معاون سازمان ملی استاندارد خبر داد
             اجرای استاندارد اجباری گازوئیل از سال 99
پدال نیوز- معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران با اعلام این که براساس قانون هوای پاک در اوایل سال جاری گازوئیل مشمول استاندارد اجباری شده است، گفت: براساس تکلیف قانونی و طی مدت زمان تعیین شده سه ساله وزارت نفت موظف است گازوئیل را براساس استاندارد یورو ۴ تولید کند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، وحید مرندی مقدم  با اعلام این که بر اساس قانون هوای پاک که لایحه آن توسط دولت یازدهم در سال گذشته به مجلس شورای اسلامی رفت و در اوایل سال جاری توسط نمایندگان این مجلس به تصویب رسید، اظهار کرد: بنابر این قانون گازوییل مشمول استاندارد اجباری شد، اما زمان سه سالهای را برای اجرایی شدن آن تعیین کردند که بر این اساس وزارت نفت باید در اوایل سال 1399 گازوئیل را بر اساس استاندارد یورو 4 تولید کنند. 
 
وی با اشاره به این که مساله نگران کننده در مورد گازوئیل بالا بودن میزان گوگرد است، بیان کرد: سایر مواد تشکیل دهنده گازوئیل در حد استاندارد بوده و یا اختلاف بسیار کمی با استانداردهای مدنظر دارند، اما استاندارد گوگرد چندین برابر بالاتر از حد مجاز است و ما مشکل حادی در خصوص میزان گوگرد موجود در گازوئیل داریم.
 
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ادامه داد: از سال 1393 فرآوردههایی که مشمول استاندارد اجباری نیستند نیز توسط سازمان ملی استاندارد تحت کنترل قرار گرفتند و به طور مثال در ارتباط با مواردی نظیر تجهیزات بازی در پارکها، آسانسورها و گازوئیل کنترل استانداردها و نظارت بر آنها در دستور کار قرار گرفت.
 
مرندی مقدم با اشاره به این که 1000 کالا مشمول استاندارد اجباری هستند، خاطر نشان کرد: بنزین یکی از این 1000 کالای مربوطه است، اما گازوئیل در حال حاضر مشمول استاندارد اجباری نیست و قرار است بر اساس زمانبندی صورت گرفته تا سه سال آینده استاندارد سازی آن و تولیدش برحسب استاندارد یورو 4 مدنظر قرار گیرد.
 
به گفته وی، وظایف قانونی در خصوص نظارت بر فرآوردههای مشمول استاندارد اجباری به منظور نظارت و کنترل مستمر توسط سازمان ملی استاندارد تعریف شده و قانون مجوز مربوط به نظارت بر سایر فرآوردههایی که مشمول استاندارد اجباری نیستند را صادر کرده تا تحت کنترل قرار گرفته و در ارتباط با آنها اطلاع رسانی شود.
                  وی با اشاره به این که مساله نگران کننده در مورد گازوئیل بالا بودن میزان گوگرد است، بیان کرد: سایر مواد تشکیل دهنده گازوئیل در حد استاندارد بوده و یا اختلاف بسیار کمی با استانداردهای مدنظر دارند، اما استاندارد گوگرد چندین برابر بالاتر از حد مجاز است و ما مشکل حادی در خصوص میزان گوگرد موجود در گازوئیل داریم.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ادامه داد: از سال 1393 فرآوردههایی که مشمول استاندارد اجباری نیستند نیز توسط سازمان ملی استاندارد تحت کنترل قرار گرفتند و به طور مثال در ارتباط با مواردی نظیر تجهیزات بازی در پارکها، آسانسورها و گازوئیل کنترل استانداردها و نظارت بر آنها در دستور کار قرار گرفت.
مرندی مقدم با اشاره به این که 1000 کالا مشمول استاندارد اجباری هستند، خاطر نشان کرد: بنزین یکی از این 1000 کالای مربوطه است، اما گازوئیل در حال حاضر مشمول استاندارد اجباری نیست و قرار است بر اساس زمانبندی صورت گرفته تا سه سال آینده استاندارد سازی آن و تولیدش برحسب استاندارد یورو 4 مدنظر قرار گیرد.
به گفته وی، وظایف قانونی در خصوص نظارت بر فرآوردههای مشمول استاندارد اجباری به منظور نظارت و کنترل مستمر توسط سازمان ملی استاندارد تعریف شده و قانون مجوز مربوط به نظارت بر سایر فرآوردههایی که مشمول استاندارد اجباری نیستند را صادر کرده تا تحت کنترل قرار گرفته و در ارتباط با آنها اطلاع رسانی شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      