حضور بخش خصوصی برای رفع معضل ترافیک
لزوم استفاده از ظرفیتهای علمی و اجرایی کشورهای آسیایی در حوزه حمل ونقل
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس با اشاره به تشکیل پنجمین مجمع شهرداران آسیایی در تهران، گفت: با تخصیص منابع، استفاده از ترانزیت و بهره گیری از ظرفیتهای علمی و تجربی کشورهای آسیایی میتوان مشکلات کشور در حوزه حمل ونقل را حل کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، ندیمی با اشاره به برگزاری پنجمین مجمع شهرداران آسیایی در تهران، گفت: در اینگونه مجامع پیوندها و تشکلهای مدنی کشوری و قارهای سعی میکنند به یکدیگر نزدیک شوند که این نزدیکی می تواند دستاوردهایی را به همراه داشته باشد.
نماینده مردم لاهیجان وسیاهکل در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: تبادل افکار و نظریات و گسترش ارتباطات در اینگونه مجامع بسیار باارزش است زیرا کشورها با نوآمدها و نوآوریها آشنا میشوند، همچنین امکان ایجاد روابط از جهت تامین تجهیزات یا حتی اجرای پروژههای مشترک و سرمایهگذاری شکل می گیرد.
وی افزود: امروزه کشورها از جهت استفاده از ظرفیتهای یکدیگر در بخشهای مختلف از جمله تکنولوژی و فناوری با یکدیگر داد و ستد میکنند لذا اینگونه مجامع اگر هدفدار باشد طبیعی است که خروجیهایی به همراه داشته باشد اما اگر تنها برای تظاهر به برگزاری اجلاس باشد فایده نخواهد داشت بر این اساس باید درون این تشکیلات کمیتههای تخصصی برای هم اندشی با سایر کشورها ایجاد شود.
ندیمی با اشاره به اینکه در مجامع شهرداران آسیایی میتوان از ظرفیت سایر کشورهای آسیایی در حوزه حمل و نقل بهره برد، گفت: میتوان در حوزه تخصیص منابع، استفاده از ترانزیت و ظرفیتهای علمی و تجربی سایر کشورها برای بهبود وضعیت حمل و نقل کشور بهره برد؛ در حقیقت باید از ظرفیتهای انسانی، علمی، اجرایی، مدیریتی و بازار سایر کشورهای آسیایی استفاده کرد اما برای اجرایی شدن این ظرفیتها نیازمند تمهیدات مالی و مدیریتی هستیم.
این نماینده مردم در مجلس نهم، با اشاره به معضل ترافیک به عنوان مهمتیرن مشکل در حوزه حمل ونقل، گفت: در دنیا تجارب بسیاری درخصوص مقابله با ترافیک وجود دارد که یکی از آنها انتخاب حمل ونقل ریلی بین سایر وسایل حمل و نقل است البته سرمایه گذاری بخش خصوص دومین اقدامی است که کشورهای پیشرفته دنیا در حوزه حمل و نقل برای رفع معضل ترافیک بدان توجه کردهاند به این ترتیب که بخش خصوصی در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی نقش بسزایی پیدا کرده است.
وی افزود: برای حل ترافیک ابتدا باید مشخص شود که در کدام حوزه حمل و نقل جاده ای، ریلی، هوایی یا دریایی قرار است توسعه صورت بگیرد، پس از آن با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی می توان به آن پرداخت.
ندیمی یادآور شد: نمی توان در همه کارها تنها به دولت بسنده کرد، کما اینکه شهرداریها نیز توانایی انجام تمام خدمات را ندارند اما با استفاده از خروجی اینگونه مجامع می توان از ظرفیت های سایر کشورها استفاده کرد.
عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری وروستایی مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: اگرچه نمی توان سیستم حمل و نقل کشورمان را با چین، ژاپن، کره، سنگاپور مقایسه کرد اما می توان از تجربیات آنان برای ساماندهی سیستم حمل و نقل بهره گرفت و البته در مواردی نیز می توانیم تجربیات خود را در حوزه خدمات فنی مهندسی، انتقال تجارب دانش و تکنولوژی نیز به کشورهای دیگر منتقل کنیم.
در حال حاضر پنجمین اجلاس شهرداران آسیایی در تهران برگزار شده؛ در این مجمع در نشست هایی تخصصی به موضوع حمل و نقل، مباحث فرهنگی و گردشگری پرداخته شده است.
گفتنی است در اجلاس سال 2007 مجمع پارلمانهای آسیایی در تهران، پیشنهاد تشکیل نهادی برای موضوع همگرایی آسیایی از طریق مشارکت شهروندان و مدیریت شهری از سوی شهردار تهران مطرح شد و از سوی روسای پارلمانهای آسیایی مورد استقبال قرار گرفت و در بیانیه پایانی اجلاس بر ضرورت عملی آن تاکید شد.
نماینده مردم لاهیجان وسیاهکل در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: تبادل افکار و نظریات و گسترش ارتباطات در اینگونه مجامع بسیار باارزش است زیرا کشورها با نوآمدها و نوآوریها آشنا میشوند، همچنین امکان ایجاد روابط از جهت تامین تجهیزات یا حتی اجرای پروژههای مشترک و سرمایهگذاری شکل می گیرد.
وی افزود: امروزه کشورها از جهت استفاده از ظرفیتهای یکدیگر در بخشهای مختلف از جمله تکنولوژی و فناوری با یکدیگر داد و ستد میکنند لذا اینگونه مجامع اگر هدفدار باشد طبیعی است که خروجیهایی به همراه داشته باشد اما اگر تنها برای تظاهر به برگزاری اجلاس باشد فایده نخواهد داشت بر این اساس باید درون این تشکیلات کمیتههای تخصصی برای هم اندشی با سایر کشورها ایجاد شود.
ندیمی با اشاره به اینکه در مجامع شهرداران آسیایی میتوان از ظرفیت سایر کشورهای آسیایی در حوزه حمل و نقل بهره برد، گفت: میتوان در حوزه تخصیص منابع، استفاده از ترانزیت و ظرفیتهای علمی و تجربی سایر کشورها برای بهبود وضعیت حمل و نقل کشور بهره برد؛ در حقیقت باید از ظرفیتهای انسانی، علمی، اجرایی، مدیریتی و بازار سایر کشورهای آسیایی استفاده کرد اما برای اجرایی شدن این ظرفیتها نیازمند تمهیدات مالی و مدیریتی هستیم.
این نماینده مردم در مجلس نهم، با اشاره به معضل ترافیک به عنوان مهمتیرن مشکل در حوزه حمل ونقل، گفت: در دنیا تجارب بسیاری درخصوص مقابله با ترافیک وجود دارد که یکی از آنها انتخاب حمل ونقل ریلی بین سایر وسایل حمل و نقل است البته سرمایه گذاری بخش خصوص دومین اقدامی است که کشورهای پیشرفته دنیا در حوزه حمل و نقل برای رفع معضل ترافیک بدان توجه کردهاند به این ترتیب که بخش خصوصی در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی نقش بسزایی پیدا کرده است.
وی افزود: برای حل ترافیک ابتدا باید مشخص شود که در کدام حوزه حمل و نقل جاده ای، ریلی، هوایی یا دریایی قرار است توسعه صورت بگیرد، پس از آن با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی می توان به آن پرداخت.
ندیمی یادآور شد: نمی توان در همه کارها تنها به دولت بسنده کرد، کما اینکه شهرداریها نیز توانایی انجام تمام خدمات را ندارند اما با استفاده از خروجی اینگونه مجامع می توان از ظرفیت های سایر کشورها استفاده کرد.
عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری وروستایی مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: اگرچه نمی توان سیستم حمل و نقل کشورمان را با چین، ژاپن، کره، سنگاپور مقایسه کرد اما می توان از تجربیات آنان برای ساماندهی سیستم حمل و نقل بهره گرفت و البته در مواردی نیز می توانیم تجربیات خود را در حوزه خدمات فنی مهندسی، انتقال تجارب دانش و تکنولوژی نیز به کشورهای دیگر منتقل کنیم.
در حال حاضر پنجمین اجلاس شهرداران آسیایی در تهران برگزار شده؛ در این مجمع در نشست هایی تخصصی به موضوع حمل و نقل، مباحث فرهنگی و گردشگری پرداخته شده است.
گفتنی است در اجلاس سال 2007 مجمع پارلمانهای آسیایی در تهران، پیشنهاد تشکیل نهادی برای موضوع همگرایی آسیایی از طریق مشارکت شهروندان و مدیریت شهری از سوی شهردار تهران مطرح شد و از سوی روسای پارلمانهای آسیایی مورد استقبال قرار گرفت و در بیانیه پایانی اجلاس بر ضرورت عملی آن تاکید شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو