کد خبر:
۵۷۱۲۳ ۰۸:۳۰
۱۳۹۶/۰۳/۲۰
طلب 9 هزار میلیاردی قطعه سازان از خودروسازها
پدال نیوز: در شرایطی که گمان می رفت چالش مسائل مالی میان خودروسازان و قطعه سازان داخلی کمرنگ تر از قبل شده است، باز هم مطالبات عقب افتاده شرکت های قطعه ساز از غول های جاده مخصوص، به محل اعتراض آنها (قطعه سازان) تبدیل شده است. بر این اساس و به گفته یکی از مسوولان ارشد صنعت قطعه کشور، خودروسازان مبلغی بین 8 الی 9 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان داخلی بدهکارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سال هاست که قطعه سازان کشور نسبت به تاخیرهای طولانی در پرداخت مطالبات شان از سوی خودروسازها، معترض بوده و حتی خبر از ورشکستگی و تعطیلی ده ها واحد قطعه سازی از ناحیه این ماجرا داده اند.
به گفته قطعه سازان، شرکت های خودروساز بزرگ کشور همواره در پرداخت مطالبات مربوطه با تاخیر عمل کرده و این موضوع سبب بروز اختلال هایی گاهی بزرگ در مسیر تولید قطعات می شود.
البته از آن سو خودروسازان نیز دلایل خاص خود را برای بروز این تاخیرها داشته و گاهی حتی این ماجرا را طبیعی و روال معمول عنوان کرده اند. هرچه هست، در حال حاضر و طبق گفته یک مقام ارشد در قطعه سازی کشور، مطالبات از خودروسازان دوباره بالا رفته و این موضوع مشکلاتی را در خطوط تولید قطعه سازان ایجاد کرده است.
به گفته او، حجم مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز به رقمی بین 8 الی 9 هزار میلیارد تومان رسیده است. این مقام ارشد قطعه سازی تاکید می کند که در حال حاضر قطعه سازان کوچک و به اصطلاح خرد، در وضع مالی مناسبی به سر نمی برند و این موضوع ریشه در مطالبات آنها از خودروسازان دارد.
اظهارات او در شرایطی است که گفته می شود طی سال های گذشته ده ها واحد قطعه سازی به دلیل مشکلات مالی، تعطیل شده یا تغییر کاربری داده اند و تا وقتی روابط مالی قطعه سازان و خودروسازان اصلاح نشود، این ماجرا ادامه خواهد یافت.
به گفته قطعه سازان، شرکت های خودروساز بزرگ کشور همواره در پرداخت مطالبات مربوطه با تاخیر عمل کرده و این موضوع سبب بروز اختلال هایی گاهی بزرگ در مسیر تولید قطعات می شود.
البته از آن سو خودروسازان نیز دلایل خاص خود را برای بروز این تاخیرها داشته و گاهی حتی این ماجرا را طبیعی و روال معمول عنوان کرده اند. هرچه هست، در حال حاضر و طبق گفته یک مقام ارشد در قطعه سازی کشور، مطالبات از خودروسازان دوباره بالا رفته و این موضوع مشکلاتی را در خطوط تولید قطعه سازان ایجاد کرده است.
به گفته او، حجم مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز به رقمی بین 8 الی 9 هزار میلیارد تومان رسیده است. این مقام ارشد قطعه سازی تاکید می کند که در حال حاضر قطعه سازان کوچک و به اصطلاح خرد، در وضع مالی مناسبی به سر نمی برند و این موضوع ریشه در مطالبات آنها از خودروسازان دارد.
اظهارات او در شرایطی است که گفته می شود طی سال های گذشته ده ها واحد قطعه سازی به دلیل مشکلات مالی، تعطیل شده یا تغییر کاربری داده اند و تا وقتی روابط مالی قطعه سازان و خودروسازان اصلاح نشود، این ماجرا ادامه خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو