نگاهی به بهترین خودرو‌های ۱۰ سیلندر + تصاویر

موتور‌های 10 سیلندر همواره نوع خاصی از موتورها بودند و خودروسازان اندکی اقدام به تولید و استفاده از آن‌ها کردند. نیرو و گشتاور زیاد، صدای بسیار جذاب و مصرف بالای سوخت از مهم‌ترین مشخصه‌های این موتور‌ها هستند.

با توجه به مسائل زیست محیطی و قیمت رو به افزایش سوخت‌های فسیلی، استفاده از موتور‌های حجیم رو به کاهش است و خودروسازان ترجیح می‌دهند از نمونه‌های کوچکتر استفاده کنند. به همین دلیل روز به روز استفاده از موتور‌های حجیم کاهش می‌یابد و نمونه‌های 10 سیلندر نیز از این روند در امان نمانده‌اند. در زیر به 9 خودروی 10 سیلندر خاطره انگیز اشاره می‌کنیم که هر کدام حرف‌های زیادی برای گفتن داشتند. اکثر این خودروها در نمونه‌های جدید خود کاهش اندازه را در حجم  موتور‌ تجربه کرده‌اند.

آئودی R8 5.2 FSI کواترو 2009

آئودی نسخه 10 سیلندر R8 را پس از مدت زمان اندکی از معرفی نسخه اصلی 8 سیلندر، به بازار عرضه کرد. موتور 10 سیلندر R8 از لامبورگینی گالاردو LP560-4 به عاریه گرفته شده است. این موتور عملکرد فوق‌العاده‌ای دارد و توانایی تولید 525 اسب‌ بخار نیرو و 391 پوند گشتاور از جمله‌ی ویژگی‌های این خودرو است.

بی‌ام‌و M5 مدل 2005

در ابتدای دهه اول هزاره سوم، خودروسازان می‌توانستند موتور‌های حجیم و پرقدرت را در خودرو‌های بزرگ قرار دهند و در عین حال هیچ نهاد و سازمانی اعتراضی به این مساله نداشت. بی‌ام‌و M5 نیز در آن سال‌ها از این قضیه مستثنی نبود. موتور 10 سیلندر و 5 لیتری این خودرو توانایی تولید 500 اسب بخار نیرو و 380 پوند گشتاور را داشته و دور موتور این موتور تا 8.250 دور در دقیقه افزایش می‌یابد.

آئودی S8 5.2 FSI کواترو 2006

برای رساندن بدنه 2 تنی این خودرو به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت فقط در زمان 4.8 ثانیه، چه موتوری بهتر از نمونه به کار گرفته شده در لامبورگینی گالاردو وجود داشت؟ امکانات رفاهی فوق‌العاده و طراحی زیبا، این خودرو را به نمونه‌ای عالی برای استفاده هر روزه تبدیل کرده بود.

دوج رَم SRT-10 2006

وانتی را فرض کنید که در آن موتور 10 سیلندر 500 اسب بخاری به حجم 8.3 لیتر قرار داده شده است. آیا کاری هست که این وانت قادر به انجام دادن آن نباشد؟!!

لامبورگینی گالاردو 2003

گالاردو نمونه‌ی بسیار دوست داشتنی از لامبورگینی بود و با وجود توقف تولید آن، همواره جایگاهش را در قلب دوست داران خودرو حفظ خواهد کرد. این خودرو با موتور 10 سیلندر و 5 لیتری با قدرت 493 اسب بخار به بازار عرضه شد و این موتور در طول حیات گالاردو، در 10 مدل مختلف و خاص به کار گرفته شد.

دوج وایپر ACR 1999

زمانی که از موتورهای 10 سیلندر صحبت می‌کنیم، دوج وایپر اولین خودرویی است که در ذهن متبادر می‌شود. موتور عظیم 8 لیتری این خودرو توانایی تولید 415 اسب بخار نیرو را دارد. صدای این موتور بیشتر شبیه به غرش حیوانات وحشی بود تا حرکت مجموعه‌ای از قطعات مکانیکی.

لکسوس LFA 2011

موترو 10 سیلندر 553 اسب بخاری این خودرو مشخصه‌ی بسیار ویژه‌ای داشت. لکسوس از تولید کننده آلات موسیقی یاماها برای تولید صدایی شبیه به گیتار از موتور این خودرو، کمک گرفته بود. مهندسین تویوتا صدای این خودرو را با واژه غرش فرشته توصیف کرده‌اند.

فولکس واگن توارگ V10 TDI 2011

یک موتور دیزلی 10 سیلندر چقدر می‌تواند جذاب باشد؟ آنقدر که سازمان محیط زیست ایالات متحده فروش این خودرو را در این کشور ممنوع کند! موتور تویین توربو و 10 سیلندر این خودرو توانایی تولید 310 اسب بخار نیرو و 553 پوند گشتاور را داشت. این میزان نیرو برای به حرکت درآوردن بدنه 2650 گیلوگرمی توارگ در هر مسیری کافی به نظر می‌رسید.

پورشه کاررا جی‌تی 2004

برای توصیف این خودرو فوق‌العاده از کجا می‌توان شروع کرد؟ شاید از این که موتور و گیربکس این خودرو از نمونه‌های به کار گرفته شده در خودروهای فرمول یک و لمانز بودند؟ و یا این که موتور این خودرو توانایی تولید 605 اسب بخار نیرو را داشت؟ به حق که کاررا یکی از بهترین سوپر اسپرت‌های تاریخ بود.