کد خبر:
۶۱۹۷۹ ۱۴:۴۱
۱۳۹۶/۰۵/۲۵
تنها دلیل استقبال مشتری از قطعات چینی چیست؟ / کاهش قیمت قطعات داخلی با حذف واسطهها
پدال نیوز: وقتی قطعه در بازار کم میشود، طی روندی توسط واسطهها این قطعات به بازار راه پیدا میکنند که آنجا تا ۳۰۰ هزار تومان هم فروخته میشوند. در حالی که نهایتا با قیمت ۱۱۰هزار تومان توسط تامینکننده به خودروساز فروخته شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بخش قابلتوجهی از بازار لوازم یدکی خودروی کشور به قطعات قاچاق و وارداتی که معمولا چینی هستند، اختصاص یافته است.
اگرچه کیفیت نامناسب این قطعات جای بحث باقی نمیگذارد اما مهمترین عاملی که باعث میشود مصرفکننده این قطعات را برای خرید انتخاب کند، پایین بودن قیمت آنها نسبت به نمونههای مشابه تولید داخل است. در این رابطه برخی کارشناسان معتقدند بالا بودن قیمت قطعات ایرانی، غیر از کیفیت خوب آنها نسبت به قطعات چینی و قاچاق، به دلیل گران بودن قیمت تمامشده تولید آنها است.
در این رابطه اما یکی از اعضای هیاتمدیره انجمن قطعهسازان کشور نظر دیگری دارد. رضا هاشمی با رد این ادعا که قیمت تمامشده تولید در صنعت قطعهسازی کشور بالاست، در گفتوگو با «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه بسیاری از واردکنندگان، قطعات خودرو بیکیفیت و نامرغوب را که معمولا چینی هستند، وارد میکنند، گفت: «با آن که بوستر ترمز خودرو در کشور تولید میشود اما برخی واردکنندگان این سیستم را با کیفیت نامناسب با قیمت ۱۰۰ یا ۱۱۰ هزار تومان وارد میکنند. ما همین سیستم را با همین قیمت اما باکیفیت بالا مثلا به ایرانخودرو و ایساکو میدهیم.»
وی با توضیح دلایلی که باعث میشوند قطعات تولید داخل در بازار گران باشند، اظهار کرد: «وقتی قطعه در بازار کم میشود، طی روندی توسط واسطهها این قطعات به بازار راه پیدا میکنند که آنجا تا ۳۰۰ هزار تومان هم فروخته میشوند. در حالی که نهایتا با قیمت ۱۱۰هزار تومان توسط تامینکننده به خودروساز فروخته شده بود.»
هاشمی در ادامه با بیان اینکه قطعات تولید داخل عمر مفید مشخص و گارانتی دارند، افزود: «برای مثال بوستر ترمز خودرویی که ما به خودروساز میدهیم، باید بدون هیچ مشکلی پنج سال عمر مفید داشته باشد و در این زمان ایرادی پیدا نکند. در این مدت زمان گارانتی هم داشته باشد. اما عمر مفید بوستری که از چین وارد میشود، نهایتا به یکسال و گاهی حتی به کمتر از آن میرسد.»
این عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان کشور با اشاره به دیدگاه و تصور کلی که در میان مصرفکنندگان در مورد قیمت بالای قطعات ایرانی وجود دارد، تاکید کرد: «اگر عرضهکنندگان قطعات در بازار، قطعه مورد نیاز خود را با حذف واسطهها، مستقیم از تولیدکننده و کارخانه تهیه کنند، بیشک قیمت فروش قطعات تولید داخل با توجه به کیفیت و گارانتی آنها، از قطعات قاچاق یا قطعات نامرغوبی که از چین وارد میشود، بالاتر نخواهد بود.»
وی با بیان اینکه متاسفانه مصرفکننده فقط به قیمت قطعه نگاه میکند نه کیفیت آن گفت: «اینجا دو آسیب ایجاد میشود. اول اینکه مصرفکننده کیفیت را نمیشناسد و با خرید قطعه وارداتی و بیکیفیت گاهی جان خود را به خطر میاندازد، دوم اینکه با افزایش قیمت محصول توسط واسطههای توزیع، عرضه آنها با قیمت بالا در بازار، نهتنها سودی به جیب تولیدکننده نمیرود، بلکه اعتبار نام و برند هم به خطر میافتد.»
بهگفته رضا هاشمی بر خلاف آنچه شایع است اتفاقا قیمت تمامشده تولید قطعات خودرو در کشور بالاتر از قیمت عرضه محصولات مشابه خارجی نیست.
اگرچه کیفیت نامناسب این قطعات جای بحث باقی نمیگذارد اما مهمترین عاملی که باعث میشود مصرفکننده این قطعات را برای خرید انتخاب کند، پایین بودن قیمت آنها نسبت به نمونههای مشابه تولید داخل است. در این رابطه برخی کارشناسان معتقدند بالا بودن قیمت قطعات ایرانی، غیر از کیفیت خوب آنها نسبت به قطعات چینی و قاچاق، به دلیل گران بودن قیمت تمامشده تولید آنها است.
در این رابطه اما یکی از اعضای هیاتمدیره انجمن قطعهسازان کشور نظر دیگری دارد. رضا هاشمی با رد این ادعا که قیمت تمامشده تولید در صنعت قطعهسازی کشور بالاست، در گفتوگو با «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه بسیاری از واردکنندگان، قطعات خودرو بیکیفیت و نامرغوب را که معمولا چینی هستند، وارد میکنند، گفت: «با آن که بوستر ترمز خودرو در کشور تولید میشود اما برخی واردکنندگان این سیستم را با کیفیت نامناسب با قیمت ۱۰۰ یا ۱۱۰ هزار تومان وارد میکنند. ما همین سیستم را با همین قیمت اما باکیفیت بالا مثلا به ایرانخودرو و ایساکو میدهیم.»
وی با توضیح دلایلی که باعث میشوند قطعات تولید داخل در بازار گران باشند، اظهار کرد: «وقتی قطعه در بازار کم میشود، طی روندی توسط واسطهها این قطعات به بازار راه پیدا میکنند که آنجا تا ۳۰۰ هزار تومان هم فروخته میشوند. در حالی که نهایتا با قیمت ۱۱۰هزار تومان توسط تامینکننده به خودروساز فروخته شده بود.»
هاشمی در ادامه با بیان اینکه قطعات تولید داخل عمر مفید مشخص و گارانتی دارند، افزود: «برای مثال بوستر ترمز خودرویی که ما به خودروساز میدهیم، باید بدون هیچ مشکلی پنج سال عمر مفید داشته باشد و در این زمان ایرادی پیدا نکند. در این مدت زمان گارانتی هم داشته باشد. اما عمر مفید بوستری که از چین وارد میشود، نهایتا به یکسال و گاهی حتی به کمتر از آن میرسد.»
این عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان کشور با اشاره به دیدگاه و تصور کلی که در میان مصرفکنندگان در مورد قیمت بالای قطعات ایرانی وجود دارد، تاکید کرد: «اگر عرضهکنندگان قطعات در بازار، قطعه مورد نیاز خود را با حذف واسطهها، مستقیم از تولیدکننده و کارخانه تهیه کنند، بیشک قیمت فروش قطعات تولید داخل با توجه به کیفیت و گارانتی آنها، از قطعات قاچاق یا قطعات نامرغوبی که از چین وارد میشود، بالاتر نخواهد بود.»
وی با بیان اینکه متاسفانه مصرفکننده فقط به قیمت قطعه نگاه میکند نه کیفیت آن گفت: «اینجا دو آسیب ایجاد میشود. اول اینکه مصرفکننده کیفیت را نمیشناسد و با خرید قطعه وارداتی و بیکیفیت گاهی جان خود را به خطر میاندازد، دوم اینکه با افزایش قیمت محصول توسط واسطههای توزیع، عرضه آنها با قیمت بالا در بازار، نهتنها سودی به جیب تولیدکننده نمیرود، بلکه اعتبار نام و برند هم به خطر میافتد.»
بهگفته رضا هاشمی بر خلاف آنچه شایع است اتفاقا قیمت تمامشده تولید قطعات خودرو در کشور بالاتر از قیمت عرضه محصولات مشابه خارجی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر