کد خبر:
۵۵۰۷۳ ۱۱:۰۶
۱۳۹۶/۰۲/۲۲
تاثیرگذارترین تکنولوژی های صنعت خودرو +تصاویر
پدال نیوز: در سالهای اخیر شاهد پیشرفتهای زیادی در صنعت خودرو بودهایم و فناوریهای جدید و مهم بسیاری به خودروها اضافه شدهاند. به همین مناسبت، در این مطلب به تاثیرگذارترین تکنولوژی های صنعت خودرو در 60 سال اخیر اشاره خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگر
میخواهید پیشرفتهای صورت گرفته در زمینه تکنولوژی های صنعت خودرو را درک
کنید، باید در یک خودروی کلاسیک بدون کولر، ترمزهای بدون کمک، کنترل
پایداری الکترونیکی، فرمان هیدرولیک، کروز کنترل و فناوریهایی از این دست
سوار شوید. در این مطلب، 10 مورد از مهمترین و تاثیرگذارترین تکنولوژی های
صنعت خودرو در 60 سال اخیر را بررسی میکنیم.
10 مورد از تاثیرگذارترین تکنولوژی های صنعت خودرو
1. پلتفرم های مقیاس پذیر و استفاده از فضا و هزینه
واژه شاسی در خودروهای قدیمی به ساختار نردبان – فریم گفته میشد که ستون فقرات قطعات سیستم تعلیق و قوای محرکه را تشکیل میداد. شرکتهای خودروسازی در دهه 20 میلادی، کانسپتهایی با شاسی و بدنه یکپارچه را امتحان کردند اما نخستین خودروهای مجهز به این تکنولوژی در دهه 30 میلادی معرفی شدند که از جمله آن میتوان به سیتروئن Traction Avant اشاره کرد. در دهه 60 میلادی نیز سه خودروساز بزرگی دیترویتی از این سبک طراحی در محصولات خود استفاده کردند و امروزه نیز پلتفرم های مقیاس پذیر در بیشتر خودروها به کار میروند. پلتفرم MQB فولکس واگن، یکی از این نمونههاست که در حال حاضر در خودروهای بسیاری مورد استفاده قرار میگیرد.

2. لاستیک های رادیال – هندلینگ ؛ راحتی، ایمنی و کارایی
جان بوید دانلوپ (John Boyd Dunlop) در سال 1888 نخستین لاستیک بادی را ساخت که در بیشتر خودروها به صورت استاندارد به کار رفت. در سال 1946 میلادی، میشلین (Michelin) لاستیک رادیال را اختراع کرد؛ این لاستیکها نسبت به لاستیکهای معمولی، مزیتهای بیشتری داشت. دیواره جانبی این لاستیک به خاطر متد ساخت متفاوت، انعطاف بیشتری داشت و میتوانست ضربهها را بهتر جذب کرده و در زمان عبور از پیچ یا دور زدن، عملکرد مطمئنتری را ارائه کند. این تکنولوژی در اواخر دهه 60 میلادی به صورت وسیعتری مورد استفاده قرار گرفت.

3. ترمزهای ضد قفل
ABS در اوایل قرن 20 برای هواپیماها توسعه یافت اما چندین دهه طول کشید تا به صنعت خودرو راه پیدا کند. تنظیمات Sure-Brake اولین سیستمی بود که در هر 4 چرخ عمل میکرد و در خودروی کرایسلر ایمپریال 1971 نصب شد. بوش نیز مدعی شده نخستین سیستمی که سیستمهای معمول امروزی را منعکس میکند را در خودروی مرسدس بنز اس کلاس 1978 قرار داده است. ABS، کیسه هوا و کمربند ایمنی، بزرگترین تکنولوژی های صنعت خودرو در زمینه ایمنی و حفاظت از سرنشینان هستند.

4. تجهیزات رفاهی خودروها
حمل و نقل افراد، اصلیترین هدف خودروهاست اما با توجه به این که این وسایل نقلیه امروزه به بخشی از زندگی انسانها تبدیل شده، تجهیزات رفاهی اهمیت بسیاری پیدا کرده است. در دهههای اخیر شاهد عرضه تجهیزات زیادی شامل سیستم تهویه مطبوع، صندلیهای گرم و سردشونده و ماساژوردار، شیشهها، آینهها، سانروف و درب پشتی برقی، ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل تطبیقی، چراغها و برفپاککن خودکار، بلوتوث، وای فای و صفحات نمایش لمسی در خودروها بودهایم.

5. کنترل الکترونیکی خودرو ECU
واژه کاربراتور تنها در زمان خودروهای کلاسیک به کار میرفت و در اواخر دهه 80 میلادی با هدف کاهش آلایندهها و افزایش راندمان پیشرانههای بنزینی، کنترل مخلوط سوخت و هوا و زمان اشتعال بهبود پیدا کرد. با توسعه واحد کنترل الکترونیکی خودرو ECU به همراه میکرو پردازنده و حافظه، کاربراتورها حذف شدند. در حال حاضر، ECU صدها ورودی حسگر را دریافت کرده و با کنترل عملکردها و سیستمها، بهترین راندمان را ایجاد میکند.

6. Can Bus ؛ ارتباط بین واحدها
خودروهای امروزی از صدها حسگر، سیستم و واحد کنترلکننده تشکیل شده است. این واحدها نیازمند ارتباط با یکدیگر و دریافت ورودیهای حسگر هستند تا راننده، اجازه استفاده از تمامی عملکردها را داشته باشد. ارتباط بین هر یک از این واحدها با حسگرها توسط کابلها ممکن نیست و به همین دلیل از شبکه ناحیه کنترلر Can Bus استفاده میشود. این سیستم در سال 1983 میلادی توسط بوش توسعه پیدا کرد و در سال 1986 عرضه شد.

7. گیربکس دو کلاچه
گیربکس های دستی در گذشته عملکرد مناسب و راندمان بالایی نداشت تا این که فولکس واگن در سال 2003 نخستین سری از گیربکس دو کلاچه DSG را بر روی خودروی گلف رونمایی کرد. این تکنولوژی در سال 1939 اختراع شد اما تا دهه 80 میلادی مورد استفاده قرار نگرفت. در این زمان، خودروهای مسابقهای پورشه 956 و 962 لمانز و آئودی اسپورت کواترو S1 رالی از این گیربکسها بهره بردند.

8. توربوشارژ
یکی دیگر از تاثیرگذارترین تکنولوژی های صنعت خودرو ، پیشرانه توربوشارژ است. اولدزموبیل جت فایر 1962 اولین خودروی بنزینی بود که از پیشرانه توربو استفاده کرد و در سال 1978 نیز اولین پیشرانه توربودیزل در مرسدس بنز 300SD به کار رفت. در ابتدا هدف از به کارگیری توربو، افزایش پرفورمنس خودرو بود اما معرفی پیشرانههای بنزینی کوچک با تکنولوژی تزریق مستقیم موجب افزایش راندمان و کاهش آلایندهها شد. پیشرانه 3 سیلندر 1 لیتری اکولوست فورد، یکی از بهترین نمونههای توربوشارژ بود که 3 بار جایزه بهترین پیشرانه سال را از آن خود کرد.

9. خودروهای ارتباطی
امروزه سیم کارتها به صورت استاندارد در بیشتر خودروها قرار میگیرند و امکان استفاده از شبکه GSM و اتصال به دنیای بیرون را فراهم میکنند. تماس خودکار کمک در زمان تصادف، ارسال دادهها به گوشی های هوشمند، همگامسازی با تقویم کاری و پذیرش موقعیت GPS رستورانها، بخشی از کاربردهای این ویژگی است.

10. خودروهای الکتریکی ؛ کاهش آلایندگی و افزایش راندمان
شاید برای شما عجیب باشد اما نخستین خودروی الکتریکی در سال 1837 توسط رابرت دیویدسون اسکاتلندی ساخته شد. باتری ضعیف و تراکم انرژی پایین باعث شد تا خودروهای الکتریکی در رقابت با نسخههای احتراقی شکست بخورند، اما در دهه 90 میلادی این خودروها دوباره به عرصه بازگشتند. باتری لیتیوم یونی موجب شد تا امروزه شاهد تولید خودروهای الکتریکی بسیاری باشیم. پیشرفت این باتریها با هدف افزایش محدوده حرکتی خودروهای الکتریکی میتواند خودروهای احتراق داخلی را به پایان عمر خود برساند.

قدم بعدی: اتومبیل های خودران
قابلیت رانندگی خودران از جدیدترین تکنولوژی های صنعت خودرو به شمار میرود که فعلا آن طور که باید گسترده نشده است. در حال حاضر، خودروهای تولید انبوه با قابلیت کاملا خودران عرضه نشده و هنوز ابهامات زیادی در خصوص اتومبیل های خودران وجود دارد. پیشبینی میشود که تا 10 سال آینده، این تکنولوژی به صورت گستردهتری در صنعت خودرو به کار رود.
10 مورد از تاثیرگذارترین تکنولوژی های صنعت خودرو
1. پلتفرم های مقیاس پذیر و استفاده از فضا و هزینه
واژه شاسی در خودروهای قدیمی به ساختار نردبان – فریم گفته میشد که ستون فقرات قطعات سیستم تعلیق و قوای محرکه را تشکیل میداد. شرکتهای خودروسازی در دهه 20 میلادی، کانسپتهایی با شاسی و بدنه یکپارچه را امتحان کردند اما نخستین خودروهای مجهز به این تکنولوژی در دهه 30 میلادی معرفی شدند که از جمله آن میتوان به سیتروئن Traction Avant اشاره کرد. در دهه 60 میلادی نیز سه خودروساز بزرگی دیترویتی از این سبک طراحی در محصولات خود استفاده کردند و امروزه نیز پلتفرم های مقیاس پذیر در بیشتر خودروها به کار میروند. پلتفرم MQB فولکس واگن، یکی از این نمونههاست که در حال حاضر در خودروهای بسیاری مورد استفاده قرار میگیرد.

جان بوید دانلوپ (John Boyd Dunlop) در سال 1888 نخستین لاستیک بادی را ساخت که در بیشتر خودروها به صورت استاندارد به کار رفت. در سال 1946 میلادی، میشلین (Michelin) لاستیک رادیال را اختراع کرد؛ این لاستیکها نسبت به لاستیکهای معمولی، مزیتهای بیشتری داشت. دیواره جانبی این لاستیک به خاطر متد ساخت متفاوت، انعطاف بیشتری داشت و میتوانست ضربهها را بهتر جذب کرده و در زمان عبور از پیچ یا دور زدن، عملکرد مطمئنتری را ارائه کند. این تکنولوژی در اواخر دهه 60 میلادی به صورت وسیعتری مورد استفاده قرار گرفت.

ABS در اوایل قرن 20 برای هواپیماها توسعه یافت اما چندین دهه طول کشید تا به صنعت خودرو راه پیدا کند. تنظیمات Sure-Brake اولین سیستمی بود که در هر 4 چرخ عمل میکرد و در خودروی کرایسلر ایمپریال 1971 نصب شد. بوش نیز مدعی شده نخستین سیستمی که سیستمهای معمول امروزی را منعکس میکند را در خودروی مرسدس بنز اس کلاس 1978 قرار داده است. ABS، کیسه هوا و کمربند ایمنی، بزرگترین تکنولوژی های صنعت خودرو در زمینه ایمنی و حفاظت از سرنشینان هستند.

حمل و نقل افراد، اصلیترین هدف خودروهاست اما با توجه به این که این وسایل نقلیه امروزه به بخشی از زندگی انسانها تبدیل شده، تجهیزات رفاهی اهمیت بسیاری پیدا کرده است. در دهههای اخیر شاهد عرضه تجهیزات زیادی شامل سیستم تهویه مطبوع، صندلیهای گرم و سردشونده و ماساژوردار، شیشهها، آینهها، سانروف و درب پشتی برقی، ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل تطبیقی، چراغها و برفپاککن خودکار، بلوتوث، وای فای و صفحات نمایش لمسی در خودروها بودهایم.

واژه کاربراتور تنها در زمان خودروهای کلاسیک به کار میرفت و در اواخر دهه 80 میلادی با هدف کاهش آلایندهها و افزایش راندمان پیشرانههای بنزینی، کنترل مخلوط سوخت و هوا و زمان اشتعال بهبود پیدا کرد. با توسعه واحد کنترل الکترونیکی خودرو ECU به همراه میکرو پردازنده و حافظه، کاربراتورها حذف شدند. در حال حاضر، ECU صدها ورودی حسگر را دریافت کرده و با کنترل عملکردها و سیستمها، بهترین راندمان را ایجاد میکند.

خودروهای امروزی از صدها حسگر، سیستم و واحد کنترلکننده تشکیل شده است. این واحدها نیازمند ارتباط با یکدیگر و دریافت ورودیهای حسگر هستند تا راننده، اجازه استفاده از تمامی عملکردها را داشته باشد. ارتباط بین هر یک از این واحدها با حسگرها توسط کابلها ممکن نیست و به همین دلیل از شبکه ناحیه کنترلر Can Bus استفاده میشود. این سیستم در سال 1983 میلادی توسط بوش توسعه پیدا کرد و در سال 1986 عرضه شد.

گیربکس های دستی در گذشته عملکرد مناسب و راندمان بالایی نداشت تا این که فولکس واگن در سال 2003 نخستین سری از گیربکس دو کلاچه DSG را بر روی خودروی گلف رونمایی کرد. این تکنولوژی در سال 1939 اختراع شد اما تا دهه 80 میلادی مورد استفاده قرار نگرفت. در این زمان، خودروهای مسابقهای پورشه 956 و 962 لمانز و آئودی اسپورت کواترو S1 رالی از این گیربکسها بهره بردند.

یکی دیگر از تاثیرگذارترین تکنولوژی های صنعت خودرو ، پیشرانه توربوشارژ است. اولدزموبیل جت فایر 1962 اولین خودروی بنزینی بود که از پیشرانه توربو استفاده کرد و در سال 1978 نیز اولین پیشرانه توربودیزل در مرسدس بنز 300SD به کار رفت. در ابتدا هدف از به کارگیری توربو، افزایش پرفورمنس خودرو بود اما معرفی پیشرانههای بنزینی کوچک با تکنولوژی تزریق مستقیم موجب افزایش راندمان و کاهش آلایندهها شد. پیشرانه 3 سیلندر 1 لیتری اکولوست فورد، یکی از بهترین نمونههای توربوشارژ بود که 3 بار جایزه بهترین پیشرانه سال را از آن خود کرد.

امروزه سیم کارتها به صورت استاندارد در بیشتر خودروها قرار میگیرند و امکان استفاده از شبکه GSM و اتصال به دنیای بیرون را فراهم میکنند. تماس خودکار کمک در زمان تصادف، ارسال دادهها به گوشی های هوشمند، همگامسازی با تقویم کاری و پذیرش موقعیت GPS رستورانها، بخشی از کاربردهای این ویژگی است.

شاید برای شما عجیب باشد اما نخستین خودروی الکتریکی در سال 1837 توسط رابرت دیویدسون اسکاتلندی ساخته شد. باتری ضعیف و تراکم انرژی پایین باعث شد تا خودروهای الکتریکی در رقابت با نسخههای احتراقی شکست بخورند، اما در دهه 90 میلادی این خودروها دوباره به عرصه بازگشتند. باتری لیتیوم یونی موجب شد تا امروزه شاهد تولید خودروهای الکتریکی بسیاری باشیم. پیشرفت این باتریها با هدف افزایش محدوده حرکتی خودروهای الکتریکی میتواند خودروهای احتراق داخلی را به پایان عمر خود برساند.

قابلیت رانندگی خودران از جدیدترین تکنولوژی های صنعت خودرو به شمار میرود که فعلا آن طور که باید گسترده نشده است. در حال حاضر، خودروهای تولید انبوه با قابلیت کاملا خودران عرضه نشده و هنوز ابهامات زیادی در خصوص اتومبیل های خودران وجود دارد. پیشبینی میشود که تا 10 سال آینده، این تکنولوژی به صورت گستردهتری در صنعت خودرو به کار رود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر