حضور بخش خصوصی برای رفع معضل ترافیک
لزوم استفاده از ظرفیتهای علمی و اجرایی کشورهای آسیایی در حوزه حمل ونقل
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس با اشاره به تشکیل پنجمین مجمع شهرداران آسیایی در تهران، گفت: با تخصیص منابع، استفاده از ترانزیت و بهره گیری از ظرفیتهای علمی و تجربی کشورهای آسیایی میتوان مشکلات کشور در حوزه حمل ونقل را حل کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، ندیمی با اشاره به برگزاری پنجمین مجمع شهرداران آسیایی در تهران، گفت: در اینگونه مجامع پیوندها و تشکلهای مدنی کشوری و قارهای سعی میکنند به یکدیگر نزدیک شوند که این نزدیکی می تواند دستاوردهایی را به همراه داشته باشد.
نماینده مردم لاهیجان وسیاهکل در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: تبادل افکار و نظریات و گسترش ارتباطات در اینگونه مجامع بسیار باارزش است زیرا کشورها با نوآمدها و نوآوریها آشنا میشوند، همچنین امکان ایجاد روابط از جهت تامین تجهیزات یا حتی اجرای پروژههای مشترک و سرمایهگذاری شکل می گیرد.
وی افزود: امروزه کشورها از جهت استفاده از ظرفیتهای یکدیگر در بخشهای مختلف از جمله تکنولوژی و فناوری با یکدیگر داد و ستد میکنند لذا اینگونه مجامع اگر هدفدار باشد طبیعی است که خروجیهایی به همراه داشته باشد اما اگر تنها برای تظاهر به برگزاری اجلاس باشد فایده نخواهد داشت بر این اساس باید درون این تشکیلات کمیتههای تخصصی برای هم اندشی با سایر کشورها ایجاد شود.
ندیمی با اشاره به اینکه در مجامع شهرداران آسیایی میتوان از ظرفیت سایر کشورهای آسیایی در حوزه حمل و نقل بهره برد، گفت: میتوان در حوزه تخصیص منابع، استفاده از ترانزیت و ظرفیتهای علمی و تجربی سایر کشورها برای بهبود وضعیت حمل و نقل کشور بهره برد؛ در حقیقت باید از ظرفیتهای انسانی، علمی، اجرایی، مدیریتی و بازار سایر کشورهای آسیایی استفاده کرد اما برای اجرایی شدن این ظرفیتها نیازمند تمهیدات مالی و مدیریتی هستیم.
این نماینده مردم در مجلس نهم، با اشاره به معضل ترافیک به عنوان مهمتیرن مشکل در حوزه حمل ونقل، گفت: در دنیا تجارب بسیاری درخصوص مقابله با ترافیک وجود دارد که یکی از آنها انتخاب حمل ونقل ریلی بین سایر وسایل حمل و نقل است البته سرمایه گذاری بخش خصوص دومین اقدامی است که کشورهای پیشرفته دنیا در حوزه حمل و نقل برای رفع معضل ترافیک بدان توجه کردهاند به این ترتیب که بخش خصوصی در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی نقش بسزایی پیدا کرده است.
وی افزود: برای حل ترافیک ابتدا باید مشخص شود که در کدام حوزه حمل و نقل جاده ای، ریلی، هوایی یا دریایی قرار است توسعه صورت بگیرد، پس از آن با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی می توان به آن پرداخت.
ندیمی یادآور شد: نمی توان در همه کارها تنها به دولت بسنده کرد، کما اینکه شهرداریها نیز توانایی انجام تمام خدمات را ندارند اما با استفاده از خروجی اینگونه مجامع می توان از ظرفیت های سایر کشورها استفاده کرد.
عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری وروستایی مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: اگرچه نمی توان سیستم حمل و نقل کشورمان را با چین، ژاپن، کره، سنگاپور مقایسه کرد اما می توان از تجربیات آنان برای ساماندهی سیستم حمل و نقل بهره گرفت و البته در مواردی نیز می توانیم تجربیات خود را در حوزه خدمات فنی مهندسی، انتقال تجارب دانش و تکنولوژی نیز به کشورهای دیگر منتقل کنیم.
در حال حاضر پنجمین اجلاس شهرداران آسیایی در تهران برگزار شده؛ در این مجمع در نشست هایی تخصصی به موضوع حمل و نقل، مباحث فرهنگی و گردشگری پرداخته شده است.
گفتنی است در اجلاس سال 2007 مجمع پارلمانهای آسیایی در تهران، پیشنهاد تشکیل نهادی برای موضوع همگرایی آسیایی از طریق مشارکت شهروندان و مدیریت شهری از سوی شهردار تهران مطرح شد و از سوی روسای پارلمانهای آسیایی مورد استقبال قرار گرفت و در بیانیه پایانی اجلاس بر ضرورت عملی آن تاکید شد.
نماینده مردم لاهیجان وسیاهکل در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: تبادل افکار و نظریات و گسترش ارتباطات در اینگونه مجامع بسیار باارزش است زیرا کشورها با نوآمدها و نوآوریها آشنا میشوند، همچنین امکان ایجاد روابط از جهت تامین تجهیزات یا حتی اجرای پروژههای مشترک و سرمایهگذاری شکل می گیرد.
وی افزود: امروزه کشورها از جهت استفاده از ظرفیتهای یکدیگر در بخشهای مختلف از جمله تکنولوژی و فناوری با یکدیگر داد و ستد میکنند لذا اینگونه مجامع اگر هدفدار باشد طبیعی است که خروجیهایی به همراه داشته باشد اما اگر تنها برای تظاهر به برگزاری اجلاس باشد فایده نخواهد داشت بر این اساس باید درون این تشکیلات کمیتههای تخصصی برای هم اندشی با سایر کشورها ایجاد شود.
ندیمی با اشاره به اینکه در مجامع شهرداران آسیایی میتوان از ظرفیت سایر کشورهای آسیایی در حوزه حمل و نقل بهره برد، گفت: میتوان در حوزه تخصیص منابع، استفاده از ترانزیت و ظرفیتهای علمی و تجربی سایر کشورها برای بهبود وضعیت حمل و نقل کشور بهره برد؛ در حقیقت باید از ظرفیتهای انسانی، علمی، اجرایی، مدیریتی و بازار سایر کشورهای آسیایی استفاده کرد اما برای اجرایی شدن این ظرفیتها نیازمند تمهیدات مالی و مدیریتی هستیم.
این نماینده مردم در مجلس نهم، با اشاره به معضل ترافیک به عنوان مهمتیرن مشکل در حوزه حمل ونقل، گفت: در دنیا تجارب بسیاری درخصوص مقابله با ترافیک وجود دارد که یکی از آنها انتخاب حمل ونقل ریلی بین سایر وسایل حمل و نقل است البته سرمایه گذاری بخش خصوص دومین اقدامی است که کشورهای پیشرفته دنیا در حوزه حمل و نقل برای رفع معضل ترافیک بدان توجه کردهاند به این ترتیب که بخش خصوصی در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی نقش بسزایی پیدا کرده است.
وی افزود: برای حل ترافیک ابتدا باید مشخص شود که در کدام حوزه حمل و نقل جاده ای، ریلی، هوایی یا دریایی قرار است توسعه صورت بگیرد، پس از آن با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی می توان به آن پرداخت.
ندیمی یادآور شد: نمی توان در همه کارها تنها به دولت بسنده کرد، کما اینکه شهرداریها نیز توانایی انجام تمام خدمات را ندارند اما با استفاده از خروجی اینگونه مجامع می توان از ظرفیت های سایر کشورها استفاده کرد.
عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری وروستایی مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: اگرچه نمی توان سیستم حمل و نقل کشورمان را با چین، ژاپن، کره، سنگاپور مقایسه کرد اما می توان از تجربیات آنان برای ساماندهی سیستم حمل و نقل بهره گرفت و البته در مواردی نیز می توانیم تجربیات خود را در حوزه خدمات فنی مهندسی، انتقال تجارب دانش و تکنولوژی نیز به کشورهای دیگر منتقل کنیم.
در حال حاضر پنجمین اجلاس شهرداران آسیایی در تهران برگزار شده؛ در این مجمع در نشست هایی تخصصی به موضوع حمل و نقل، مباحث فرهنگی و گردشگری پرداخته شده است.
گفتنی است در اجلاس سال 2007 مجمع پارلمانهای آسیایی در تهران، پیشنهاد تشکیل نهادی برای موضوع همگرایی آسیایی از طریق مشارکت شهروندان و مدیریت شهری از سوی شهردار تهران مطرح شد و از سوی روسای پارلمانهای آسیایی مورد استقبال قرار گرفت و در بیانیه پایانی اجلاس بر ضرورت عملی آن تاکید شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!