آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۸۴۷
۰۸:۳۶
۱۳۹۶/۰۷/۱۸
بدون نوسازی و انتقال تکنولوژی، ریشه‌های صنعت می‌خشکد

شرایط قطعه‌سازان ناشی از عملکرد نامناسب خودروسازان

خیلی از قطعه‌سازان ، ماشین‌آلات دست دوم را با قیمت‌های پایین از تولیدکنندگان اروپایی می‌خرند که همین باعث پایین آمدن کیفیت تولید محصولات می‌شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، صنعت قطعه‌سازی طی سال‌ها فعالیت، سهم مهمی را در اقتصاد کشور از حیث تولید ارزش‌افزوده و ایجاد اشتغال به خود اختصاص داده است. در واقع زنجیره تولید ارزش شکل‌گرفته در کشور، به‌ویژه در بخش صنایع کوچک و متوسط در زمینه قطعه‌سازی، تجربه و یادگیری حاصل شده طی سال‌های گذشته در زمینه طراحی و فرآیند تولید و امکان به‌کارگیری نیروهای متخصص فنی در این صنعت، قابل انکار و صرف نظر کردن نیستند.

با این حال قطعه‌سازان که در روزهای سخت تحریم، زمانی که شرکت‌های خارجی کشور را ترک کردند و قطعات خودرو به ایران فروخته نمی‌شد، پشت خودروسازان را خالی نکردند و با فعالیت‌های خود اجازه از‌پا‌افتادن صنعت خودرو را ندادند، امروز از شرایطی که خودروسازان برای آن‌ها ایجاد کرده‌اند، ناراضی هستند.

انتظار توسعه بدون زیرساخت، بی‌انصافی است
در این رابطه یک فعال صنعت قطعه‌سازی با اشاره به اینکه بسیاری از تولیدکنندگان این بخش درحال حاضر برنامه مدون و مشخصی برای سال آینده خود ندارند، گفت: «در حال حاضر به این دلیل که مشتری اکثر قطعه‌سازان، شرکت‌های داخلی و خودروسازان ایرانی هستند، آن‌ها هر طور که بخواهند با تولیدکنندگان این بخش رفتار می‌کنند. این اتفاق به خصوص درمورد پرداخت‌ها می‌افتد و به این ترتیب خودروسازان خود را متعهد به پرداخت سر وقت مطالبات قطعه‌سازان نمی‌دانند.»

قاسم عباسی با بیان اینکه این شرایط در حالی است که تولیدکنندگان قطعات برای باقی ماندن و فعالیت در این صنعت مخارج زیادی دارند، اظهار کرد: «در همه واحدهای تولیدی صدها نفر مشغول به کار هستند که هر برج حقوق و مزایای خود را مطالبه می‌کنند و کاری ندارند که آیا خودروساز بدهی خود را به قطعه‌ساز پرداخت کرده است یا خیر.»

به گفته وی، توان مالی قطعه‌سازان که کاهش یابد، آن‌ها قدرت توسعه و پیشرفت در تولید و به‌روزآوری محصولات خود را از دست خواهند داد.

قاسم عباسی همچنین با اشاره به اینکه بستن قرارداد با شرکت‌های خارجی توسط خودروساز و به نوعی رها‌شدن قطعه‌سازان، مشکلات زیادی ایجاد خواهد کرد، افزود: «یکی از مشکلات این است که در این شرایط، اگر قطعه‌ساز بخواهد تلاش کند به سطح جدید مورد انتظار خودروساز برسد و محصولات خود را با تکنولوژی روز تولید کند، بسیار دشوار خواهد بود و البته چنین انتظاری نیز قدری بی‌انصافی است.»

سلب فرصت رقابت‌پذیری از قطعه‌سازان
با وجود رونق گرفتن همکاری خودروسازان داخل با شرکت‌های خارجی، نارضایتی دیگر قطعه‌سازان همچنان از روشن نبودن نقش و سهم آن‌ها در قراردادهای خارجی است.

بر‌این‌اساس دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی با تاکید بر اینکه قطعه‌سازان در عقد قراردادهای بین‌المللی حضور پررنگ ندارند، گفت: «غیر از این مساله، در مورد مطالبات این بخش باید توجه داشته‌باشیم که اگر قطعه‌سازان نتوانند بدهی‌های خود را وصول کنند، خیلی از آن‌ها به ورطه ورشکستگی می‌افتند و حتی ناچار خواهند شد نیروی انسانی خود را تعدیل کنند.»

آرش محبی‌نژاد با بیان اینکه مشکل اصلی قطعه‌سازان در ابعاد مختلف، به وجود مشکلات مالی بر می‌گردد، اظهار کرد: «قطعه‌سازان در‌حال‌حاضر چند هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند که این میزان به توصیه برخی از مسئولان دولتی در بانک‌ها فریز شده است.»

وی در عین حال بی‌توجهی به تقویت زیرساخت‌ها و ارتقای سطح دانش فنی را از معضلات دیگر موجود در این بخش عنوان کرد و افزود: «با توجه به همه این مشکلات در شرایط فعلی فرصت رقابت‌پذیری از قطعه‌سازان سلب شده است. در حالی که اگر نوسازی، بازسازی و انتقال تکنولوژی نوین به این بخش صورت نگیرد، به طور قطع ریشه‌های صنعت قطعه‌سازی در کشور تا دو، سه سال آینده خواهد خشکید.»

به گفته محبی‌نژاد، آنقدر بحران سرمایه‌گذاری و نقدینگی جاری پررنگ شده که از اصل مساله غافل شده‌ایم. چون در این مباحث همیشه توجه‌ها به سرمایه در گردش جلب می‌شود و اقدامات ضروری که باید در این صنعت صورت گیرد، فراموش می‌شود.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی با اشاره به اینکه مهم‌ترین دلیل به‌وجود‌آمدن این مسائل سیاستگذاری‌های نادرست در حوزه خودرو بوده است، گفت: «وقتی تولیدکننده نتواند ماشین‌آلات و دانش فنی خود را به‌روز کند، خواه‌ناخواه عقب می‌ماند. به‌این‌ترتیب هزینه تولیدش بالا می‌رود.»

وی با اشاره به اینکه به دلیل پایین بودن تیراژ تولید، خرید ماشین‌آلات نو برای قطعه‌سازان به‌صرفه نیست، اظهار کرد: «بنابراین خیلی از قطعه‌سازان، ماشین‌آلات دست دوم را که چندین سال کار کرده‌اند، با قیمت‌های پایین از تولیدکنندگان اروپایی می‌خرند که همین باعث پایین آمدن کیفیت تولید محصولات می‌شود.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها