کد خبر:
۶۱۰۳۵ ۱۳:۰۱
۱۳۹۶/۰۵/۱۳
انتظارات مجلس از خودروسازان در حوزه تولید ،کیفیت و قیمت
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت اجرای الزامات سختگیرانه جهت ارتقاء کمی و کیفی خودروها ، گفت : امروز صنعت خودرو کشور نباید خودرویی تولید نماید که از کیفیت پایین برخوردار باشد چرا که راه دستیابی به رقابت ، افزایش کیفیت و بهرهوری و تنوع در تولید است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا منصوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر چند معتقدم تا زمانی که صنعت خودرو ایران دولتی است ،نمی توان انتظاری در حوزه رقابت پذیری در تولید ،کیفیت و قیمت داشت.
وی تصریح کرد : با اجرای درست اصل 44 قانون اساسی بی شک تمام مشکلات و مسئل مطرح در خصوص کیفیت ، تنوع در تولید و حتی قیمت حل خواهد شد.
وی با اشاره به طرح مباحثی در خصوص خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید ، تاکید کرد : باید تناسب کیفیت خودروهای موجود با قیمت آنها توجیه پذیر باشد این در حالی است همچنان خودروهایی که در بازار داخل عرضه می شود که هیچ توجیه منطقی به لحاظ کیفیت و استانداردهای جهانی ندارد.
وی با اشاره به نقش مدیریت دولت بر صنعت خودرو خاطر نشان کرد : تا هنکگامی که این شرایط بر صنعت خودرو حاکم است و خودروهای تولیدی در کشور نیز به لحاظ کیفیت ، قیمت تنوع و تکنولوژی قابل رقابت در بازار های جهانی نیست بی شک جریان صادرات خودرو نیز هر روز با موانع و افت بیشتری همراه خواهد شد.
نماینده ساوه و زرندیه در مجلس دهم یاد آورشد : در چنین شرایطی نمی توان انتظار داشت که خودروسازی ایران بر مدار درستی حرکت کند مگر اینکه تغییر و تحول اساسی در این بخش صورت گیرد.
منصوری با اشاره به سه اصل مهم توانمند سازی مدیریت ، تکنولوژی و نیروی انسانی به منظور رقابت پذیری و دستیابی به استاندارد های جهانی اظهار داشت : متاسفانه همچنان در تولید خودرو در کشور بسیاری از استاندارد های جهانی رعایت نمی شود.
وی گفت : بی تردید حضور مستقل خودروسازان خارجی با بیشترین حجم سرمایه گذاری ، ضمن تحول در روند تولید و مدیریت شرکتهای داخلی ، در کاهش هزینه های تولید ،رقابت پذیری و دستیابی به استانداردهای روز جهانی اثر خواهد گذاشت.
همچنین در ادامه با توجه به اوضاع قطعه سازان داخلی تاکید کرد : خوشبختانه جریان قطعه سازی در این سالها شرایط نسبتا خوبی را داشته هر چند در مسئله کنترل کیفیت و ورود قطعات به خط تولید نیز کوتاهی هایی نیز صورت گرفته است که جای تامل دارد.
وی تصریح کرد : با اجرای درست اصل 44 قانون اساسی بی شک تمام مشکلات و مسئل مطرح در خصوص کیفیت ، تنوع در تولید و حتی قیمت حل خواهد شد.
وی با اشاره به طرح مباحثی در خصوص خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید ، تاکید کرد : باید تناسب کیفیت خودروهای موجود با قیمت آنها توجیه پذیر باشد این در حالی است همچنان خودروهایی که در بازار داخل عرضه می شود که هیچ توجیه منطقی به لحاظ کیفیت و استانداردهای جهانی ندارد.
وی با اشاره به نقش مدیریت دولت بر صنعت خودرو خاطر نشان کرد : تا هنکگامی که این شرایط بر صنعت خودرو حاکم است و خودروهای تولیدی در کشور نیز به لحاظ کیفیت ، قیمت تنوع و تکنولوژی قابل رقابت در بازار های جهانی نیست بی شک جریان صادرات خودرو نیز هر روز با موانع و افت بیشتری همراه خواهد شد.
نماینده ساوه و زرندیه در مجلس دهم یاد آورشد : در چنین شرایطی نمی توان انتظار داشت که خودروسازی ایران بر مدار درستی حرکت کند مگر اینکه تغییر و تحول اساسی در این بخش صورت گیرد.
منصوری با اشاره به سه اصل مهم توانمند سازی مدیریت ، تکنولوژی و نیروی انسانی به منظور رقابت پذیری و دستیابی به استاندارد های جهانی اظهار داشت : متاسفانه همچنان در تولید خودرو در کشور بسیاری از استاندارد های جهانی رعایت نمی شود.
وی گفت : بی تردید حضور مستقل خودروسازان خارجی با بیشترین حجم سرمایه گذاری ، ضمن تحول در روند تولید و مدیریت شرکتهای داخلی ، در کاهش هزینه های تولید ،رقابت پذیری و دستیابی به استانداردهای روز جهانی اثر خواهد گذاشت.
همچنین در ادامه با توجه به اوضاع قطعه سازان داخلی تاکید کرد : خوشبختانه جریان قطعه سازی در این سالها شرایط نسبتا خوبی را داشته هر چند در مسئله کنترل کیفیت و ورود قطعات به خط تولید نیز کوتاهی هایی نیز صورت گرفته است که جای تامل دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش