کد خبر:
۵۸۶۰۸ ۱۵:۴۷
۱۳۹۶/۰۴/۱۰
تعویض قطعات اصلی خودرو بدون مجوز پلیس ممنوع
پدال نیوز- معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا مراحل مجوز گرفتن برای تعویض قطعات اصلی خودرو را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سرهنگ عینالله جهانی دراینباره گفت: اگر بخواهیم به عنوان مالک وسیله نقلیه اتاق و یا شاسی و یا رنگ وسیله را تعویض کنیم حتما باید با مجوز راهنمایی و رانندگی باشد.
وی با اشاره به قطعات اصلی در خودرو گفت: برای خودرو ارکانی که در قانون در نظر گرفته شده و یا قطعات اصلی از آنها نام برده می شود مثل موتور، شاسی، اتاق و رنگ خودرو است. این چهار وسیله به عنوان قطعات اصلی هستند. ماده 30 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی تاکید می کند اگر کسی بخواهد قطعات اصلی را تعویض کند و بدون مجوز راهنمایی و رانندگی باشد، جزو ممنوعیت های قانونی است.
جهانی با تاکید بر اینکه تعویض قطعات اصلی بدون مجوز راهنمایی و رانندگی تخلف محسوب می شود، گفت: حدود هشت سال پیش، در تهران دادسرایی به نام داسرای ویژه رسیدگی به جرایم راهنمایی و رانندگی تشکیل شد که یکی از موضوعات رسیدگی به پرونده هایی از این دست است. بنابراین اگر می خواهیم به عنوان مالک وسیله نقلیه اتاق و یا شاسی و یا رنگ وسیله را تعویض کنیم حتما باید با مجوز راهنمایی و رانندگی باشد. آنهایی که مجوز را نمی گیرند مرتکب جرم می شوند.
معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا اضافه کرد: اگر خودرویی از ناحیه موتور دچار نقص شود، باید موتور یا سیلندر موتور تعویض شده و قبل از اینکه این وسیله تعمیر شود و موتور جدید بر آن نصب شود باید با راهنمایی و رانندگی هماهنگی صورت بپذیرد. باید مردم این پروسه را انجام دهند در غیر این صورت چندین روز باید وقت بگذارند و علاوه بر این شامل جریمه هم میشوند.
وی که در یک برنامه رادیویی صحبت میکرد، با اشاره به فعالیت تعمیرکاران گفت: انتظارمان از تعمیرکاران این است که وقتی می خواهند وسیله نقلیه ای را تعمیر کنند، در مورد این چهار قطعه اصلی حتما به مالک خودرو بگویند که برود و مجوز را از راهنمایی و رانندگی بگیرد و بعد این کار انجام شود.
جهانی در خصوص اعزام نیرو به محل خودرو گفت: معاونت فنی و مهندسی این بستر را فراهم کرده و بعضی از کارشناسان را به محل اعزام می کند اما به دلیل کافی نبودن نیروها نمیتوان به همه نقاط اعزام کنیم.
وی با اشاره به قطعات اصلی در خودرو گفت: برای خودرو ارکانی که در قانون در نظر گرفته شده و یا قطعات اصلی از آنها نام برده می شود مثل موتور، شاسی، اتاق و رنگ خودرو است. این چهار وسیله به عنوان قطعات اصلی هستند. ماده 30 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی تاکید می کند اگر کسی بخواهد قطعات اصلی را تعویض کند و بدون مجوز راهنمایی و رانندگی باشد، جزو ممنوعیت های قانونی است.
جهانی با تاکید بر اینکه تعویض قطعات اصلی بدون مجوز راهنمایی و رانندگی تخلف محسوب می شود، گفت: حدود هشت سال پیش، در تهران دادسرایی به نام داسرای ویژه رسیدگی به جرایم راهنمایی و رانندگی تشکیل شد که یکی از موضوعات رسیدگی به پرونده هایی از این دست است. بنابراین اگر می خواهیم به عنوان مالک وسیله نقلیه اتاق و یا شاسی و یا رنگ وسیله را تعویض کنیم حتما باید با مجوز راهنمایی و رانندگی باشد. آنهایی که مجوز را نمی گیرند مرتکب جرم می شوند.
معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا اضافه کرد: اگر خودرویی از ناحیه موتور دچار نقص شود، باید موتور یا سیلندر موتور تعویض شده و قبل از اینکه این وسیله تعمیر شود و موتور جدید بر آن نصب شود باید با راهنمایی و رانندگی هماهنگی صورت بپذیرد. باید مردم این پروسه را انجام دهند در غیر این صورت چندین روز باید وقت بگذارند و علاوه بر این شامل جریمه هم میشوند.
وی که در یک برنامه رادیویی صحبت میکرد، با اشاره به فعالیت تعمیرکاران گفت: انتظارمان از تعمیرکاران این است که وقتی می خواهند وسیله نقلیه ای را تعمیر کنند، در مورد این چهار قطعه اصلی حتما به مالک خودرو بگویند که برود و مجوز را از راهنمایی و رانندگی بگیرد و بعد این کار انجام شود.
جهانی در خصوص اعزام نیرو به محل خودرو گفت: معاونت فنی و مهندسی این بستر را فراهم کرده و بعضی از کارشناسان را به محل اعزام می کند اما به دلیل کافی نبودن نیروها نمیتوان به همه نقاط اعزام کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید
شرایط فروش