افزایش میلیاردی مطالبات قطعه سازان
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان گفت : هر چند در ماههای اخیر به دلیل افت خرید و مقاومت بازار ، مشکلاتی برای فروش خودروسازان ایجاد شده است اما انتظار می رود با نهایی شدن توافقات و بهبود اوضاع اقتصادی تا حدودی این موانع و مشکلات برطرف و شاهد رونق بخشی به بازار خودرو و تولید کشور در ماههای آتی باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم اروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : اگر چه در در یکی دو ماه اخیر شاهد افت قیمت خودرو در بازار هستیم که ناشی از مقاومت بازار و مصرف کنندگان است اما قطعا این روند ادامه نخواهد یافت و مصرف کنندگان به زودی به بازار خودروهای داخلی روی خوش نشان خواهد داد.
وی اظهار داشت : کمپینی که این روزها بر ضد تولید داخل ایجاد شده تا در این جریان قیمت خودرو کاهش یابد انتظاری نامعقولی است که بواسطه اطلاعات نادرست به مصرف کننده منتقل شده و قطعا این گونه حرکتها تاثیر چندانی در کاهش قیمت خودروهای داخلی نخواهد داشت.
وی در ادامه به افزایش مطالبات قطعه سازان و فشار نقدینگی بر این صنعت اشاره کرد و گفت : رکود حاکم بر بازار خودرو و بالطبع افزایش مشکل نقدینگی خودروسازان موجب گردیده تا مطالبات قطعه سازان به ارقام میلیاردی رسیده و روز به روز فشار نقدینگی بر قطعه سازان افزایش یابد.
رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی تصریح کرد : در صورت حضور شرکتهای خارجی و سرمایه گذاری در بخش های خودروسازی و قطعه سازی ایران مسلما در ماههای آینده شاهد رونق اقتصادی در بخش های مختلف از جمله صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور خواهیم بود.
آروند افزود : با این همکاری های جدید باید تنوع بخشی در تولید سرلوحه فعالیت خودروسازان داخلی قرار گرفته و با افزایش تولید متنوع و جدید شرایط قابل رقابتی را هم در داخل و هم با در بازار های جهانی کسب کنند.
وی همچنین بر لزوم حمایت تسهیلاتی دولت از صنعت خودرو و قطعه سازی در شرایط فعلی اقتصادی پرداخت و گفت : در شرایطی که در بسیاری از کشورها در شرایط نامناسب اقتصادی با اختصاص تسهیلات کم بهره از بخش تولیدی و صنعتی حمایت می کنند متاسفانه در کشور ما چنین حمایت هایی از تولید وجود ندارد در حالی که در شرایط فعلی ضرورت این گونه حمایت از صنعت خودرو بیشتر احساس می شود.
وی اظهار داشت : کمپینی که این روزها بر ضد تولید داخل ایجاد شده تا در این جریان قیمت خودرو کاهش یابد انتظاری نامعقولی است که بواسطه اطلاعات نادرست به مصرف کننده منتقل شده و قطعا این گونه حرکتها تاثیر چندانی در کاهش قیمت خودروهای داخلی نخواهد داشت.
وی در ادامه به افزایش مطالبات قطعه سازان و فشار نقدینگی بر این صنعت اشاره کرد و گفت : رکود حاکم بر بازار خودرو و بالطبع افزایش مشکل نقدینگی خودروسازان موجب گردیده تا مطالبات قطعه سازان به ارقام میلیاردی رسیده و روز به روز فشار نقدینگی بر قطعه سازان افزایش یابد.
رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی تصریح کرد : در صورت حضور شرکتهای خارجی و سرمایه گذاری در بخش های خودروسازی و قطعه سازی ایران مسلما در ماههای آینده شاهد رونق اقتصادی در بخش های مختلف از جمله صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور خواهیم بود.
آروند افزود : با این همکاری های جدید باید تنوع بخشی در تولید سرلوحه فعالیت خودروسازان داخلی قرار گرفته و با افزایش تولید متنوع و جدید شرایط قابل رقابتی را هم در داخل و هم با در بازار های جهانی کسب کنند.
وی همچنین بر لزوم حمایت تسهیلاتی دولت از صنعت خودرو و قطعه سازی در شرایط فعلی اقتصادی پرداخت و گفت : در شرایطی که در بسیاری از کشورها در شرایط نامناسب اقتصادی با اختصاص تسهیلات کم بهره از بخش تولیدی و صنعتی حمایت می کنند متاسفانه در کشور ما چنین حمایت هایی از تولید وجود ندارد در حالی که در شرایط فعلی ضرورت این گونه حمایت از صنعت خودرو بیشتر احساس می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند