کد خبر:
۵۴۱۹۵ ۱۰:۴۶
۱۳۹۶/۰۲/۱۰
عضو کمیسیون عمران مجلس:
حمایت دولت از خودرو باید قطع شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: صنعت خودروسازی از حمایت یکطرفه دولت خارج شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجید کیانپور اظهار کرد: به نظرم یکبار برای همیشه باید حمایت دولت از شرکتهای خودروساز قطع شود تا این شرکتها ارتقای خدمات و محصولات را در دستورکار قرار دهند.
وی ادامه داد: باید صنعت خودروسازی از این حمایت یکطرفه دولت، خارج و اجازه دهیم که بخش خصوصی هم وارد این عرصه شود و رقابت کند.
کیانپور تأکید کرد: عدم رقابت و انحصارگرایی در صنعت خودروسازی باعث شده که عمدتاً خودروهایی بیکیفیت و با تکنولوژی پایین تولید شود و این کار عملاً هدررفت سرمایه است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: باید تلاش کنیم خودروهای تولیدی داخل کشور با تکنولوژی روز دنیا همراه باشد. خودروهای باکیفیت در سطح جهانی از لحاظ ایمنی و فنی شرایط بسیار بهتری نسبت به تولیدات داخل دارند.
وی با بیان اینکه بحث اشتغال شرکتهای خودروساز هم مطرح است، افزود: میطلبد که با درنظر گرفتن تمام جوانب یک بار درخصوص صنعت خودروسازی تصمیمی اتخاذ شود که به نفع همگان باشد تا هم مردم از تکنولوژی روز استفاده کنند و هم اینکه در بحث اشتغال به کسی لطمه وارد نشود.
ایسنا
وی ادامه داد: باید صنعت خودروسازی از این حمایت یکطرفه دولت، خارج و اجازه دهیم که بخش خصوصی هم وارد این عرصه شود و رقابت کند.
کیانپور تأکید کرد: عدم رقابت و انحصارگرایی در صنعت خودروسازی باعث شده که عمدتاً خودروهایی بیکیفیت و با تکنولوژی پایین تولید شود و این کار عملاً هدررفت سرمایه است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: باید تلاش کنیم خودروهای تولیدی داخل کشور با تکنولوژی روز دنیا همراه باشد. خودروهای باکیفیت در سطح جهانی از لحاظ ایمنی و فنی شرایط بسیار بهتری نسبت به تولیدات داخل دارند.
وی با بیان اینکه بحث اشتغال شرکتهای خودروساز هم مطرح است، افزود: میطلبد که با درنظر گرفتن تمام جوانب یک بار درخصوص صنعت خودروسازی تصمیمی اتخاذ شود که به نفع همگان باشد تا هم مردم از تکنولوژی روز استفاده کنند و هم اینکه در بحث اشتغال به کسی لطمه وارد نشود.
ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش