرود اما متاسفانه سرعتش بسیار کند است. انتظار داشتیم تاکنون همه اتوبوسهای دیزلی دارای قابلیت نصب فیلتر دوده در شهرداری تهران مجهز به این وسیله شوند. ظاهرا مشکل تامین اعتبار وجود داشت و عقبماندگی اجرایی بالایی در این زمینه را شاهد هستیم.
همکاری با جایکا برای کاهش آلودگی هوای تهران
حسینی در ادامه به چند پروژه جدید همکاری با ژاپن اشاره کرد و گفت: با آژانس همکاریهای بینالمللی ژاپن (جایکا) از دو سال پیش مذاکراتی را انجام داده و تفاهمنامهای به امضاء رسیده است که در قالب آن دولت ژاپن ۷.۵ میلیون دلار کمک تخصصی برای اعزام کارشناس به شهر تهران به منظور کاهش آلودگی هوای تهران انجام داده است.
وی افزود: بر این اساس در چهار سال آینده شاهد حضور تعداد زیادی از کارشناسان و دانشمندان ژاپنی هستیم که با هزینه دولت ژاپن به تهران میآیند تا در زمینه بروزرسانی برنامههای کاهش آلودگی به ما کمک کنند.
ورود تجهیزات آنالیز آلودگی هوا به ایران
حسینی با بیان اینکه قرارداد دیگری هم داریم که به زودی توسط شهردار تهران و سفیر ژاپن به امضاء میرسد، عنوان کرد: در قالب این قرارداد نیز دولت ژاپن ۱۲ میلیون دلار برای انتقال تجهیزات آنالیز شیمیایی آلودگی هوای تهران اختصاص داده و به ما کمک میکند. امیدواریم در چهار سال آینده شاهد دادههای با کیفیت در این زمینه باشیم و فعالیتهایی نظیر برقیسازی ناوگان یا گذاشتن فیلتر دوده را انجام دهیم.
وی در پایان به طرح LEZ نیز اشاره کرد و گفت: این طرح مصوبات متعدد دولت و وزارت کشور را دارد اما متاسفانه در پیچ و خم اداری وزارت کشور و پلیس راهور مانده و درست و کامل اجرا نمیشود. این طرح میتواند باعث محدودیت و ممنوعیت تردد خودروهای بدون معاینه فنی، دودزا و فرسوده شود تا خودروهای بهتری جایگزین آنها شوند.
منبع: ایسنا
استاندارد سوخت تهران نزدیک به یورو4 است
وی افزود: براساس دستور شهردار تهران هر سه ماه یک بار کیفیت بنزین و دیزل تهران را از سال ۸۹ تاکنون پایش میکنیم. وضعیت سوخت در سالهای ۸۹ و ۹۰ بسیار بد بود، اما اکنون وضعیت مناسب است. استاندارد سوخت کنونی یورو 4 نیست اما نزدیک یورو چهار است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه در حال حاضر سوخت وضعیت مناسبی دارد و چندان نگران آن نیستیم، اظهار کرد: تنها در فصل اخیر میزان گوگرد در بنزین بالا رفت و وزارت نفت هم اعلام کرد؛ علت این بوده است که یکی از واحدهای گوگردزدایی آنها دچار مشکل شده و به صورت مقطعی بود که حل شد.
هیچ کاری برای قانون فیلتر دوده انجام نشده است
حسینی همچنین درباره آخرین وضعیت اجرای قانون نصب فیلتر دوده روی دیزلها اظهار کرد: قانون نصب فیلترهای دوده روی دیزلها مصوبه دولت در سالهای ۹۳ و ۹۵ است و مسئول آن وزارت کشور است اما تاکنون هیچ کاری در این خصوص انجام نشده است.
وی تاکید کرد: در شرایط فعلی، با عدم اجرای کامل قانون فیلتر دوده در حمل و نقل خصوصی و حمل و نقل عمومی مواجه هستیم، البته از سه سال گذشته شهرداری تهران به صورت داوطلبانه از منابع مالی خود تحقیقاتی در این زمینه برای نصب فیلترهای دوده روی اتوبوسهای شرکت واحد و کامیونهای زباله انجام داده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: این برنامه پیش میرود اما متاسفانه سرعتش بسیار کند است. انتظار داشتیم تاکنون همه اتوبوسهای دیزلی دارای قابلیت نصب فیلتر دوده در شهرداری تهران مجهز به این وسیله شوند. ظاهرا مشکل تامین اعتبار وجود داشت و عقبماندگی اجرایی بالایی در این زمینه را شاهد هستیم.
همکاری با جایکا برای کاهش آلودگی هوای تهران
حسینی در ادامه به چند پروژه جدید همکاری با ژاپن اشاره کرد و گفت: با آژانس همکاریهای بینالمللی ژاپن (جایکا) از دو سال پیش مذاکراتی را انجام داده و تفاهمنامهای به امضاء رسیده است که در قالب آن دولت ژاپن ۷.۵ میلیون دلار کمک تخصصی برای اعزام کارشناس به شهر تهران به منظور کاهش آلودگی هوای تهران انجام داده است.
وی افزود: بر این اساس در چهار سال آینده شاهد حضور تعداد زیادی از کارشناسان و دانشمندان ژاپنی هستیم که با هزینه دولت ژاپن به تهران میآیند تا در زمینه بروزرسانی برنامههای کاهش آلودگی به ما کمک کنند.
ورود تجهیزات آنالیز آلودگی هوا به ایران
حسینی با بیان اینکه قرارداد دیگری هم داریم که به زودی توسط شهردار تهران و سفیر ژاپن به امضاء میرسد، عنوان کرد: در قالب این قرارداد نیز دولت ژاپن ۱۲ میلیون دلار برای انتقال تجهیزات آنالیز شیمیایی آلودگی هوای تهران اختصاص داده و به ما کمک میکند. امیدواریم در چهار سال آینده شاهد دادههای با کیفیت در این زمینه باشیم و فعالیتهایی نظیر برقیسازی ناوگان یا گذاشتن فیلتر دوده را انجام دهیم.
وی در پایان به طرح LEZ نیز اشاره کرد و گفت: این طرح مصوبات متعدد دولت و وزارت کشور را دارد اما متاسفانه در پیچ و خم اداری وزارت کشور و پلیس راهور مانده و درست و کامل اجرا نمیشود. این طرح میتواند باعث محدودیت و ممنوعیت تردد خودروهای بدون معاینه فنی، دودزا و فرسوده شود تا خودروهای بهتری جایگزین آنها شوند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها