کد خبر:
۶۱۱۹۵ ۱۱:۰۶
۱۳۹۶/۰۵/۱۵
رضایت فراتر از حد انتظار خریداران پریوس
پدال نیوز- طبق آخرین گزارش ارائه شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، پریوس اولین محصول هیبریدی تویوتا توانست رتبهای بالاتر از هدف تعیین شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت را کسب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این بررسی که مربوط به میزان رضایتمندی مالکین خودروها در بازه زمانی 6 ماهه دوم سال 95 بوده، توسط واحد تحقیقات مشتری و بازار شرکت ISQI، به سه روش مصاحبه حضوری، مصاحبه تلفنی و مکاتبهای با بهرهگیری از 80 نفر پرسشگر و همچنین گروه برنامهریزان و تحلیلگران انجام شده است. لازم به ذکر است که تحقیقات انجام شده به روش پرسشنامه، در غالب سوالهایی مشخص در خصوص شاخصهای بدنه، مجموعه نیرو محرکه و سوخترسانی، مجموعه تعلیق و انتقال قدرت، ایمنی و تهویه مطبوع و وسایل برقی صورت گرفته است. هر کدام از شاخصهای مذکور، دارای تعدادی زیرشاخص بوده که با پرسش از مشتریان، به هر زیرشاخص امتیازی تعلق گرفته و در آخر با در نظر گرفتن میانگین امتیازات بدست آمده، امتیاز نهایی برای شاخصها ثبت میشود.
بر اساس تحقیقات و ارزیابی انجام شده در نیمه دوم سال 95، تویوتا پریوس توانست با کسب 830 امتیاز، فراتر از هدف تعیین شده (820 امتیاز) از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ظاهر شود. پریوس به عنوان سفیر تویوتا برای شروع یک دوره جدید، از همان ابتدای تولید تاکنون، بهعنوان یک خودروی محبوب و دوستدار محیط زیست شناخته میشود و با تعریف تکنولوژیهای جدید و فراتر از زمان خود، توانسته با جذب خریداران در سراسر جهان، لقب پرفروشترین خودروی هیبریدی دنیا را از آن خود کند. همچنین پریوس در زمینه ایمنی نیز با دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه NHTSA بهعنوان ایمنترین خودروی در میان همرده هایش شناخته میشود.
پریوس، در ایران نیز از همان ابتدا با عرضه توسط شرکت ایرتویا، با استقبال خوبی مواجه شد. شاید بتوان دلیل آن را با انجام مقایسه قیمتی در بازار جهانی میان این خودرو با خودروهای شاسیبلند که به لحاظ قیمتی در یک سطح و یا پایینتر از تویوتا پریوس هستند، نشان داد. با نگاهی به لیست خودروهای موجود در بازار اروپا، میتوان مشاهده کرد که پریوس با قیمتی بالاتر از خودروهای شاسیبلند پر تیراژ کرهای به فروش میرسد. درصورتی که این خودرو در ایران به علت شرایط مناسبی که دولت برای واردات خودروهای هیبریدی در نظر گرفته، با اختلاف قیمت چشمگیر نسبت به همان خودروهای شاسیبلند کرهای عرضه میشود. که در نتیجه این امر به عنوان یکی از مهمترین دلایل موفقیت این خودروی خاص در بازار ایران بهشمار میرود. با در نظر گرفتن کیفیت بالای این خودرو و ایجاد بستر مناسب جهت فروش و ارائه خدمات پس از فروش مناسب توسط شرکت ایرتویا و قیمت مناسب آن در بازار ایران، میتوان به این موضوع پی برد.
بر اساس تحقیقات و ارزیابی انجام شده در نیمه دوم سال 95، تویوتا پریوس توانست با کسب 830 امتیاز، فراتر از هدف تعیین شده (820 امتیاز) از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ظاهر شود. پریوس به عنوان سفیر تویوتا برای شروع یک دوره جدید، از همان ابتدای تولید تاکنون، بهعنوان یک خودروی محبوب و دوستدار محیط زیست شناخته میشود و با تعریف تکنولوژیهای جدید و فراتر از زمان خود، توانسته با جذب خریداران در سراسر جهان، لقب پرفروشترین خودروی هیبریدی دنیا را از آن خود کند. همچنین پریوس در زمینه ایمنی نیز با دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه NHTSA بهعنوان ایمنترین خودروی در میان همرده هایش شناخته میشود.
پریوس، در ایران نیز از همان ابتدا با عرضه توسط شرکت ایرتویا، با استقبال خوبی مواجه شد. شاید بتوان دلیل آن را با انجام مقایسه قیمتی در بازار جهانی میان این خودرو با خودروهای شاسیبلند که به لحاظ قیمتی در یک سطح و یا پایینتر از تویوتا پریوس هستند، نشان داد. با نگاهی به لیست خودروهای موجود در بازار اروپا، میتوان مشاهده کرد که پریوس با قیمتی بالاتر از خودروهای شاسیبلند پر تیراژ کرهای به فروش میرسد. درصورتی که این خودرو در ایران به علت شرایط مناسبی که دولت برای واردات خودروهای هیبریدی در نظر گرفته، با اختلاف قیمت چشمگیر نسبت به همان خودروهای شاسیبلند کرهای عرضه میشود. که در نتیجه این امر به عنوان یکی از مهمترین دلایل موفقیت این خودروی خاص در بازار ایران بهشمار میرود. با در نظر گرفتن کیفیت بالای این خودرو و ایجاد بستر مناسب جهت فروش و ارائه خدمات پس از فروش مناسب توسط شرکت ایرتویا و قیمت مناسب آن در بازار ایران، میتوان به این موضوع پی برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد واردات خودرو ممنوع نیست مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد