کد خبر:
۶۰۴۶۲ ۱۰:۰۹
۱۳۹۶/۰۵/۰۵
سقوط خودروسازان آلمانی در باتلاق رسوایی
پدال نیوز: روز گذشته سهام سه غول خودروسازی آلمان با اعلام اتهامات مربوط به وجود تبانی و تشکیل کارتل در این صنعت در دو دهه گذشته و به ویژه هماهنگیهای احتمالی میان آنان در تخلفات مربوط به رسوایی دیزلی و نصب نرمافزارهای تقلبی اعلام آلایندگی، به شدت سقوط کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،روز گذشته سهام سه غول خودروسازی آلمان با اعلام اتهامات مربوط به وجود تبانی و تشکیل کارتل در این صنعت در دو دهه گذشته و به ویژه هماهنگیهای احتمالی میان آنان در تخلفات مربوط به رسوایی دیزلی و نصب نرمافزارهای تقلبی اعلام آلایندگی، به شدت سقوط کرد. به گزارش شبکه خبری اقتصادی CNBC آمریکا، بلافاصله پس از به صدا درآمدن زنگ افتتاح بازارهای سهام در روز دوشنبه، سه گروه خودروسازی بامو، دایملر/مرسدس بنز و فولکسواگن به قعر جداول ارزش سهام بخش خودرو رفتند. در خبرها آمده است که بامو بیش از ۲ درصد سقوط کرده و در همان حال سهام دایملر و فولکسواگن با بیش از ۳ درصد کاهش روبهرو شده است.
مقامات اتحادیه اروپا در امور مبارزه با انحصار روز شنبه تایید کردند که در حال تحقیق در مورد اتهامات مربوط به تشکیل کارتل در میان گروهی از خودروسازان آلمانی هستند. یک روز پیش از آن، مجله آلمانی اشپیگل روز جمعه گزارش داد که فولکس واگن، آئودی، بامو، پورشه و دایملر ممکن است به اتهام تبانی تحت پیگرد قرار گیرند. خودروسازان بزرگ آلمان متهم هستند که از کمیتههای صنعتی برای توافق در مورد هزینهها، تامینکنندگان قطعات، فناوریها و حتی قیمتهای سیستمهای تصفیه سوخت دیزل استفاده کردهاند.
کمیسیون اروپا در بیانیهای اعلام کرد: «کمیسیون اروپا و دفتر Bundeskartellamt (دفتر آلمان برای کارتل) اطلاعاتی در این مورد دریافت کرده که در حال حاضر کمیسیون مشغول بررسی و ارزیابی آنهاست. در این مرحله هنوز زود است که بتوان در این مورد گمانهزنی کرد.»
این کمیسیون بالاترین مرجع فعالیتهای ضد انحصار در اتحادیه اروپا محسوب میشود و وظیفهاش اطمینان حاصل کردن از تجارت منصفانه و سالم در بازار اروپاست. کمیسیون اروپا این قدرت را دارد که شرکت ها را وادار به ایجاد تغییر در نحوه کسب و کار خود کند. مقامات ضد انحصار کمیسیون اروپا همچنین میتوانند شرکتهای بزرگ را تا ۱۰ درصد از گردش مالی جهانیشان جریمه کنند.
شرکتی که خیلی سریع واکنش نشان داد، خودروساز بزرگ باواریا بود. بامو گزارشهای مربوط به تبانی در مورد میزان آلایندهها در خودروهای تولیدی را رد کرد . سایر خودروسازان تا این لحظه از اظهار نظر در مورد اتهامات وارده خودداری کردهاند.
صنعت خودرو حدود ۲۰ درصد از درآمد کشور آلمان از محل صنعت را تامین میکند. حدود ۸۰۰ هزار نفر در کشور آلمان در این صنعت شاغل یا با آن مرتبط هستند. مشکل ایجاد کارتل پیش از این نیز به صنعت خودروی آلمان به قدر کافی لطمه زده است. این صنعت در سالهای اخیر در مسائل مربوط به تشکیل کارتلهای مربوط به قطعات سیستمهای روشنایی، یاتاقانها و خنککنندههای موتور، با میلیاردها یورو جریمه در اروپا و ایالات متحده آمریکا مواجه شده است. کمیسیون اروپا در ماه ژوئیه ۲۰۱۶ (تیر ۹۵) شرکتهای MAN، ولوو، رنو، دایملر، ایویکو و داف را به اتهام تشکیل کارتل و تبانی در قیمتگذاری کامیون در مجموع به مبلغ ۲٫۹۳ میلیارد یورو جریمه کرد.
مقامات اتحادیه اروپا در امور مبارزه با انحصار روز شنبه تایید کردند که در حال تحقیق در مورد اتهامات مربوط به تشکیل کارتل در میان گروهی از خودروسازان آلمانی هستند. یک روز پیش از آن، مجله آلمانی اشپیگل روز جمعه گزارش داد که فولکس واگن، آئودی، بامو، پورشه و دایملر ممکن است به اتهام تبانی تحت پیگرد قرار گیرند. خودروسازان بزرگ آلمان متهم هستند که از کمیتههای صنعتی برای توافق در مورد هزینهها، تامینکنندگان قطعات، فناوریها و حتی قیمتهای سیستمهای تصفیه سوخت دیزل استفاده کردهاند.
کمیسیون اروپا در بیانیهای اعلام کرد: «کمیسیون اروپا و دفتر Bundeskartellamt (دفتر آلمان برای کارتل) اطلاعاتی در این مورد دریافت کرده که در حال حاضر کمیسیون مشغول بررسی و ارزیابی آنهاست. در این مرحله هنوز زود است که بتوان در این مورد گمانهزنی کرد.»
این کمیسیون بالاترین مرجع فعالیتهای ضد انحصار در اتحادیه اروپا محسوب میشود و وظیفهاش اطمینان حاصل کردن از تجارت منصفانه و سالم در بازار اروپاست. کمیسیون اروپا این قدرت را دارد که شرکت ها را وادار به ایجاد تغییر در نحوه کسب و کار خود کند. مقامات ضد انحصار کمیسیون اروپا همچنین میتوانند شرکتهای بزرگ را تا ۱۰ درصد از گردش مالی جهانیشان جریمه کنند.
شرکتی که خیلی سریع واکنش نشان داد، خودروساز بزرگ باواریا بود. بامو گزارشهای مربوط به تبانی در مورد میزان آلایندهها در خودروهای تولیدی را رد کرد . سایر خودروسازان تا این لحظه از اظهار نظر در مورد اتهامات وارده خودداری کردهاند.
صنعت خودرو حدود ۲۰ درصد از درآمد کشور آلمان از محل صنعت را تامین میکند. حدود ۸۰۰ هزار نفر در کشور آلمان در این صنعت شاغل یا با آن مرتبط هستند. مشکل ایجاد کارتل پیش از این نیز به صنعت خودروی آلمان به قدر کافی لطمه زده است. این صنعت در سالهای اخیر در مسائل مربوط به تشکیل کارتلهای مربوط به قطعات سیستمهای روشنایی، یاتاقانها و خنککنندههای موتور، با میلیاردها یورو جریمه در اروپا و ایالات متحده آمریکا مواجه شده است. کمیسیون اروپا در ماه ژوئیه ۲۰۱۶ (تیر ۹۵) شرکتهای MAN، ولوو، رنو، دایملر، ایویکو و داف را به اتهام تشکیل کارتل و تبانی در قیمتگذاری کامیون در مجموع به مبلغ ۲٫۹۳ میلیارد یورو جریمه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت
شرایط فروش