آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۸۶۰۷
۱۵:۰۴
۱۳۹۶/۰۴/۱۰

بررسی خودروهای کارکرده ایکس33 و 550 +تصاویر

پدال نیوز: در آخرین روز ماه رمضان اقدام به تست 2 محصول مدیران خودرو کردیم که البته با سایر تست درایوها تفاوت داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز در برنامه ی مدیران خودرو برای تست ام.وی.ام 550 و ایکس 33 اس تعدادی از مالکان خودروها هم حضور داشتند والبته تست هم مربوط به خودروهای کارکرده بود.

براساس این گزارش، در برنامه ای که شرکت مدیران خودرو برای خبرنگاران رسانه های خودرویی در نظر گرفته بود با 3 دستگاه شاسی بلند ایکس 33 اس و 3 دستگاه ام.وی.ام 550 روبرو شدیم که کارکردهایی متفاوت از 14 هزار کیلومتر تا 40 کیلومتر را تجربه کرده بودند ضمن اینکه 1 دستگاه خودروی امداد نیز قرار بود در مسیر ما را همراهی کند.

در این تست که مربوط به خودروهای کارکرده 2 محصول 550 و ایکس33 اس بود با تعدادی از مالکان این خودروها همراه شدیم تا خودروهای مورد نظر را در مسیری حدودا 200 کیلومتری بیازمائیم.مسیر تعیین شده برای این برنامه از از تهران آغاز و به شهر طالقان ختم می شد.

مسیر مورد نظر یکی از بهترین انتخاب ها برای تست های اینچنینی و البته نوعی ریسک بود.مسیری که حدود 150 کیلومتر آن در کفی اتوبان قرار دارد که صد البته در برخی نقاط ترافیک سنگینی را تجربه می کند و تقریبا 50 کیلوتر هم جاده ی کوهستانی با پیچ های تند و شیب های متنوع را در برابر راننده خودرو قرار می دهد.برنامه مدیران شرکت که این تست را رهبری می کردند بر پایه تجربه رانندگی در شرایط سخت کوهستانی بود تا خبرنگاران بتوانند خودروهای کارکرده ی ام وی ام 550 و ایکس 33 اس را در شرایط سخت امتحان کنند.

مسیر رفت را با ام وی ام 550 دنده ای که کیلومتر شمارش عدد 14 هزار کیلومتر نشان می داد آغاز کردیم.خودرویی با موتور 2 لیتری و قدرت 139 اسب بخار که در اتوبان رانندگی نرم و راحتی را برای راننده فراهم می کرد.550 که نسبت به 530 خصوصا از نظر طراحی پیشرفت هایی را تجربه کرده است با توجه به ارگونومی صندلی ها نشستن و راندن خودرو را آسانتر کرده است.ام وی ام 550 از اتاقی با طراحی ساده و شیک برخوردار است.سانروف برقی، مونیتور لمسی و 2 کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو) از بارزترین مشخصه های کابین خودرو به شمار می رود.

هنگام رانندگی با 550 در جاده های کوهستانی طالقان نکته ای که جلب توجه می کرد پایداری خوب و هندلینگ قوی این خودرو بود که یقینا تاثیر تامین برخی قطعات سیستم تعلیق از لوتوس انگلیسی در چنین موقعیت هایی نمود پیدا می کند.

چون ام وی ام 550 را در گرمای تابستان و جاده ای کوهستانی تست کردیم لازم است به سیستم سرمایش هم اشاره ای داشته باشیم که با وجود روشن بودن در تمام طول مسیر افت قدرت موتور را مشاهده نکردیم.نکته ی دیگر که اشاره بدان خالی از لطف نیست سیستم عایق بندی 550 بود.با وجود کارکرد 14 هزار کیلومتری خودروی مورد اشاره، صدایی که از موتور وارد کابین می شد در حد معمول قرار داشت.

پس از رسیدن به طالقان و استراحتی کوتاه نوبت به جابجایی خودروها رسید تا خبرنگاران حاضر فرصت تست هر دو خودرو در شرایط جاده ای را به دست آورند.پس از تعویض خودروها در مسیر بازگشت، نوبت به ایکس 33 اس رسید تا باقی مسیر را همراه با این شاسی بلند محبوب و پر فروش مدیران خودرو که نخستین بار در نمایشگاه خودروی مشهد رونمایی شد، بپیمائیم.

اگر بخواهیم ایکس 33 اس را در یک جمله تعریف کنیم باید بگوییم: کراس اووری خوش ساخت با کابین جذاب و توانایی مناسب فنی که صد البته این کلمه توانایی مناسب را باید در رنج قیمتی ایکس33 ارزیابی و معنی کنیم.ایکس 33 اس با ورود به بازار و قیمت گذاری هوشمندانه ی خود توانست بخش مناسبی از علاقه مندان خودروهای شاسی بلند که توانایی خرید خودروهای وارداتی را نداشتند، جذب نماید.البته در این میان بحث قیمت گذاری تنها یکی از مزایای این خودرو در دستیابی به سهمی مناسب از بازار به شمار می رفت.بیشترین سهم برای دستیابی به بازار گسترده ایکس33 اس در ایران مرهون طراحی ظاهری اسپرت و توان فنی در کنار کابین جذاب این خودرو است.

ایکس 33 اس به موتور 2 لیتری 139 اسبی و 182 نیوتن متری تجهیز شده است که نسبت به نسل های قبل در بعد فنی تغییرات چندانی نداشته است.بیشترین تغییرات این خودرو در طراحی ظاهری و داخلی اتفاق افتاده است.داشبورد 2 رنگ مشکی و قرمز با مونیتور لمسی از جذابیت های کابین ایکس 33 به شمار می رود که حس یک کراس اوور اسپرت را برای راننده به ارمغان می آورد.

اگر خشک بودن سواری این شاسی بلند برای سرنشینان عقب را فاکتور بگیریم می توان به نکاتی مانند فرمان پذیری مناسب این خودرو، ورود نویز بسیار کم به داخل کابین و هندلینگ و پایداری مناسب در جاده های برون شهری اشاره کرد.کولر خودرو با توجه به گرمای بالای تهران از عملکرد خوبی برخوردار بود که حداقل در دمای شهرهایی مانند پایتخت کارایی قابل قبولی دارد.

اما جالب ترین قسمت این تست رانندگی ام وی ام 550 و ایکس 33 اس به همراهی تعدادی از مالکان این خودروها با تیم خبرنگاران رسانه های خودرویی باز می گردد که فرصت مناسبی را برای گفت و گو با آنان در اختیار اعضای گروه قرار می داد تا از میزان رضایت آنها آگاه شویم.

در صحبتی که در طول مسیر با مالکان خودروی ام وی ام و ایکس33 اس داشتیم متوجه رضایت آنها از سواری این خودروها و سیستم گارانتی شرکت شدیم و اینکه تا کارکرد 40 هزار کیلومتری، مالکان این خودروها هیچ هزینه ای جز تعویض روغن و سرویس های اولیه متحمل نشده اند.البته این حس رضایت از خدمات پس از فروش در این وانفسای گارانتی خودروها کمی عجیب می نمود ولی غیر واقعی نبود.حضور مدیران وارداتی با تجربه در کنار مدیران داخلی کارآزموده بی شک سهم بسزایی در ایجاد این حس رضایت بین مشتریان دارد که این امر خود ثابت می کند صنعت خودروی ایران برای پیشرفت بیش از نیاز به گشودن درها برای واردات خودرو نیازمند ورود مدیران خودرویی از کشورهای صاحب سبک در صنعت خودرو است.

با سیاستی که شرکت مدیران خودرو در بازار ایران در پیش گرفته است، این شرکت یقینا در آینده ی نزدیک حرف های بسیاری برای گفتن خواهد داشت.برای درک بهتر این مسئله تنها کافیست تا سیر تحول این شرکت از ورود اولین خودرو تا آخرین محصول را در نظر بگیرید.


یک روز کاری با مالکان خودروهای ام.وی.ام در جاده ها
یک روز کاری با مالکان خودروهای ام.وی.ام در جاده ها
یک روز کاری با مالکان خودروهای ام.وی.ام در جاده ها
یک روز کاری با مالکان خودروهای ام.وی.ام در جاده ها
یک روز کاری با مالکان خودروهای ام.وی.ام در جاده ها
یک روز کاری با مالکان خودروهای ام.وی.ام در جاده ها
یک روز کاری با مالکان خودروهای ام.وی.ام در جاده ها
یک روز کاری با مالکان خودروهای ام.وی.ام در جاده ها
یک روز کاری با مالکان خودروهای ام.وی.ام در جاده ها

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه