کد خبر:
۶۴۶۷۹ ۰۶:۰۱
۱۳۹۶/۰۷/۰۲
بررسی سرنوشت ممنوعیت خودروهای لوکس
پدال نیوز: هفته گذشته بود که گمرک طی بخشنامه ای ممنوعیت فروش خودروهای متروکه ۲۵۰۰ سی سی و الزام به مرجوع شدن این خودروها را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، به فاصله یک روز از ابلاغ این بخشنامه متن پیش نویس دستورالعمل جدید واردات خودرو منتشر شد که براساس آن ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی که به عنوان خودروهای لوکس شناخته می شوند، به ایران لغو خواهد شد.
گرچه دستورالعمل جدید واردات خودرو که ماه هاست در انتظار تصویبش، بازار واردات خودرو آشفته شده، به دلیل عدم حضور رییس جمهور در جلسه آخر هیات دولت به امضا نرسیده است اما براساس شنیده ها این متن نهایی خواهد بود و در این صورت خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی آزاد خواهد شد.
شهریور ماه سال ۹۳ بود که وزارت صنعت ایران تحت فشار نمایندگان مجلس، حجم موتور را مبنای تعریف خودروهای لوکس قرار داد و واردات این خودروها را به ایران ممنوع اعلام کرد. اقدامی که انتقاد واردکنندگان و کارشناسان صنعت خودرو را به دلیل نادرست بودن تعریف خودروهای لوکس برانگیخت.
این اعتراض ها با وجود اینکه رییس سازمان توسعه تجارت وقت هم، آنها را وارد می دانست و معتقد بود که باید مبنای تعریف خودروی لوکس از حجم موتور به قیمت تغییر کند، راه به جایی نبرد.
تا اینکه هفته گذشته گمرک ایران برای تعیین تکلیف این خودروهای در گمرک مانده، با بخشنامه ای، ممنوعیت فروش آنها را اعلام کرد. اکنون اما به استناد دستورالعمل جدید واردات خودرو که به احتمال زیاد طی هفته جاری امضا و ابلاغ خواهد شد، مشخص نیست سرانجام بخشنامه تازه رسیده گمرک چه خواهد شد. اما در نهایت همین که وزارت صنعت به این نتیجه رسیده که باید تعریف علمی تر و کارشناسی تری برای خودروهای لوکس ارائه دهد، نشان از بلوغ این وزارتخانه در تصمیم گیری و سیاست گذاری در حوزه واردات دارد.
گرچه دستورالعمل جدید واردات خودرو که ماه هاست در انتظار تصویبش، بازار واردات خودرو آشفته شده، به دلیل عدم حضور رییس جمهور در جلسه آخر هیات دولت به امضا نرسیده است اما براساس شنیده ها این متن نهایی خواهد بود و در این صورت خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی آزاد خواهد شد.
شهریور ماه سال ۹۳ بود که وزارت صنعت ایران تحت فشار نمایندگان مجلس، حجم موتور را مبنای تعریف خودروهای لوکس قرار داد و واردات این خودروها را به ایران ممنوع اعلام کرد. اقدامی که انتقاد واردکنندگان و کارشناسان صنعت خودرو را به دلیل نادرست بودن تعریف خودروهای لوکس برانگیخت.
این اعتراض ها با وجود اینکه رییس سازمان توسعه تجارت وقت هم، آنها را وارد می دانست و معتقد بود که باید مبنای تعریف خودروی لوکس از حجم موتور به قیمت تغییر کند، راه به جایی نبرد.
تا اینکه هفته گذشته گمرک ایران برای تعیین تکلیف این خودروهای در گمرک مانده، با بخشنامه ای، ممنوعیت فروش آنها را اعلام کرد. اکنون اما به استناد دستورالعمل جدید واردات خودرو که به احتمال زیاد طی هفته جاری امضا و ابلاغ خواهد شد، مشخص نیست سرانجام بخشنامه تازه رسیده گمرک چه خواهد شد. اما در نهایت همین که وزارت صنعت به این نتیجه رسیده که باید تعریف علمی تر و کارشناسی تری برای خودروهای لوکس ارائه دهد، نشان از بلوغ این وزارتخانه در تصمیم گیری و سیاست گذاری در حوزه واردات دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو