کد خبر:
۶۱۱۹۵ ۱۱:۰۶
۱۳۹۶/۰۵/۱۵
رضایت فراتر از حد انتظار خریداران پریوس
پدال نیوز- طبق آخرین گزارش ارائه شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، پریوس اولین محصول هیبریدی تویوتا توانست رتبهای بالاتر از هدف تعیین شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت را کسب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این بررسی که مربوط به میزان رضایتمندی مالکین خودروها در بازه زمانی 6 ماهه دوم سال 95 بوده، توسط واحد تحقیقات مشتری و بازار شرکت ISQI، به سه روش مصاحبه حضوری، مصاحبه تلفنی و مکاتبهای با بهرهگیری از 80 نفر پرسشگر و همچنین گروه برنامهریزان و تحلیلگران انجام شده است. لازم به ذکر است که تحقیقات انجام شده به روش پرسشنامه، در غالب سوالهایی مشخص در خصوص شاخصهای بدنه، مجموعه نیرو محرکه و سوخترسانی، مجموعه تعلیق و انتقال قدرت، ایمنی و تهویه مطبوع و وسایل برقی صورت گرفته است. هر کدام از شاخصهای مذکور، دارای تعدادی زیرشاخص بوده که با پرسش از مشتریان، به هر زیرشاخص امتیازی تعلق گرفته و در آخر با در نظر گرفتن میانگین امتیازات بدست آمده، امتیاز نهایی برای شاخصها ثبت میشود.
بر اساس تحقیقات و ارزیابی انجام شده در نیمه دوم سال 95، تویوتا پریوس توانست با کسب 830 امتیاز، فراتر از هدف تعیین شده (820 امتیاز) از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ظاهر شود. پریوس به عنوان سفیر تویوتا برای شروع یک دوره جدید، از همان ابتدای تولید تاکنون، بهعنوان یک خودروی محبوب و دوستدار محیط زیست شناخته میشود و با تعریف تکنولوژیهای جدید و فراتر از زمان خود، توانسته با جذب خریداران در سراسر جهان، لقب پرفروشترین خودروی هیبریدی دنیا را از آن خود کند. همچنین پریوس در زمینه ایمنی نیز با دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه NHTSA بهعنوان ایمنترین خودروی در میان همرده هایش شناخته میشود.
پریوس، در ایران نیز از همان ابتدا با عرضه توسط شرکت ایرتویا، با استقبال خوبی مواجه شد. شاید بتوان دلیل آن را با انجام مقایسه قیمتی در بازار جهانی میان این خودرو با خودروهای شاسیبلند که به لحاظ قیمتی در یک سطح و یا پایینتر از تویوتا پریوس هستند، نشان داد. با نگاهی به لیست خودروهای موجود در بازار اروپا، میتوان مشاهده کرد که پریوس با قیمتی بالاتر از خودروهای شاسیبلند پر تیراژ کرهای به فروش میرسد. درصورتی که این خودرو در ایران به علت شرایط مناسبی که دولت برای واردات خودروهای هیبریدی در نظر گرفته، با اختلاف قیمت چشمگیر نسبت به همان خودروهای شاسیبلند کرهای عرضه میشود. که در نتیجه این امر به عنوان یکی از مهمترین دلایل موفقیت این خودروی خاص در بازار ایران بهشمار میرود. با در نظر گرفتن کیفیت بالای این خودرو و ایجاد بستر مناسب جهت فروش و ارائه خدمات پس از فروش مناسب توسط شرکت ایرتویا و قیمت مناسب آن در بازار ایران، میتوان به این موضوع پی برد.
بر اساس تحقیقات و ارزیابی انجام شده در نیمه دوم سال 95، تویوتا پریوس توانست با کسب 830 امتیاز، فراتر از هدف تعیین شده (820 امتیاز) از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ظاهر شود. پریوس به عنوان سفیر تویوتا برای شروع یک دوره جدید، از همان ابتدای تولید تاکنون، بهعنوان یک خودروی محبوب و دوستدار محیط زیست شناخته میشود و با تعریف تکنولوژیهای جدید و فراتر از زمان خود، توانسته با جذب خریداران در سراسر جهان، لقب پرفروشترین خودروی هیبریدی دنیا را از آن خود کند. همچنین پریوس در زمینه ایمنی نیز با دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه NHTSA بهعنوان ایمنترین خودروی در میان همرده هایش شناخته میشود.
پریوس، در ایران نیز از همان ابتدا با عرضه توسط شرکت ایرتویا، با استقبال خوبی مواجه شد. شاید بتوان دلیل آن را با انجام مقایسه قیمتی در بازار جهانی میان این خودرو با خودروهای شاسیبلند که به لحاظ قیمتی در یک سطح و یا پایینتر از تویوتا پریوس هستند، نشان داد. با نگاهی به لیست خودروهای موجود در بازار اروپا، میتوان مشاهده کرد که پریوس با قیمتی بالاتر از خودروهای شاسیبلند پر تیراژ کرهای به فروش میرسد. درصورتی که این خودرو در ایران به علت شرایط مناسبی که دولت برای واردات خودروهای هیبریدی در نظر گرفته، با اختلاف قیمت چشمگیر نسبت به همان خودروهای شاسیبلند کرهای عرضه میشود. که در نتیجه این امر به عنوان یکی از مهمترین دلایل موفقیت این خودروی خاص در بازار ایران بهشمار میرود. با در نظر گرفتن کیفیت بالای این خودرو و ایجاد بستر مناسب جهت فروش و ارائه خدمات پس از فروش مناسب توسط شرکت ایرتویا و قیمت مناسب آن در بازار ایران، میتوان به این موضوع پی برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش